Novelty saka pasar otomotif militer Polandia ing 2016

Tatra lan mitra promosi ing Polandia, antara liya, sistem dhukungan teknik lengkap AM-50EKS kanthi unsur jembatan satelit.

Ing kasus pangiriman menyang Angkatan Bersenjata Republik Polandia truk kelas menengah lan abot, i.e. kanthi bobot maksimal sing diidinake luwih saka enem ton, sawetara supplier wis ngitung pirang-pirang taun.

Miturut jinis rolling stock, ukuran lan frekuensi kontrak rampung, bisa dipérang dadi papat klompok utama. Sing pertama kalebu mitra sing saben taun nyedhiyakake peralatan sing akeh. Iku kalebu, kang bagean Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo lan Iveco lan Iveco DV (kendaraan pertahanan). Kapindho kalebu perusahaan sing adol mobil luwih sithik, lan ora ajeg. Iki kalebu: MAN lan MAN / RMMV, Scania lan Tatra. Katelu kalebu wong sing wis suwe kasengsem kanggo ngrampungake kontrak karo kita, nanging nganti saiki bisa ngedol mobil siji. Saiki, iki utamane babagan Volvo Group Government Sales (VGGS) karo anak perusahaan Renault Trucks Defense lan Volvo Defense. Ditambahake karo modernisasi Starów 266 dening Autobox Sp. z oo lan PPHU StarSanDuo, uga pemasok komponen lan kandang. Saka sing terakhir, perusahaan ing ngisor iki kudu disebutake: Tezana Sp. z oo, nyedhiyakake antarane liyane Iveco – mesin CNH Transmisi industri lan otomatis Allison lan Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo lan Aebi Schmidt Polska Sp. z oo Paling taun, sawetara saka perusahaan ndhuwur presented menarik, kadhangkala produk perdana. Ing artikel iki, kita bakal ngenalake sawetara.

Schensniak PS lan Tatra

Produsen badan khusus lan khusus, utamane kanggo brigade geni, saka Bielsko-Biala, wis sukses kerja sama karo Ceko Tatra sajrone pirang-pirang taun ing macem-macem proyek, kalebu ing pasar internasional. Antarane liyane, minangka subkontraktor, kanthi pesenan Angkatan Bersenjata Republik Ceko, dheweke nggawe evakuasi roda abot lan kendaraan teknis KWZT-3, miturut kontrak limang kendaraan kasebut, rampung ing taun 2015.

Ing siji, Tatra wis independen dipun promosiaken ing Polandia, utamané ing Tatra AM-50 EX Model, i.e. sasis T815 - 7T3R41 8 × 8.1R saka kulawarga hibrida Force karo unsur jembatan kanca. Kit iki digawe minangka asil kerjasama antarane Tatry lan perusahaan Slovak ZTS VVÚ KOŠICE, amarga operator sing digunakake yaiku varian 4-poros kanthi taksi jinis militer sing ora nganggo waja dawa, mung ban tunggal 16.00R20 lan diarani. refinement Ceko saka sistem drive. Dadi karo: T8C-3-928 Euro 90 V-3 engine silinder hawa-cooled karo daya maksimum 300 kW / 408 hp. ing 1800 rpm lan torsi maksimum 2100 Nm ing 1000 rpm; siji piring kopling garing MFZ 430; 14-kacepetan transmisi otomatis 14 TS 210L lan kasus transfer 2-kacepetan 2.30 TRS 0.8 / 1.9. Drive dilengkapi poros osilasi sing digantung kanthi mandiri. Suspensi digawe saka airbag lan penyerap kejut teleskopik, dilengkapi bar anti-roll ing mburi. Bobot reged sing diidini sacara teknis saka truk iki disetel ing 38 kg.

Nanging, minangka sistem rekayasa lengkap, Tatra AM-50 EX minangka kendaraan roda kanthi awak ing wangun sistem sing ngrusak bagean saka jembatan sing ngiringi lan kanthi siji bagean saka jembatan kasebut. Bagean siji jembatan bisa dipasang liwat alangan kanthi ambane 10 nganti 12,5 m lan ambane 2 nganti 5,65 m, kanthi jembar nyebrang 4,4 m. Jembaré 12,5 ÷ 108 m Parameter utama Tatra AM- 50EX yaiku: dawa 12 mm, jembaré 500-3350 mm, dhuwur 3530 mm (dimensi transportasi), bobot reged 30-000 kg, kacepetan maksimum 85 km / h, sudut bank statis 25°, ambane fording 750 mm, overhang poros ngarep (kendaraan). saka pedestal) 15 °, poros mburi overhang 18 °, inclination maksimum kanggo struktur poros 10 °, slope salib maksimum sing diijini - slope salib 5 °, dawa bagean poros 13 500 mm, jembaré mbukak 4400 mm, beban maksimum saben bagean 50 kg . Cacahe kendaraan ing sawijine jembatan ana papat.