Nissan X-Trail Tekna dCi 130 Xtronic 2WD, test kita - Road Test
SUV Jepang wiyar, kepenak lan wis rampung. Ora nyedhiyakake kesenengan nyopir CVT, nanging menehi akeh.
Pagella
|
|
La Nissan x-trail - adhine Qashqai. Iki dibangun ing platform ing ngendi Renault Koleos lair mengko, lan ing awal 2017 ngalami restyling penting, nanging ora agresif banget. Iki SUV lengkap lan kasedhiya ing 5- lan konfigurasi 7-seater, karo ngarep- utawa kabeh-wheel drive. Pranyata padhet, wiyar, nyaman lan serba guna. Versi sing kita tes yaiku 1.6 dCi 130 CV Tekna, digabungake karo transmisi otomatis CVT XTronic lan drive kabeh-roda. Ayo goleki kekuwatan lan kekurangane.
kutha
Iki jelas dudu mobil cilik sing mlebu. lalu lintas warga negara, nanging winastan ngerti kepenak kepenak lan bisa maneuver. Sensor area parkir lan kamera 360 ° iku bantuan gedhe nalika maneuvering lan ing spasi nyenyet. 1.6 130 engine sepi lan njamin titik wiwitan tengen. Transmisi variabel terus-terusan beroperasi kanthi lancar lan lancar, nanging ora ngilangi slippage ing akselerasi sing angel.
Ing njaba kutha
Yen ing sisih siji X Trail iku nyaman banget, wiyar lan nyamaning sisih liyane, (dingerteni) rada ora nyenengake yen nyopir tinimbang mbakyune Qashqai: kanggo massa sing luwih gedhe, bisa nambah gulung sithik, lan kanggo setir sing ora gampang banget. Saliyane, nresep benjolan aspal luwih apik lan uga dirancang kanggo panggunaan off-road. CVT luwih dihargai kanthi kacepetan sing kurang lan / utawa tetep: yen asring ganti gir, yen jangkah dadi luwih stabil, efek skuter katon rada (khas kanggo kothak gir jinis iki). THE konsumsi nilai rata-rata sing ditemokake sajrone tes udakara 14-15 km / l.
dalan gedhe
Ing Nissan x-trail sampeyan lelungan adoh kenyamanan... Posisi sopir munggah pangkat, nanging optimal. Kabel kedap suara uga apik banget, uga mesin sing sepi ing 130 km / jam lan nggawe perjalanan dawa banget nyenengake.
Urip ing kapal
La X Trail ing versi Tekna wis rampung kanthi apik, kanthi interior kulit sing berkualitas, dashboard sing padhet lan dibangun kanthi apik lan kokpit sing wis kabentuk kanthi sampurna. Ora ana papan ing papan, ana sofa tarik lan modular, sing ngidini sampeyan nggedhekake panggunaan volume sing sesuai karo kabutuhan saiki. Kapasitas watangsing terus 565 liter (Konfigurasi 5 kursi) nganti udakara 2.000 kanthi kursi mburi dilipat mudhun. Dhuwur sill loading uga apik. Lan 700 euro atap kanthi tampilan panorama dhuwit iki digunakake kanthi apik.
Rega lan biaya
La Nissan x-trail nduwe rega wiwitan udakara 29.000 euro. Versi Gambar 1.6 dCi 130 saka tes kita - rega maksimum - kira-kira. 39.000 euro... Kendaraan kasebut dilengkapi standar karo sensor parkir, lampu LED, roda 19 inci, iklim dual-zona, kontrol pelayaran (ora adaptif), sistem infotainment 7-inci, pelapis kulit lan liya-liyane.
safety
Sumbangan safety saka Nissan x-trail (limang bintang ing tes kacilakan Euro NCAP) sugih banget: udara ing ngarep, sisih lan sandiworo, asisten wiwitan bukit, lampiran Iszina, kontrol stabilitas lan traksi, ngawasi tekanan ban, Shield Keselamatan (rem otomatis kanthi pangenalan pejalan kaki, Peringatan Keberangkatan Lane Transmisi, Lalu Lintas Deteksi Sinyal lan Bantalan Beam Dhuwur Otomatis) lan Safety Shield Plus (deteksi perhatian driver, park assist, jangkoan blind point lan deteksi alangan mburi). Tansah efektif ing kana ngerem, ing kabeh kahanan.
Спецификация
| Ukuran | 469x183x164 |
| mesin | 1.598 cm |
| Potensi | 130 h.p. lan 320 Nm |
| kinerja | 188 km / jam 10,5 detik saka 0 nganti 100 km / jam |
| Trunk | 565 / 1996 liter |
| konsumsi | 5,2 l / 100km |
