Nissan Leaf I nganggo baterei 62 kWh? Bisa uga, lan jarak penerbangan ngluwihi 390 km! regane? Wedi, nanging ora mateni [video]

Pakar kendaraan listrik Kanada Simon Andre tuku baterei saka Nissan Leaf e + kanggo nginstal siji ing Leaf generasi pisanan. Iku nguripake metu sing upgrade ora angel, lan ngganti paket karo 62 kWh menehi mobil sawetara 393 kilometer ing daya siji. Biaya kabeh operasi kira-kira CAD 13.

Nganyarke Nissan Leaf dadi baterei sing luwih kuat? Bisa dieksekusi lan relatif murah

Daftar Isi

• Nganyarke Nissan Leaf sampeyan dadi baterei sing luwih gedhe? Bisa digunakake lan relatif murah
  • Biaya

Nissan Leaf generasi I nduweni baterei kanthi kapasitas total 24 utawa 30 kWh. Generasi kaloro weruh introduksi paket 40 kWh kanggo pisanan, lan bubar model Leaf e + kanthi baterei kanthi kapasitas total 62 kWh dikenalake ing tawaran kasebut.

> Nissan Leaf e +, review EV Revolution: sawetara sing prayoga, daya pangisi daya nguciwani, Rapidgate ora katon [YouTube]

Pengamat sing ati-ati wis nyathet yen rong generasi kasebut ora beda banget. Sing luwih anyar nampa awak lan interior sing dianyari, nanging teknologi sing digunakake padha. Nissan wis milih ora kanggo aktif kelangan baterei, kang, sampeyan bisa guess, nggawe luwih gampang kanggo pas paket anyar menyang chassis saka model generasi pisanan.

Baterei kanthi kapasitas 62 kWh 3,8 sentimeter luwih kenthel tinimbang sing lawas - tegese jarak lemah kendaraan dikurangi kanthi jumlah kasebut. Mung ngawut-awut ing sisih ora pas, supaya Andre mutusaké kanggo nggunakake mesin cuci tambahan (tabung) 3,8 cm nglukis. Liyane saka ngawut-awut pas sampurna..

Konektor uga padha.dadi ora ana modifikasi sing dibutuhake ing kene. Mung gateway tambahan (Baterei CAN Gateway, GTWNL 1112) digunakake antarane paket 62 kWh lan kendaraan.

Nissan Leaf (2015) kanthi paket 62 kWh diwiwiti kanthi normal, ora ana kesalahan sing katon ing layar. Kanthi paket diisi nganti 95 persen, kacarita jarak 373 kilometer, tegese meh 393 kilometer karo baterei lengkap! Tingkat pangisian daya uga dikonfirmasi dening LeafSpy Pro, sing nuduhake kapasitas sing bisa digunakake: 58,2 kWh.

Tukang kunci ngaku yen mobil ngisi daya tanpa masalah ing stasiun pangisi daya semi-cepet lan cepet (CCS):

Biaya

Pinten biaya upgrade kuwi? Ing salah sawijining komentar, Andre ngutip "kira-kira CAD 13" gumantung saka kondisi paket sing saiki ana ing mobil. Iku ora padha karo luwih saka PLN 38.

Kanggo mbandhingake: informasi saka macem-macem negara ujar manawa Nissan mbutuhake padha karo PLN 90-130 ewu kanggo ngganti baterei sing padha, kanthi kekuwatan sing padha (24 utawa 30 kWh):

> Nissan ing saindenging jagad njaluk PLN 90-130 kanggo baterei anyar?! [nganyari]

Iki bisa uga narik minat sampeyan: