Nissan Leaf 2 / TEST: dipikirake, dipikirake, ora nyebabake kepinginan [Yalopnik]
Test Drive Kendaraan Listrik

Nissan Leaf 2 / TEST: dipikirake, dipikirake, ora nyebabake kepinginan [Yalopnik]

Jalopnik, bebarengan karo klompok wartawan Amerika liyane, duwe kesempatan kanggo nyoba nyopir Nissan Leaf anyar. Dheweke nggambarake mobil kasebut minangka mobil sing kudu dituku, dudu jantung. Dadi ora emosi.

Yalopnik nyuarakke apa sing diterangake Elektrek: Nissan ngrancang Leaf minangka mobil mid-range. Ora ana maneh jarak 160 kilometer (100 mil) saka saingan, nanging uga ora duwe 350-380 kilometer kaya Tesla Model 3 utawa Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: dipikirake, dipikirake, ora nyebabake kepinginan [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, mobil medium. Ing sumbu horisontal yaiku jarak tempuh, ing sumbu vertikal yaiku rega mobil ing varian dhasar (c) Nissan USA.

Miturut wartawan Jalopnik, Nissan Leaf anyar saiki katon kaya Nissan liyane ing dalan. Ing mratelakake panemume, asil normal, nanging saiki mobil bakal ilang ing akeh mobil liyane.

Mobil kasebut bakal kasedhiya ing AS ing varian S, SV lan SL.

Interior lan ekonomi: baterei gedhe - kompromi karo liyane

Antarmuka bagasi, interior lan pangguna ditetepake kanthi cara sing padha: kabeh apik, dipikirake kanthi ati-ati, tanpa akeh embel-embel. Mung unsur aneh ing interior punika ngalih mode drive (sadurungé: gear lever). Wartawan uga nyathet tabungan cilik, nanging penting banget: mung siji port USB kanggo ngisi daya katon ing panel ngarep..

Ternyata iki minangka asil pitungan ekonomi - nginstal baterei 40 kWh nyebabake potongan ing bagean liya mobil. Mulane, kualitas bahan kasebut apik, nanging ora bisa diarani "apik banget".

> Apa tegese wit Natal Nissan Leaf? [KITA BAKAL JAWAB]

nyopir? Tanpa emosi

Perjalanan kasebut uga ora nyebabake emosi khusus saka wakil Jalopnik. Nanging, dheweke negesake manawa para panuku Nissan anyar mesthi ora ngarep-arep luwih akeh.

Nyopir otonom Level 2 kanthi rega paling murah ing pasar wis diakoni minangka fitur sing dikarepake ing kendharaan kasebut. Nanging, wartawan ketemu sing perlu kanggo njaga tangan ing setir lan musataken ing dalan ora bantuan akeh karo liyane. Luwih, dheweke kuwatir.

Ngisi daya: 30 menit CHAdeMO +142 km

Miturut Jalopnik - mbokmenawa saka Nissan - biaya CHAdeMO 30 menit nambah jarak 142 kilometer. Nalika ngisi daya saka stopkontak tembok 16 amp ing omah, butuh 12 jam kanggo ngisi baterei.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 minangka mobil listrik kanggo wong diwasa sing tenang lan rasional

PENTADBAB

PENTADBAB

Pengisi daya ing pom bensin Lotos? Sampeyan bisa - seneng lan Mriksa:

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment