Otot sing ora dingerteni: mobil otot sing diremehake lan dilalekake

Umume motor sing ngerti Mustang, Camaros, Charger lan Challenger. Iki minangka "mobil otot" khas ing taun 1960-an lan 1970-an. Wektu iki dianggep minangka umur emas mobil otot, amarga langit katon minangka watesan kekuwatan, kinerja lan panache.

Umume kolektor nggoleki tersangka biasa amarga dikenal, ditresnani lan apik. Lan apa bab sawetara mobil otot rodok kurang dikenal? Ing segara Mustangs lan Camaros, sampeyan bisa ngadeg metu saka wong akeh karo model unik lan misunderstood saka jaman otot. Iki preman karo motor gedhe sing bakal narik kawigaten, ngobong karet lan ngadeg metu ing pameran mobil.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2 + 2 minangka coupe loro-lawang ukuran lengkap utawa konversi adhedhasar Catalina lan dipasarake minangka "adhi" saka GTO. Ing taun 1965, model 2 + 2, dijenengi miturut susunan kursi, karo wong loro ing ngarep lan loro liyane ing mburi, dilengkapi mesin V421 8 kubik inci.

Versi mesin kanthi daya 376 daya kuda kanthi opsional kasedhiya, bebarengan karo kursi ember, suspensi tugas abot, diferensial ngunci dhewe, lan shifter Hurst. Ya, 2 + 2 minangka mesin kinerja sing sah. Mobil bisa akselerasi saka standstill kanggo 60 mph ing 7.0 detik lan nutupi seprapat mil ing bab 15.5 detik.

Ora kabeh mobil otot kudu mobil! Salah sawijining legenda sing diremehake luwih cepet tinimbang Ferrari lan dijenengi miturut fenomena cuaca.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Station wagons ora biasane dianggep mobil otot, nanging Kingswood pantes label kasebut minangka pembunuh dalan sing nyata. Ing taun 1969, yen sampeyan milih pilihan paket, sampeyan bisa pesen truk kulawarga gedhe kanthi turbojet V427 8-kubik sing ngasilake 390 tenaga kuda liwat transmisi manual papat-kacepetan.

Karo kabeh dicekel bocah strapped ing, lan senadyan ngebotake luwih saka kabeh rembulan Jupiter, Kingswood bisa 0-60 mph ing 7.2 detik lan mbukak seprapat mil ing 15.6 detik. Iku ora ala kanggo van kulawarga ukuran Texas.

1970 Oldsmobile Rally 350

Oldsmobile legendaris 4-4-2 entuk manungsa waé saben wong, nanging 1970 350 Rallye ana mesin nyang-nyangan sing ora ilang nalika nerangake apa mobil otot ... drag racing lan toleransi racing. Rallye 350 dirancang kanggo njagong ing ngisor mburi ndhuwur mobil otot lan saingan Dodge Dart, Plymouth Road Runner lan Chevrolet Chevelle.

Ing ngisor awak kuning pisang ana mesin Rocket 310 V350 8 tenaga kuda, sing didhukung dening hood intake dual. Mobil iki mewah, cepet lan urip nganti moniker mobil otot amarga bisa nutupi seprapat mil ing 15.2 detik.

Ford Torino 1969 karo wedhus

Torino Talladega minangka mobil setaun dibangun dening Ford supaya luwih kompetitif ing NASCAR. Ing wektu kasebut, aturan NASCAR nyatakake yen mobil kudu dadi saham lan paling ora 500 kudu dibangun. Iki nyegah manufaktur saka nggawe "siji-mati" khusus kanggo racing.

Torino Talladega luwih aerodinamis tinimbang saham Torino lan menang 29 balapan lan loro juara ing kompetisi NASCAR. Daya teka saka 428 Cobra Jet V8 kanthi 355 tenaga kuda lan torsi 440 lb-ft. Iki cukup kanggo nyurung Torino Talladega kanthi kacepetan paling dhuwur 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat minangka mobil otot mewah kanggo para pamilik kelas atas. Nalika paling mobil otot ing jaman iku sejatine sifate kinerja lan daya fokus, Wildcat nuduhake yen sampeyan bisa duwe comfort, penak lan gaya tanpa ngorbanake kacepetan.

Ing taun 1970, Wildcat muncul kanthi 370 hp 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat punika coupe massively underrated lan konversi sing bisa uga ora duwe awis akeh minangka sawetara saka mobil otot liyane uga-ditampa ing jaman. Nanging iki minangka bukti yen kekuwatan bisa dipasangake kanthi kepenak ing awak sing apik gayane saka jaman mobil otot.

Siklon Komet Merkurius 1964

Ing taun 1964, Mercury nambahake opsi Siklon ing coupe Komet. Siklon iki didhukung dening mesin Ford 289 V8 210 tenaga kuda sing wis diuji wektu. Varian Cyclone uga nambahake "kit pangowahan" sing populer sing nambahake krom ing aksesoris mesin, tutup roda lan macem-macem potongan liyane. Komet Mercury wiwitane direncanakake minangka model kanggo Edsel Motor Company, nanging perusahaan kasebut lempitan ing taun 1960 lan Komet kasebut dijupuk dening Mercury.

Sing nggumunake, ing taun 1964, Ford mbangun 50 Siklon Komet entheng tugas abot khusus kanthi mesin balap V427 8 inci kubik ing sangisore hood. Mobil iki dirancang khusus kanggo balap seret lan kelas NHRA A/FX.

1970 Chrysler Hearst 300

Chrysler Hurst 300 iku versi siji taun saka Chrysler 300 coupe loro-lawang. Dijenengi Hurst Performance, supplier parts, 501 mobil dipercaya wis dibangun ing 1970, kalebu loro convertibles sing mung kanggo tujuan promosi.

Coupe gedhe karo hood luar biasa dawa lan gedhe powered by engine V440 8-kubik-inch karo 375 daya kuda. Kabeh 300 Hurst dicet nganggo skema warna putih/emas lan duwe tutup fiberglass, batang, lan transmisi otomatis Torque-Flite kanthi shifter Hurst.

1993 GMC Typhoon

Umume penggemar mobil otot bisa uga ngece manawa GMC Typhoon nggawe dhaptar iki, nanging pantes ana ing kene amarga kinerja sing ora sopan lan sifate sing disepelekake. Daya asalé saka V6 turbocharged unconventional kanggo wektu, mrodhuksi 280 daya kuda lan 360 lb-ft torsi ing 14 psi ngedongkrak.

Sing bisa uga ora muni kaya akeh dibandhingake mobil liyane ing dhaftar iki, nanging cukup kanggo njaluk Typhoon kanggo 60 mph ing 5.3 detik lan nutupi seprapat mil ing 14.1 detik. Iki luwih cepet tinimbang Ferrari 348 ing wektu sing padha.

1969 Siklon Merkurius CJ

Ing taun 1969, Mercury nambahake model CJ anyar menyang garis Cyclone. CJ tegese Jet Cobra Kab lan jeneng iki asalé saka mesin monster sing ndhelikake ing hood. Monster kasebut yaiku Cobra Jet V428 8 inci kubik saka Ford.

Resmi dirating ing 335 daya kuda lan 440 lb-ft torsi, nanging iki kamungkinan underestimation minangka mobil saged seprapat mil kurang saka 14 detik ing kahanan tengen. Penjualan Siklon Mercury kurang apik, nanging kinerja Cyclone CJ sing ora dikarepke pancen apik banget.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna taun 1973 minangka versi Chevelle sing luwih mewah lan luwih canggih. Sampeyan bisa duwe Laguna ing loro-lawang, papat-lawang utawa stasion wagon gaya awak, nanging kanggo lelungan kutha utawa menyang pantai mobil dijenengi sawise, coupe loro-lawang bakal nindakake.

Kasedhiya karo V454 8-kubik-inch gedhe-blok, Chevelle Laguna diprodhuksi 235 daya kuda. Ngelingi kekuwatan lan kinerja sing ora apik ing pirang-pirang mobil nalika wiwitan krisis minyak, iki dudu masalah gedhe. Chevelle Laguna uga kasedhiya karo salah siji opsi paling keren: reclining kursi ember ngarep. Ora ana maneh mlebu mobil, sampeyan mlebu lan nguripake maju!

1970 AMC Rebel Machine

Mesin AMC Rebel minangka pembalap seret pabrik sing nyamar. Nyatane, dheweke miwiti debut ing NHRA World Drag Championship Finals ing Texas ing 1969. Kampanye marketing American Motors kasusun saka sepuluh mobil sing padha mimpin saka pabrik ing Wisconsin kanggo lomba seret ing Texas, lan banjur mlaku ing kondisi padha digawa ing.

Didhukung dening mesin V390 8 kubik inci, nduweni daya kuda 340 lan torsi 430 lb-ft. Mobil teka karo sirah silinder khusus, klep, camshaft lan intake lan exhaust manifold sing didesain ulang. Boten ngandika liyane babagan mobil otot saka abang, putih lan biru drag racer!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint minangka sedulur sing meh ora dingerteni karo Chevrolet El Camino sing luwih misuwur. Part mobil, part truk pickup, Sprint minangka kendaraan unik kanggo wong sing pengin nggunakake truk pickup kanthi kinerja mobil.

Paket SP padha karo GMC saka trim Chevrolet "SS" lan nampilake upgrade sing padha. Big-blok 454-kubik-inch V8 ana mesin pilihan kanggo pamilik rusak kanggo daya, lan ing 1971 mesin iki diprodhuksi 365 daya kuda. Iki minangka mobil otot sing arang disebutake sing bisa ngobong karet lan nggawa sofa ing wektu sing padha.

1990 Chevrolet 454 SS

Apa pickup bisa dadi mobil otot? Mungkin kita kudu nyebat truk minyak lan nggawe kategori anyar. Preduli, Chevrolet 1990 SS 454 nderek jamur mobil otot, karo V8 ing ngarep, mburi-wheel drive, loro lawang, lan emphasis ing kacepetan lurus.

Kanthi V454 8-kubik-inch V230 sing gedhe-gedhe sing ngasilake 8 tenaga kuda kanggo dina iki, ora bisa cocog karo Typhoon utawa Syclone kanthi kacepetan, nanging nduweni gludhug lan gaya VXNUMX sing cukup lawas. Sampeyan bisa uga ujar manawa dheweke duwe aura sing kelangan lan subtle. Soko sing kurang banget ing jaman truk pickup mewah iki kanthi tandha "deleng aku".

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon diwiwiti minangka mobil kompak ing taun 1960 lan ngliwati telung generasi lan sepuluh taun produksi. Nanging, ing taun 1970 jeneng Falcon diuripake maneh sajrone setaun, kanthi teknis setengah taun.

Ford Falcon 1970/1 2 iku ateges Ford Fairlane, nanging mung ditawakake minangka coupe loro-lawang. Langsung-enem kasedhiya kajawi mesin V302 351 lan 8-kubik-inch, nanging seng numpaki pinter ngerti sampeyan bisa pindhah kanggo kuat 429 Cobra Jet V8, lan nalika dilengkapi intake udara meksa lan Drag Pack, iki dirating ing 375. daya kuda. Lagu angsa sing pas kanggo Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster sukses penjualan amarga mobil-mobil kasebut murah lan kinerjane ngluwihi kelas bobote. Duster luwih entheng, kamar lan luwih cepet tinimbang Plymouth 'Cuda 340 lan mung siji-sijine mobil kinerja ing garis Plymouth sing dilengkapi rem cakram ngarep minangka standar.

Daya kanthi resmi dirating ing 275 daya kuda, nanging mobil sing bisa mlaku seprapat mil ing kurang saka 14 detik ngusulake yen mobil kasebut ngasilake luwih cedhak karo 325 tenaga kuda. Duster minangka permata sing didhelikake ing antarane MOPAR kanthi kinerja dhuwur ing wektu kasebut lan durung diapresiasi kanthi lengkap.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet minangka mobil kompak sing kasedhiya ing gaya awak coupe, sedan, lan station wagon. Iki nggambarake owah-owahan ing pola pikir produsen lan konsumen kendaraan nalika AS saya fokus ing standar emisi, konsumsi bahan bakar lan ukuran kendaraan sakabèhé.

Ing taun 1971, Hornet SC/360 miwiti debut, cocog karo filosofi efisiensi lan ukuran cilik nanging nyenengake. SC/360 didhukung dening mesin AMC V360 8 inci kubik kanthi tenaga kuda 245 lan torsi 390 lb-ft. Yen sampeyan milih paket "Go", sampeyan entuk asupan udara bertekanan lan tambahan 40 tenaga kuda.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne diprodhuksi wiwit taun 1958 nganti 1972 lan minangka mobil murah ukuran lengkap. Minangka mobil ukuran penuh paling larang ing arsenal Chevrolet, iki tegese Biscayne ora duwe akeh fasilitas sing diduweni model liyane, bebarengan karo kabeh potongan krom sing apik.

Penggemar sing pinter bisa ngowahi Biscayne dadi mobil kinerja kanthi menehi tandha pilihan kanggo drivetrain V427 lan M8 Rock Crusher 22-kubik. Asil iki cepet 425 mesin tenaga kuda sing ora duwe kabeh lonceng lan whistles sing tak ing dalan kacepetan.

1964 Mercury Super Marauder

Ing taun 1964, Mercury mbangun salah sawijining mobil otot sing paling langka lan paling diremehake: Super Marauder. Apa sing nggawe Marauder apik? R-kode ing VIN. Huruf tunggal iki tegese dilengkapi mesin V427 8 kubik inci kanthi tenaga 425 tenaga kuda. Mung 42 mobil dibangun kanthi opsi R-Code.

Originally disusun minangka homologasi sing dirancang khusus kanggo balap mobil saham, Marauder sing elegan nggabungake tampilan klasik kanthi kecepatan kilat. Legenda balap Parnelli Jones nyopir Mercury Marauder kanthi tenaga 427 nganti pitung kamenangan balapan mobil saham USAC ing taun 1964.

Buick Grand Sport 455

Kanggo akeh, Buick iki ora bakal dianggep mobil underestimated, nanging kanggo kita. Sanajan populer karo fanatik mobil otot, dheweke ora dielingi kaya klasik liyane saka jaman sing padha.

Amarga kasunyatan sing dirilis ing wektu sing padha karo GTO, 442 lan Chevelle, 445 ilang ing wong akeh. Saiki kita narik dheweke metu saka wong akeh kanggo nyoba lan entuk rasa hormat sing kita kenal ing ati sing pantes.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Yen Vista Cruiser muni menowo kanggo sampeyan, sampeyan mbokmenawa ngelingi minangka trip Eric Foreman kang Iku acara 70s serial TV. mobil Eric kesel, coklat lan ageng, nanging carane luwih nyenengake karakter yen Vista Cruiser ana versi 442?

Moniker 442 minangka karburator papat laras, transmisi manual papat kacepetan, lan knalpot dual. Sanajan arang banget kanggo gerbong stasiun nalika iku, kabeh opsi kasebut bisa dipilih nalika pesen. Didhukung dening mesin V455 8-kubik-inci, Vista Cruiser ngasilake 365 tenaga kuda lan torsi 500 lb-ft.

1987 Buick GNX

Ing taun 1987, Buick ngrilis GNX sing kuwat. Mobil sing diarani "Grand National Experimental", dikembangake kanthi kolaborasi karo McLaren Performance Technologies/ASC lan Buick, lan bebarengan mbangun 547 GNX. GNX, dilengkapi mesin V6 turbocharged, bener ngasilake 300 tenaga kuda. A 0-60 mph wektu 4.7 detik punika insanely cepet ing 1987, lan iku luwih cepet saka V12 Ferrari Testarossa ing wektu sing padha.

GNX wis akeh modifikasi kinerja liyane, nanging katon peteng tenan kejiret manungsa waé. Asring diarani minangka "mobil Darth Vader," GNX bisa nggabungake tampilan sing ala karo kinerja sing luar biasa.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

1989 Pontiac Turbo Trans Am minangka mobil gaya awak generasi katelu lan dianggep kurang tenaga nalika diluncurake. Nalika kita ora bisa ngomong sing statement iki palsu, kita bisa kanthi aman ngomong sing njaba mobil minangka gedhe minangka tau.

Ngerti yen dheweke duwe mobil sing apik banget ing tangane, Pontiac cepet nambah tenaga mesin. Yen sampeyan ngatur kanggo njaluk tangan siji saka wong ala iki, nimbang dhewe begja!

Chevrolet Impala pertengahan 90s

Ing pertengahan '90s Chevy Impala SS dudu mobil sing paling apik, lan nalika metu, ditolak dening konsumen. Yen mung dheweke ngerti apa kaendahan sing ana ing sangisore hood.

Mobil kasebut dikempalken kanthi fitur sing bakal nggawe mobil otot liyane mandheg ing dalan. Mbok menawa Chwei lunga karo awak liyane, nasibe Impala iki bakal luwih liar tinimbang jinak. Kita ora bakal ngerti.

Dodge Magnum Kab

Nalika Dodge Magnum bisa uga ora katon kaya mobil otot, iku bener drive kaya neraka. Dijenengi gerbong otot Amerika, Magnum nggawa kekuwatan menyang dalan.

Sakabèhé, iku saged 425 daya kuda lan akselerasi apik tenan. Siji-sijine kekurangan yaiku konsumen umume ora seneng mobil otot sing katon kaya mobil kulawarga. Nanging, sapa sing wis bisa kanggo njaluk konco setir salah siji saka iki bisa mbuktekaken carane apik tenan padha.

Ford Taurus SHO

Sepisanan, Ford Taurus dudu mobil otot. Iku sedan kulawarga karo karakter. Nanging, ing hood, nalika nganyari kanggo versi SHO, Taurus wis dadi definisi saka jenenge, siap kanggo tantangan mobil liyane gelem tantangan.

Siji-sijine kekurangan kanggo SHO yaiku ukurane. Iku abot, kang winates daya kanggo mung 365 daya kuda. Nanging, iku hard kanggo ngalahake daya kanggo rega nalika metu!

Siklon GMC

Ing titik iki, sampeyan bisa uga scratching sirah nyoba kanggo mangerteni apa sing kita tindakake, kalebu truk ing dhaftar iki. Apa ora cukup sedan kulawarga lan station wagon? Aku sengit marang sampeyan iki, nanging Siklon pantes disebutake.

Truk iki dibangun kanggo kacepetan lan bisa pindhah saka nol kanggo sewidak ing kurang saka enem detik. Dheweke uga bisa nutupi seprapat mil ing 14 detik. Pira truk liyane sing sampeyan ngerti sing bisa nindakake iki?

Jensen Interceptor

Industri otomotif Inggris durung nyedhiyakake akeh item ing dhaptar iki, nanging Jensen Interceptor ana ing kene kanggo ngganti. Dirancang ing gaya klasik, Interceptor bangga karo kacepetan lan penanganan.

Interceptor luwih saka mung mobil otot. Iku pengalaman. Kabeh babagan wis dirancang karo comfort driver ing atine, kalebu jok kulit mewah. Bisa uga mobil paling keren sing wis ditampilake sampeyan!

Pontiac Firebird Kab

Pontiac's Firebird 400 bisa uga katon raket banget karo Trans Am sing ana ing dhaptar iki, nanging kanthi umur teka kaendahan tambahan. Sayange, kanggo mobil lawas kuwi isih dianggep enom banget.

isin? Nalika Pontiac ngeculake mobil otot sing apik tenan iki, minat konsumen saya mudhun. Nanging, perusahaan kasebut narik salah sawijining mobil otot sing paling diremehake.

Pontiac GTO

Sawise pirang-pirang taun ing dalan, Pontiac Firebird ora ana kabar maneh. Ing 2002, perusahaan mutusaké kanggo ngganti karo GTO, mobil otot karo tampilan luwih modern.

Kanggo ngowahi mobil cilik iki dadi kewan gedhe, Pontiac dipasangi mesin V6.0 8 liter kanthi transmisi manual. Kekuwatan ing sangisore hood nggawe GTO metu saka wong akeh, nanging kaya mobil liyane ing dhaptar iki, tampilan modern ora narik kawigaten.

1992 Dodge Daytona

Mobil iki katon ora apik. Dirilis ing awal 90s, nggunakake sasis K sing nyimpen Chrysler nanging ora tuwa kaya anggur. Nanging, mobil iki kapenuhan daya lan pantes diakoni luwih saka iku.

Miturut perbandingan, Daytona minangka kuat kaya mobil otot sing luwih populer kaya Mustang. Iku uga luwih terjangkau. Kanthi hak-hak sing akeh, kenapa wong-wong padha peduli banget babagan tampilan mobil?

Audi Avant 1994

Audi, ora dikenal kanggo mobil otot sawijining, kejiret kabeh manungsa waé ing 1994 karo release saka Avant. Kaya Magnum, iku kabeh-rounder ing lumahing, nanging kéwan ing hood, nggawe sampurna kanggo kulawarga looking for a adrenaline rush.

Saiki kita kudu ngakeni bilih mobil iki lagi wae digawe dhaftar. Nalika sacara teknis dianggep minangka serba bisa, kita bakal luwih seneng fitur liyane. Ing sisih liya, kanthi tenaga jaran 311, angel golek mobil sing luwih cepet saka jaman kasebut.

Jaguar S-Tipe

Jaguar S-Type R asale saka jaman Ford duwe merek mobil mewah. Iku salah siji saka asil paling apik saka kemitraan lan salah siji sing paling kuat.

S-Type katon kaya Jaguar nanging nduweni daya luwih akeh. Iku mobil otot nyata, nanging sampeyan bisa ngombe teh sajrone telpon bisnis. Kita kasebut kanthi cepet, kanthi 420 tenaga kuda lan rem gedhe kanggo keamanan tambahan.

Infiniti m45 Kab

Mobil otot Jepang pisanan ing dhaptar kita uga minangka salah sawijining sing paling apik. Kita lagi ndeleng Inifiniti M2003 45 sing nuduhake tampilan modern sing metu saka wong akeh.

Kanthi 340 tenaga kuda ing sangisore kap lan awak sing ramping, mobil iki bisa balapan ing dalan gedhe. Cukup ojo lali mampir ngisi bensin. Mobil otot nyenengake, nanging cepet bosen! Salah siji sing paling apik babagan M45 yaiku umure luwih apik tinimbang mobil liyane ing jaman kasebut.

Mercedes 500E

Nalika isih mobil mewah, Mercedes 500E katon kaya Benz klasik, nanging ndhelikake rahasia kuat ing hood. Nganyarke karo 5.0 liter V8, 500E soars ing dalan gedhe.

Iku ora mung mobil cepet, nanging uga kulo Gamelan. Gampang ditangani lan ora bakal nyurung sampeyan maju nalika sampeyan kudu alon-alon ing lampu lalu lintas. Nalika sampeyan lagi nyopir, sampeyan bisa mung lungguhan lan seneng-seneng. Mung tindakake dalan.

Grand Prix Pontiac

Ora ketompo carane hard padha nyoba sawise Firebird mangkat ing wayah wengi, Pontiac mung ora bisa niru impact langgeng. Iki ora ateges sing Grand Prix iku ala. Ing kasunyatan, kabeh ana ngelawan.

Nalika metu, Grad Prix minangka salah sawijining mobil otot sing paling apik ing dalan. Kita mikir mung sing dibutuhake yaiku nganyari visual. Siji dipikir lan sampeyan ora bakal mikir iku mobil otot, kang persis apa Pontiac ngarahake.

Chevrolet 454 SS

Apa iki? Truk liyane? Ya, lan siji iki kanthi otot. Sanajan ora sekuat Syclone, 454 SS luwih akeh tinimbang mung truk buruh.

Iku model 1991 sing tenan nguripake menyang truk otot. Chevy pompa munggah daya ing engine lan nambah ton torsi kanggo narik. Jujur, bisa uga truk, nanging katon luwih kaya otot tinimbang sawetara liyane sing wis kalebu ing dhaptar iki.

1970 Mercury Marauder

Marauder kapindho ing dhaptar iki ora guyon. Iku mobil wonder nalika teka nggawe manawa katon apik ing njero lan njaba. Dheweke uga gedhe banget, sing bisa dadi kejatuhane.

Mobil gedhe nyenengake kanggo sawetara wektu, nanging dadi tugas kanggo dangu. Ing hood, Marauder uga ora ngadeg metu. Wis daya, nanging ora outshine kompetisi, malah yen katon luwih apik.

1968 ing Grand Prix Pontiac

Ora, iki dudu Grand Prix sing wis kadhaptar sadurunge. Grand Prix 1968 minangka monster otot lan kaendahane. Wis 390 tenaga kuda, sing bisa ditambah dadi 428. Coba ngalahake tenaga kuda kasebut ing balapan seret!

Tampilan mobil uga klasik, yen ora unik. Bab iki, nalika teka ing jaman mobil otot iki, akeh sing katon padha, mula pancen teka saka apa mobil kasebut, lan iki digawe saka keagungan.

2014 Chevrolet SS

Chevy SS 2014 minangka mobil otot sing didhelikake ing mburi Malibu. Dipercaya kita nalika kita ngomong iku uga salah siji saka mobil otot paling apik ing dalan. Kita mung pengin katon luwih mbebayani.

SS dirilis amarga dodolan sing mudhun, lan kita mikir bodywork minangka alesan. Sapa sing kepengin nyopir mobil otot sing katon kaya sedan? Kita ora ngerti, nanging nalika dheweke kerja dadi SS, kita bakal meksa awake dhewe.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Yen sampeyan tresna marang Jeep Grand Cherokee nanging pengin daya luwih sethitik ing hood, banjur 1998 edition winates minangka cara kanggo pindhah. Cherokee sing wis didesain ulang iki wis lunga saka panguwasa ing dalan menyang penghancur lalu lintas.

V5.9 8 liter mbantu menehi Cherokee edisi winates 245 tenaga kuda lan torsi 345 ft-lb. Apa Cherokee edisi sing ora winates sampeyan bisa tekan dhuwur kasebut? Awake dhewe ora ngira.