Lampu instrumen ing Lada Kalina ora aktif - apa wektu kanggo mobil kanggo TPA?
Isi
Dashboard mobil apa wae dirancang kanggo ngandhani driver babagan kondisi teknis mobil. Yen ing wayah awan kabeh sensor katon kanthi jelas, banjur ing wayah wengi kanggo ndeleng normal, lampu latar kudu bisa digunakake. Kadhangkala lampu latar instrumen ing Lada Kalina mandheg lan angel kanggo sopir ngontrol maca ing wayah wengi. Iki ora mung nggawe ora nyaman kanggo kontrol, nanging uga bisa mimpin kanggo kahanan mbebayani nalika driver disambi kanggo ndeleng informasi ing dashboard.
Napa lampu panel instrumen mati ing "Lada Kalina"
Sajrone operasi "Lada Kalina", bisa uga ana kahanan nalika iluminasi dashboard ilang. Yen kedadeyan kasebut, kudu cepet banget golek sebab kerusakan lan ngilangi. Ana sawetara sebab kenapa lampu latar ilang, nanging kabeh ana gandhengane karo gangguan operasi jaringan listrik kendharaan kasebut.
Mbusak panel instrumen
Ing kasus paling umum, sadurunge sampeyan nggawe alesan ngilangi lampu latar ing dashboard "Lada Kalina", luwih dhisik sampeyan kudu dibubarake.
Kanggo mbusak dashboard, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:
- sakumpulan kunci;
- Phillips lan obeng sirah sing rata kanthi dawa sing beda-beda.
Prosedur kanggo mbongkar panel instrumen ing "Lada Kalina":
- Pateni daya menyang kendaraan. Kanggo nyegah sirkuit cendhak sajrone kerja, luwih dhisik kudu nyopot terminal negatif saka batere. Yen iki durung rampung, mula ana kemungkinan kegagalan peralatan listrik.
- Ngisor kolom setir menyang posisi paling ngisor. Iki bakal ngidini akses luwih gampang menyang dashboard.
- Unscrew loro ngawut-awut ngamanake lapisan, iki bakal mbutuhake screwdriver cendhak. Banjur kasebut kanthi teliti, ditarik metu, nalika iku perlu kanggo ngatasi resistance saka klip spring. Sampeyan perlu goyangake pad lan alon-alon narik menyang sampeyan.
Kanggo nyopot tutup, copot sekrup loro - Copot tutup konsol. Iki uga dipasang ing rong sekrup sing dipasang ing pinggir kasus. Sekrup kudu didhukung, yen ora, bisa tiba ing panel.Konsol dipasang ing rong panggonan ing pojok kasus
- Copot plug nganggo kabel. Kanggo nindakake iki, ngiringake dashboard maju rada lan copot plug. Kanggo nindakake iki, gunakake obeng kanggo push retainer ing plug menyang sisih tengen.
- Copot dasbor. Saiki panel instrumen ora nyekel apa-apa, bisa ditarik metu alon-alon. Perisai diuripake sethithik lan ditarik menyang sisih, luwih gampang ditindakake ing sisih kiwa.Sawise medhot plug, panel instrumen bisa gampang dibusak
Yen dashboard wis dibongkar, sampeyan bisa nerusake diagnosis lan nggoleki alasan sing nyebabake kerusakan.
Video: nyopot panel instrumen
Kontrol padhange ora cocog
Salah sawijining tumindak pisanan sing kudu ditindakake nalika lampu latar dashboard ilang yaiku mriksa kontrol padhange. Sopir dhewe utawa penumpange bisa ngalahake setelan kasebut. Ana rodha ing panel karo padhange saka cahya instrument disetel. Yen bengkong paling sithik, mula lampu latar bisa nyuda banget utawa ora babar pisan. Iku cukup kanggo nguripake setir lan nyetel padhange.
Masalah sekring
Langkah sabanjure kanggo ngatasi masalah yaiku mriksa sekring. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggunakake dokumentasi technical saka mobil lan golek ngendi sekring dumunung, kang tanggung jawab kanggo katerangan saka piranti. Kothak sekring dumunung ing sisih kiwa ing sangisore tutup saklar lampu.
Uga, tujuan sekring kasebut ditulis ing sampul lan yen sampeyan ndeleng kanthi cetha, sampeyan bisa nemokake endi sing endi. Cukup kanggo ngganti sekring sing dibutuhake lan yen ana masalah, lampu instrumen bakal mulai bisa digunakake. Ing tutup, sekring sing tanggung jawab kanggo lampu instrumen lan lampu interior ditetepake F7.
Kajaba iku, soket sing dipasang sekring bisa uga rusak, utawa kerusakan bisa uga ana ing njero unit kasebut. Kanggo nggawe diagnosis, sampeyan kudu mbusak kothak sekring kasebut. Yen blok sing dipasang wis ora ana urutane, mula kudu diganti.
Masalah kabel
Salah siji opsi sing paling ora nyenengake yaiku gangguan saka kabel listrik mobil, sing ndadékaké kegagalan lampu latar panel instrumen. Iki bisa kedadeyan amarga kabel sing rusak. Kanggo ngenali, sampeyan kudu nggunakake multimeter kanggo mriksa kabel sing tanggung jawab kanggo nggunakake lampu latar sing apik. Sampeyan bisa nemtokake ing diagram peralatan listrik mobil. Sawise nemokake istirahat, ngilangi lan diisolasi.
Kajaba iku, alasane bisa uga ana ing kontak teroksidasi blok sing dipasang utawa blok kabel. Ing kasus iki, copot blok ing cedhak kothak sekring lan ing dashboard. Sawise iku, priksa lan, yen prelu, bersihake kontak.
Masalah bohlam
Pilihan bisa ditindakake nalika iluminasi panel instrumen ilang amarga bolam sing gagal. Ana dashboard Lada Kalina ana 5 bolam.
Ganti dhewe gampang:
- Panel instrumen sing dibongkar diuripake, amarga bolam ing sisih mburi.
- Copot bolam lan priksa kinerja kanthi multimeter. Kartrid diuripake counterclockwise. Yen sampeyan angel narik bolam metu saka soket nganggo tangan, sampeyan bisa nggunakake tang.Kartrid diuripake counterclockwise lan bohlam ditarik metu
- Pasang bolam lampu anyar. Yen bohlam sing wis kobong dideteksi, lampu kasebut bakal diganti dadi lampu sing anyar.
Video: ngganti bolam lampu
Papan sing diobong
Ing sawetara kasus, masalah karo lampu dashboard bisa digandhengake karo kegagalan papan kontrol. Sawetara pengrajin nyoba mulihake kanthi besi solder, nanging iki minangka proses sing angel lan mung profesional sing bisa ngatasi. Biasane, yen elemen kasebut gagal, diganti dadi sing anyar.
Tips saka penggemar mobil lan saran ahli
Bisa uga ana break ing sirkuit kontrol padhange lampu mburi. Ana spring soldered ing rheostat imbuhan - iku cenderung kanggo tiba. Sampeyan mung bisa nyelehake jumper, yaiku, ngliwati rheostat, banjur padhange ora bakal diatur, utawa solder maneh - sampeyan kudu mbusak rheostat.
Kontak lampu asring dadi longgar, lan cepet banget diobong. Aku durung ngganti siji.
Iku luwih apik kanggo langsung nyelehake lampu iluminasi instrumen LED, ora luwih larang, nanging ing dina mendhung utawa ing wayah srengenge, instrumen kasebut diwaca kanthi bang .. Kajaba iku, ora ana owah-owahan sing dibutuhake, dhasar cocok ...
Sampeyan bisa nindakake kabeh dhewe, saben wong nindakake iki, ora ana sing rumit, sing utama ora kanggo ngilangi kabeh, nyopot, nyopot konektor. Lan mriksa bolam, apa kabeh utuh, mriksa kontak. Mungkin sawetara bolam diobong lan katon katon luwih elek.
Aku uga duwe masalah kaya ngono. Lampu mburi ora bisa dingerteni, banjur diuripake maneh. Iku kabeh babagan korek rokok. Iku shortens kontak lan otak mateni lampu mburi. Aku unscrewed trim ngisor tuas gearshift lan kebungkus kabel cedhak korek rokok karo tape listrik. Kabeh OK.
Ana spinner ing kana. Pangaturan padhange tameng. Iku kudu bengkong, iku ora bakal bantuan kanggo ngganti utawa mbusak rampung lan nindakaken langsung.
Yen katerangan piranti ing "Lada Kalina" wis mandhek kanggo ngobong, iku mokal kanggo wektu tundha eliminasi masalah. Iki kudu ditindakake sanalika bisa. Ing kasus paling umum, butuh wektu maksimal 30-50 menit kanggo ngatasi masalah kasebut.
