Minyak ing antifreeze - carane ora siram sistem cooling
Isi
Salah sawijining sistem utama mesin mobil yaiku sistem pelumasan lan pendinginan. Ing kondisi normal lan apik, lagi ditutup sirkuit, supaya lenga lan antifreeze sirkulasi ing wong ora nyampur. Yen sesak sawetara unsur rusak, lenga bisa mlebu ing coolant. Yen mengkono, iku perlu kanggo urgent kanggo netepake lan ngilangi sabab, uga flush sistem cooling karo kualitas dhuwur.
Akibat saka lenga njupuk menyang antifreeze
Yen sampeyan ora nggatekake kasunyatan manawa lenga wis mlebu ing coolant lan ora ngilangi sababe, mula akibat ing ngisor iki bakal katon:
- nyandhang bantalan, amarga dirusak dening lingkungan agresif sing diasilake;
- mesin diesel bisa macet, amarga banyu mlebu ing silinder lan ana palu banyu;
- garis lan pipo saka sistem cooling clogged, lan mandheg digunakake biasane.
Alat siram
Minangka sarana kanggo siram, pemilik mobil nggunakake cara ing ngisor iki.
Banyu
Sampeyan perlu nyiyapake banyu sing disuling utawa paling sethithik nggodhok. Pilihan iki bisa digunakake mung yen sistem cooling rada reged. Banyu diwutahake menyang radiator, sawise mesin digawe panas kanggo suhu operasi lan kabeh wis lemes. Kanggo nyisihake emulsi, sampeyan kudu mbaleni prosedur 5-6 kaping. Iki minangka cara sing ora efektif kanggo ngresiki sistem saka lenga, nanging sing paling terjangkau.
Serum susu
Sampeyan bisa nggunakake whey. Sadurunge digunakake, serum kudu disaring liwat cheesecloth kanggo mbusak gumpalan lan endapan sing ana ing njero. Pengrajin nyaranake wektu whey sing beda-beda ing sistem pendinginan. Sawetara drive 200-300 km karo iku, liyane isi ing, anget mesin lan saluran.
Yen, sawise nguras whey, ngandhut akeh gumpalan lan formasi berminyak, banjur dianjurake kanggo mbaleni prosedur reresik.
Fairy
Gunakake Fairy utawa deterjen pencuci piring sing padha. 200-250 gram produk kasebut diwutahake menyang banyu sing akeh, gumantung saka tingkat kontaminasi sistem, lan diaduk. Motor digawe panas lan ditinggalake nganti 15-20 menit.
Yen ana akeh impurities ing cairan sawise ngilekake banyu, banjur prosedur kasebut diulang maneh. Sajrone siram, deterjen wiwit umpluk banget, saengga kondisi tangki ekspansi kudu dipantau. Opsi iki mbantu mbusak lenga saka sistem kanthi efektif, nanging kekurangane yaiku pembentukan busa sing akeh. Sampeyan perlu kanggo siram sistem kaping pirang-pirang karo banyu nganti deterjen isih dibusak.
bubuk otomatis
Pilihan iki padha karo nggunakake deterjen dishwashing, supaya nindakake proyek padha mbusak lenga metu saka sistem. Kauntungan yaiku kurang umpluk digawe nalika nggunakake bubuk otomatis. Nalika nggawe solusi, tambahake 1 sendok teh bubuk saben liter banyu.
Bahan bakar solar
Iki minangka cara rakyat sing paling efektif. Bahan bakar diesel diwutahake menyang sistem, mesin digawe panas lan bahan bakar diesel lemes. Prosedur wis bola paling ora kaping pindho, lan sadurunge pour antifreeze wis sakabeheng karo banyu.
Sawetara wong wedi yen lenga diesel bisa ngobong utawa ngrusak pipa. Pengrajin ngaku yen ora ana sing kedadeyan lan cara kasebut efektif banget. Kanggo anget mesin luwih cepet, dianjurake kanggo mbusak thermostat nalika flushing karo bahan bakar diesel.
Video: siram sistem pendinginan nganggo bahan bakar diesel
Cairan khusus
Ing toko, sampeyan bisa tuku cairan khusus kanggo ngresiki sistem pendinginan. Iki minangka pilihan sing paling apik kanggo ngresiki sistem pendinginan saka lenga, nanging luwih larang tinimbang nggunakake cara tradisional.
Saben alat kasebut duwe pandhuan kanggo tumindak. Jumlah tartamtu saka cairan khusus diwutahake menyang sistem. Ayo engine mbukak kanggo 30-40 menit lan saluran, banjur siram sistem karo banyu.
Video: carane siram sistem cooling saka emulsi
Flushes sing ora bisa
Ora kabeh cara rakyat pancen efektif saka lenga sing kepepet:
- Cola, Fanta, Sprite minangka cara sing efektif kanggo mbusak skala lan karat, nanging ora bisa digunakake kanthi apik karo celengan berminyak. Kajaba iku, sistem kasebut kudu mbilas kanthi apik kanthi banyu kanggo mbusak residu gula.
Kanggo siram sistem cooling, nyampur 1 bagean soda lan 1 bagean banyu utawa antifreeze. - Cuci karo asam sitrat kanthi efektif mbantu mbusak karat, nanging cara kasebut ora bisa ngatasi celengan berminyak. Kajaba iku, kontak sing dawa karo asam saka bagean logam ndadékaké pembentukan karat.Njupuk 50-100 gram asam saben liter banyu suling
- Sadurunge, "Whiteness" asring digunakake kanggo ngresiki sistem cooling. Nanging, ngemot klorin, sing nyebabake karat ing bagean aluminium, lan paling akeh mobil modern duwe radiator aluminium. Sing luwih dhuwur suhu komposisi kasebut, luwih aktif logam non-ferrous iki rusak."PUTIH" ngrusak aluminium, dadi ora dianjurake kanggo nggunakake kanggo ngresiki sistem cooling
- Soda - ora bakal mbantu ngatasi celengan berminyak kanthi efektif, nanging cara iki cocok kanggo mbusak skala lan karat. Dianjurake kanggo dilute 100 gram baking soda ing liter banyu lan siram sistem cooling karo solusi iki.Baking soda ora bisa kanthi efektif nglawan celengan berminyak
Pancegahan lan nuansa flushing
Nalika ngumbah dhewe, luwih becik nggunakake produk khusus sing dipilih gumantung saka kontaminasi (lenga, skala, teyeng). Umume cara tradisional ora bakal efektif kaya nggunakake cairan khusus.
Elinga yen obat-obatan rakyat ora mesthi luwih murah tinimbang sing khusus. Kajaba iku, aplikasi kasebut luwih suwe. Contone, kanggo mbusak umpluk saka sistem sawise nggunakake deterjen dishwashing, sampeyan kudu mbilas paling 10 kaping.
Banyu sing disuling utawa digodhog kudu digunakake kanggo ngumbah mesin kanthi cara apa wae. Yen sampeyan njupuk banyu taps, limescale dibentuk nalika dadi panas.
Ana akeh cara kanggo siram sistem pendinginan yen lenga mlebu. Saben wong duwe kaluwihan lan cacat dhewe. Kanggo nyegah konsekuensi serius, perlu kanggo ngawasi kondisi antifreeze kanthi periodik lan, nalika tandha-tandha pisanan lenga mlebu, ngilangi panyebab lan siram sistem.
