Tujuan, pangayoman, ndandani lan panggantos batesan ing VAZ 2106

Salinan pisanan saka VAZ 2106 diluncurake luwih saka 40 taun kepungkur. Senadyan mangkono, akeh sing terus digunakake nganti saiki. Cetha yen liwat wektu, ing sembarang, malah paling kualitas mobil, masalah katon ora mung ing Paint, nanging uga ing sawetara bagéan awak. Salah siji bagéan sing paling kerep corrode ambang. Duwe alat lan katrampilan dhasar, sampeyan bisa nglindhungi, ndandani utawa ngganti batesan ing VAZ 2106 nganggo tangan sampeyan dhewe.

Katrangan lan tujuan ambang VAZ 2106

Sawetara motor anyar pracaya sing batesan ing Vaz 2106 utawa mobil liyane muter mung peran kosmetik lan tumindak minangka tuning. Iki ora - ambang mobil penting, yaiku:

• nyedhiyakake penampilan sing apik lan apik;
• ngawula kanggo nglindhungi awak saka karusakan mekanik, uga saka efek negatif saka reagen kimia lan faktor alam njaba;
• njamin penak munggah lan mudhun penumpang.

Ambang nindakake fungsi kosmetik lan protèktif

Unsur bantalan awak

Yen katon ing desain ambang VAZ 2106, padha kalebu unsur ing ngisor iki:

• panel njaba ing ngarsane kosong lan disebut batesan;
• sisih njero - bisa katon saka njero mobil;
• amplifier - dumunung ing jero kothak;
• konektor - katon yen katon ing batesan saka ngisor.
  

  Ambang mobil kasusun saka sawetara bagéan: unsur external lan internal, konektor lan amplifier

Kaku awak mobil digayuh kanthi nyambungake bagean njaba lan njero ambang, amplifier lan konektor. Kanggo iki, welding titik digunakake. Asilé minangka struktur kaya kothak, sing nyedhiyakake kaku sing dibutuhake.

Waca carane nyetel keselarasan roda ing VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack nests

Sockets jack dilas menyang awak mobil. Yen perlu kanggo ngganti wheel utawa unsur liyane, iku perlu kanggo mundhakaken mobil. Kanggo iki, jack digunakake, sing dilebokake menyang bolongan khusus ing soket jack.

Soket jack digunakake kanggo nginstal jack lan mundhakaken siji sisih mobil.

Kanggo nggawe luwih gampang nginstal jack ing mangsa utawa slush, tukang omah nutup bolongan ing sarang karo gabus sampanye biasa. Mangkono, sarang tansah tetep garing lan resik. Iki ngidini ora mung kanggo cepet lan gampang masang Jack menyang, nanging uga ngluwihi gesang kabeh soket Jack.

Ndandani batesan kanthi tangan dhewe

Ing VAZ 2106, kaya ing mobil liyane, ndandani utawa ngganti ambang bisa uga perlu ing kasus kaya mengkono:

• karat;
• karusakan mechanical.

Kanggo ngganti batesan kanthi tangan sampeyan dhewe, sampeyan kudu duwe ora mung katrampilan dhasar kanggo nindakake pakaryan kasebut, nanging uga alat sing dibutuhake:

• pahat sing diasah kanthi apik;
• obeng kuat;
• palu;
• welding gas utawa gilingan;
• welding titik, yen ora, welding MIG bisa digunakake;
• pengeboran listrik;
• sikat logam sing digunakake kanggo ngresiki rongga internal awak saka karat, sing bakal katon sawise dismantling ambang.
  

  Kanggo ndandani ambang, sampeyan butuh alat sing gampang lan terjangkau.

Ndandani ambang VAZ 2106 tanpa welding

Yen sampeyan ora ngidini karusakan massal saka unsur awak iki dening karat utawa karusakan mechanical iku ora pati penting, sampeyan bisa nindakake ndandani karo tangan dhewe lan tanpa nggunakake mesin welding. Kanggo nindakake karya mulihake tampilan ambang, sampeyan butuh alat lan bahan ing ngisor iki:

• epoxy adhesive;
• fiberglass;
• roller karet;
• spatula karet;
• mbusak karat;
• pelarut;
• sandpaper;
• dempul;
• wêdakakêna aluminium, populer disebut "perak";
• wiwitan;
• cat sing cocog karo werna mobil. Sawetara pengendara ngecet batesan ireng.

Prosedur kanggo ndandani ambang VAZ 2106 tanpa nggunakake mesin welding:

1. Preparation saka wilayah rusak. Panggonan karusakan wis di resiki saka teyeng karo sandpaper lan cairan khusus. Reresik kudu ditindakake kanthi kualitatif, nganti katon logam murni.
   

   Wilayah sing rusak diresiki dadi logam kosong
2. Preparation saka resin epoxy. Lem epoksi disiapake miturut instruksi. Amarga kasunyatan manawa sawise pangatusan dadi kuwat, nanging rapuh, perlu kanggo nambah bubuk aluminium utawa tembaga. Partikel logam cilik bakal muter peran tulangan.
   

   Kanggo nguatake lem epoksi, bubuk aluminium utawa tembaga kudu ditambahake.
3. Ndandani karusakan. Sadurunge nglamar komposisi rampung, panggonan sing disiapake ing ambang wis degreased karo solvent. Lapisan lem ditrapake, banjur ditutupi potongan fiberglass kanthi ukuran sing cocog. Nggawe sawetara lapisan kasebut, kanthi saben potongan digulung nganggo roller kanggo mbusak hawa. Butuh paling sethithik 12 jam kanggo adesif epoksi rampung ngobati.
   

   Kanggo tembelan, fiberglass lan resin epoksi digunakake.
4. Aplikasi saka putty. Bisa kedadeyan yen sawise nglamar fiberglass, tiba sithik lan dadi dent. Ing kasus iki, dempul otomotif digunakake kanggo level permukaan. Spatula karet digunakake kanggo level.
5. Processing saka situs dibalèkaké. Apa iki nganggo sandpaper sawise lem utawa dempul wis rampung solid. Reresik lan leveling berkualitas tinggi saka wilayah sing dipulihake ditindakake.
6. pewarnaan. Kaping pisanan, permukaan dilapisi karo primer otomotif, lan sawise garing, dicet.
   

   Sawise nglukis tembelan, meh ora katon

Nalika sampeyan bisa ndeleng, yen ana karusakan suntingan ing ambang VAZ 2106, malah yen bolongan liwat, ndandani bisa digawe tanpa nggunakake mesin welding.

Video: ndandani ambang karo patch fiberglass

ndandani batesan. opsi tuku maneh

Panggantos ambang

Cetha yen nggunakake resin epoksi kanggo ndandani ambang minangka solusi sementara. Iki mung bisa digunakake kanggo cacat cilik. Yen batesan rusak banget amarga karat utawa wis ngalami karusakan mekanik sing serius, mula kudu diganti kanthi lengkap, lan ing kasus iki, welding ora cukup.

Prosedur panggantos ambang:

1. Persiapan lemah tingkat. Kanggo nindakake karya, mobil kudu diinstal ing lumahing ngalangi lan malah. Iki penting banget kanggo mobil lawas lan bosok. Sajrone ndandani, reresik lawang lan unsur awak liyane bisa diganti. Kanggo njaga kabeh kesenjangan, stretch mark dipasang ing lawang.
2. Mbusak lawang. Kanggo nggampangake karya, luwih apik kanggo mbusak loro lawang. Sadurunge iki, perlu kanggo nunjukake lokasi puteran - bakal luwih gampang kanggo nginstal sawise ndandani.
   

   Kanggo nggampangake panggantos saka sills lawang, iku luwih apik kanggo mbusak
3. Mbusak panel sill njaba. Apa iki nganggo gilingan utawa palu lan pahat.
   

   Sisih njaba batesan dipotong kanthi gilingan utawa ditabuh nganggo pahat lan palu.
4. mbusak amplifier. Sawise ngilangi panel njaba, akses menyang piring kanthi bolongan bakal mbukak. Iki minangka amplifier, sing uga dicopot.
5. Reresik lumahing. Kanthi bantuan sikat kanggo logam, uga gilingan utawa bor karo nozzle khusus, padha ngresiki kabeh saka korosi. Utamane kanthi ati-ati ngolah panggonan sing bakal dilas.
6. Priksa ampli kanggo tundhuk. Ana wektu sing rada suwe lan sampeyan kudu ngethok bagean tambahan.
   

   Priksa manawa dawa amplifier cocog, lan yen ora, banjur potong keluwihan
7. Pemasangan amplifier. Apa iki pisanan saka ndhuwur, banjur saka ngisor kanthi bantuan rong lapisan paralel.
   
   

   Amplifier dipasang banjur dilas kanthi aman
8. Pemasangan panel ambang njaba. Pisanan, dheweke nyoba lan, yen perlu, dipotong dadi ukuran sing dibutuhake.
9. Instalasi ambang. Kaping pisanan, lemah transportasi dibusak saka permukaan. Kanggo nglindhungi ambang saka korosi, permukaan dilapisi karo senyawa khusus. Fiksasi ditindakake kanthi sekrup utawa klem.
   

   Padha nyoba ing ambang lan yen kabeh iku nggoleki, ndandani karo Clamps utawa ngawut-awut poto-nutul
10. Instalasi lawang.
11. Priksa kesenjangan. Ambang sing disetel ora kudu ngluwihi busur lawang. Yen kabeh apik, sampeyan bisa ngelas unsur sing diinstal.
12. Ndandani ambang. Dheweke wiwit ngelas panel njaba, pindhah saka rak tengah menyang sisih siji lan banjur menyang sisih liyane.
    

    Dheweke wiwit ngelas ambang, pindhah saka rak tengah menyang siji lan banjur menyang sisih liyane
13. Pengikat konektor. Padha nindakake iku pungkasan. Konektor dilas saka ngisor menyang lantai. Kanggo nyegah skala tiba ing sirah, sampeyan bisa nggawe bolongan ing lantai. Sawisé iku, ngencengi konektor karo Jack lan cook saka njero kompartemen penumpang.
14. Priming lan lukisan ambang.
    

    Biasane batesan dicet ing werna mobil

Sinau carane nginstal kunci lawang bisu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Video: ngganti ambang nggunakake welding

Ngganti ambang VAZ klasik 2101-07 (repair awak)

Perawatan anti-korosi saka ambang

Kanggo nundha ndandani utawa ngganti batesan ing VAZ 2106 sabisa, cukup kanggo nindakake perawatan anti-karat kanthi bener lan ing wektu. Para ahli nyaranake perawatan anti-korosi ambang saben rong taun. Iki bakal cukup kanggo nyegah karusakan karat ing unsur kasebut. Disaranake yen pangolahan pisanan ditindakake dening spesialis, lan mung banjur bisa njaga ambang ing kahanan normal dhewe.

Kanggo ngolah batesan kanthi tangan sampeyan dhewe, sampeyan kudu tuku agen anti-karat, bisa uga Sistem Mobil, Novol, Rand utawa sing padha. Sampeyan uga butuh cairan anti-karat, sikat logam, sandpaper. Pakaryan ing ngisor iki ditindakake ing peralatan pelindung pribadi:

1. Mobil kudu dikumbah lan dikeringake kanthi lengkap.
2. Gunakake sikat lan sandpaper kanggo mbusak karat saka ambang.
3. Lapisi permukaan nganggo agen anti-karat lan ngidini nganti garing.
4. Nambani ambang saka njero kanthi senyawa anti-karat. Bisa dadi cairan utawa ing wangun aerosol.
   

   Komposisi anti-karat rampung nutupi permukaan njero ambang

Ing njaba, sampeyan bisa ngobati ambang mobil kanthi anti-gravitasi utawa gravitasi. Kanggo nindakake iki, awak mobil ditutup lan mung batesan sing ditinggalake. Komposisi sing dipikolehi ditrapake saka kaleng ing sawetara lapisan, lan saben lapisan kudu garing paling sethithik 5 menit. Iku cukup kanggo aplikasi 2-3 lapisan.

Anti-kerikil utawa gravitex nutupi sisih njaba ambang

Luwih lengkap babagan ndandani awak VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Video: ngisi batesan karo Movil

Tuang liter Movil menyang jeram !!!

ngedongkrak ambang

Kanggo nambah batesan, sampeyan bisa tuku amplifier pabrik. Asring pengrajin omah nggawe dhewe, kanggo iki digunakake strip logam 125 mm lan ketebalan 2 mm. Sepotong dawa sing dibutuhake dipotong, ing ngendi bolongan digawe saben 6-7 cm, lan amplifier wis siyap. Kanggo entuk kaku awak maksimal, sawetara tukang nguatake ambang kanthi pipa profil.

Kanggo entuk kaku awak maksimal, sawetara tukang nguatake ambang kanthi pipa profil

Kanggo ngiyataken lokasi jacks, sampeyan bisa tambahan ngelas piring logam, lan mung banjur ndandani Jack.

dekorasi ambang

Kanggo nggawe tampilan mobil luwih atraktif, akeh pamilik nginstal lapisan plastik khusus lan cetakan ing ambang.

Overlay ing ambang

Kusen lawang VAZ 2106 minangka unsur plastik sing dipasang ing sisih njaba ambang. Kauntungan utama nginstal overlay dekoratif:

• pangayoman ambang saka efek negatif saka Kelembapan, wedhi lan rereget;
• nyegah karat durung wayahe;
• nglindhungi cat saka karusakan mekanik;
• kemampuan kanggo ndhelikake cacat cilik;
• nambah tampilan mobil.

Sills lawang plastik nambah tampilan mobil

Cetakan

Cetakan ambang yaiku produk karet-plastik sing dipasang ing panggonan biasa saka VAZ 2106. Padha dipasang ing tape kaping pindho. Anane bagean kothong ing njero ngidini sampeyan nyuda guncangan mekanik cilik. Unsur kasebut uga dekorasi tampilan mobil.

Molding ambang bisa dadi chrome utawa ireng

Video: instalasi cetakan ing ambang

Instalasi cetakan ambang vaz 2101

Kanggo mesthekake urip layanan maksimum awak mobil, iku kudu ajeg mriksa lan sembarang malfunctions ngilangi ing wektu. Iki luwih bener babagan ambang, amarga paling akeh kena pengaruh negatif saka faktor eksternal. Kajaba iku, batesan, ora kaya ngisor mobil, ana ing panggonan sing penting lan malah karusakan sing paling sithik bakal mengaruhi tampilan VAZ 2106.