Golek pesawat saka ngawut-awut pas fairing
Operasi motor

Golek pesawat saka ngawut-awut pas fairing

Where, carane lan apa prices kanggo golek fasteners kanggo fairing Panjenengan

Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 19

Sawise pirang-pirang jam riset, aku nemokake 11 potongan kanggo nggawe fairing Kawazaki zx6r anyar. Nanging sampeyan isih kudu bisa ngumpulake kabeh bagean awak iki kanthi sekrup sing cocog karo jeneng kasebut.

Dheweke ujar manawa cacat kasebut ana ing rincian. Utawa iku setan? Salah siji cara, sekrup ora perlu didhelikake: mung sawetara sing isih nahan fairing. Kabeh babagan ndandani bagean ing pigura banjur preian, ora bakal bali. Sawise kabeh, insinyur nyandhang kakehan lan dadi abot ... Paling ora mesin isih ana, sing nggawe aku tenang. Lan kabeh iku asli, sing luwih apik.

Fairings ora duwe apa-apa kanggo terus

Dadi kebeneran kanggo aku, garasi sing melu (ing ngendi aku mbangun mancal) duwe akeh sekrup, baut lan apa wae sing bisa dibangun maneh nalika nyiapake utawa ndandani motor kanthi ngliwati, fairing kasebut. ora cukup. Aku bakal mriksa apa wae. Wit pesawat ing wadhah lan nggoleki mutiara langka apik banget, nanging aku ora nemokake apa-apa sing bisa ngyakinake. Dadi aku nggoleki set sekrup sing dicocogake karo fairing 636.

Rega kanggo Kit Kawasaki Asli, Bisa Dicocogake lan Bekas

Rega saka baling-baling asli iku angel kanggo ngitung. Kakehan ngawut-awut, segel, adaptor, kabeh ing rega unit wis kusam. Sawise kabeh, suplemen sing mundhak kanthi cepet lan eksponensial yen sampeyan pengin nindakake kanthi apik. Aku cepet nyerah ing idea iki, kajaba iku ora bakal ketemu ngendi wae.

Rega baling-baling sing bisa adaptasi diwiwiti saka € 25 (China) kanggo kualitas sing bisa ditampa lan kit "acak". Ngerti babagan iki yen kita ora ngerti apa sing bakal kita lakoni, sanajan katrangan manawa ana kabeh sing dibutuhake kanggo model sing dijaluk. 45 euro minangka rega kanggo kit serius, nanging ora mesthi lengkap: yen sampeyan duwe bagean baja utawa aluminium, kabeh lengen klambi lan blok bisu ilang. Kanggo watara € 70, sampeyan bisa ngakses gulungan benang, nanging mung kanggo fairing. Nganti € 200 bisa dikurangi kanggo kit lengkap kalebu baling-baling mesin.

Rega sekrup bekas ora bisa ditemokake utawa meh ora mungkin ... nanging maneh leboncoin minangka sekutu sing larang regane. Kanthi tembung kunci "suku cadang" ing pitakon sampeyan, sampeyan sok-sok nemoni demo motor sing bisa takon apa sing dikarepake. Casework uga menarik kanggo nimbang, sanajan profesional part-time ora cenderung clutter piyambak karo ngawut-awut. Sampeyan bisa uga kudu mbongkar motor utawa nggawe tong sampah kanthi ijin saka switch (Aku nindakake iki ... Aku ora duwe ajining dhiri nalika nerangake nemokake bagean tengen lan nyimpen dhuwit!).

Ati-ati aja mung ndeleng rega

Pisanan aku mlayu menyang sekrup aluminium Cina. Pungkasan, tinimbang ing lenga Cina warna aluminium, amarga uga digunakake ing industri panganan (apa sampeyan ngerti manawa akeh jamur Paris sing asale saka China?). Ing meja ngarep, aku wis getun tuku. Rampung rampung, utawa luwih, ora rampung, rapuh lan terus terang ora ana gunane. Mung perusahaan isih bisa nyoba kanggo gawe uwong yakin. Sayange, dheweke ora kuwat tinimbang liyane. Adhuh.

Ing sisih kiwa ana sekrup Cina anyar, ing sisih tengen ana sekrup Inggris anyar. Apa sampeyan duwe pendapat?

Ing kabeh keadilan, varian baling-baling aluminium Cina asale saka sudut pandang industri. Pungkasan, iki ora kedadeyan sepisan, luwih tepat. Lan maneh, yen sampeyan sukses, kanthi resiko lan resiko dhewe. Wis setengah saka apa sing dibutuhake wis ilang saka kit, sing isih didol minangka "universal" lan sanajan ana bakul.

Kene rong topik anyar. Miturut sampeyan, ngendi meneng Cina?

Kapindho, apa, ora khayalan babagan daya tahan utawa kemampuan kanggo nyekel fairing. Ngawut-awut "nggawe" gampang, sanajan padha njupuk pancegahan nalika tightening, apa iku sirah utawa gagang sing ora ukuran tengen, thread tengen. Ing cendhak, iku dhuwit dibuwang metu saka jendhela prau langsung saka China. Kesimpulan? Mlayu!

Aku njaga segara ing sangisore sikut ... ngawut-awut Cina. Ing wayahe bilai Absolute, padha bisa ngawula, lan aku ora seneng ngrusak.

Ndhuwur, kit Cina ditampa. Ngisor iki pesawat saka Pro Bolt ngawut-awut

Dadi ayo bali menyang alun-alun pisanan lan golek link sing apik. Aku langsung ngelingi merek: Pro Bolt. Oke, dheweke duwe importir ing Prancis: BST Moto. Importir sing aku hubungi liwat telpon. Kontak pisanan sing apik sing langsung nggawe aku ora pengin nggoleki lan kerja bareng karo perusahaan. Kajaba iku, dheweke duwe akeh senar busur. Nuwun sewu, dheweke duwe luwih saka siji tali ing trek.

Perusahaan iki uga ngimpor pesawat Goodridge / selang buta. Ing kene aku mung butuh selang (s) kanggo ngganti sing mbebayani. Luwih apik, merek Brest (TSB B) ngedol macem-macem cat bodi motor lan mobil, ing bom lan pot, lan kanthi ijol-ijolan pancing (kanggo pancing). Kaya paribasan, luwih becik marani Gusti tinimbang marang para suci, ta? Mula, sawise rembugan karo konsultan, aku pesen. Supplier iki bakal tanggung jawab kanggo kabeh sing ana gandhengane karo rem lan bodywork, lan iki minangka pilihan sing paling apik sing bisa daklakoni!

pesawat saka ngawut-awut karo ngawut-awut Pro

Aku cepet nampa pesawat saka ngawut-awut lan Paint komplong, uga hoses. Kesenengan sing ora ana tandhingane. Jumlah total: 250 euro. Set sekrup nyengsemaken ing kualitas. Cemlorot karo aluminium Level XNUMX lan presisi ukiran lan kekuatan sing dirasakake. Luwih apik, sampeyan bisa order individu utawa kelompok sekrup lan routing sing dibutuhake kanggo awak, mesin, sistem rem, kolom setir (nut) utawa as roda (uga kacang). Kabeh werna lan materi sing dipilih antarane aluminium, stainless steel lan titanium (kanggo ngringkes). Nyengsemaken!

Pro Bolt duweni aset liyane. Perusahaan wis "ngukur" baling-baling luwih saka sewu model motor sing luwih tuwa, apa isih ana ing pasar utawa ora. Iki kanggo kurban kit meneng cocok ngemot diameteripun bener, dawa lan jinis meneng. Kanggo nindakake iki, padha bisa milih saka liwat 35 referensi kasedhiya kanggo ngawut-awut, perkakas lan washers. Lan bener kerjane cukup apik. "ing sapa"?

Yen ora ana gauge meneng (kanggo mangerteni kang aku kudu) lan ngawut-awut indikator ing mancal sing aku bisa ngukur (Pro Bolt adol gauge meneng mirah - salah siji sing paling penting kanggo proyek kaya iki), lan wiwit aku 'M ing Garasi karo ngendi aku duwe Simpenan nyengsemaken ngawut-awut kabeh jinis, Aku mung supaya loro

Tingkat rampung apik banget lan lengkap

Iki ngawut-awut countersunk lan washers Bowl gadhah dirancang kanggo ndhukung fairing saka sisih. Yen ora, ora tahan. Aku dadi nggawe percoyo dening katon saka kepala meneng aku uga njupuk ngawut-awut fairing. Lan aku ora getun. Kabeh bakal ing werna aluminium mentahan kanggo pindhah nang endi wae yen aku redo Paint ing werna liyane saka aku milih: Kawasaki Pearl Alpine Putih, subtly Pearl putih.

Set lengkap ora dadi lengkap

Siji-sijine reresik ing dhasar fairings iki: muffler karet sing nyaring getaran lan sekrup bantal. Padha ora kasedhiya ing situs. Uga, aja nggawe kurung awak sing dipasang ing postingan lan ngemot benang kanggo sekrup.

Aku wis ngerti merek Boulonnaise spesialisasine ing aksesoris mechanical kanggo dangu. Alamat penting sing nyedhiyakake bagean lan alat mobil kanggo para profesional lan individu saka kabeh jinis. Aku golek staples lan tampons misuwur. Ora ana cara sing luwih apik kanggo njupuk rincian sampeyan yen sampeyan duwe referensi sing tepat (jinis lan ukuran). Yen ora, sampeyan kudu nelusuri direktori. Alamate? Koridor, 1bis Rue Castéja ing Boulogne Billancourt (nuwun, ora ana situs web).

Aku tank, 11 bêsik fairing lan pesawat saka ngawut-awut. Iku tetep kanggo nindakake lukisan lan perakitan! Diterusake…

Add a comment