We Drive Fantic XF1 Integra 160 // Nunggang Uphill Dadi Seneng, Uga

Sing terakhir uga nggawe angel nunggang sepeda, sing wiwitane dianggep ora ragu-ragu. Iki wis ganti suwe saya suwe lan aku percaya yen sawise tes model Fantic XF1 Integra 160 diganti dhewe.

Iki pit gunung sing nitih. Batere 36 voltsing ngasilake 250 watt kakuwasan. Kanthi tembung liyane, sepedha kasebut nambahake kekuwatan adhedhasar kekuwatan drive, nanging mung nganti kecepetan. rong puluh lima mil sakjam... Kasedhiya kanggo driver rolas girlan sampeyan uga bisa milih papat kekuwatan mesin sing beda, sing, mesthine uga bisa dipateni, nanging perjalanan kasebut, amarga bobote sepeda, cepet ban.

Batere duwe jarak sing dawa, sing mesthi gumantung karo setelan daya motor listrik lan bisa uga dicenthang ing tampilan digital nalika nyopir. Menapa malih, tampilan uga nyedhiyakake data babagan kacepetan, daya nyopir saiki ing watt lan jarak tempuh.

Hawane uga pinuji Suspensi RockShoxsing, bebarengan karo bingkai lan stang sing amba, njamin kesejahteraan nyopir sing apik. Kanthi macem-macem opsi pangaturan kejut, Fantic cocog kanggo medan apa wae. Pengereman sing aman lan akurat bisa ditindakake kanthi rem 200mm Sram ing kalorone disk.

Senadyan kasunyatan manawa saben sepedaan gunung ngarepake keturunane, nunggang gunung kanthi sepeda iki uga bakal nyenengake. Iki nggawe aku kaget amarga aku durung nemoni lereng sing ora bisa ditindakake Fantic, nanging amarga daya tarik isih kudu mikir babagan garis sampeyan, mula aku mikir yen perjalanan iki uga apik kanggo para pelatih. Motorcross. utamane pengendara enduro.

Sampeyan bisa ndeleng tawaran pit lan sepedha Fantic liyane kanthi ngeklik ing kene.