U0188 Komunikasi Ilang Kanthi Digital Disc Player / Modul Changer B

U0188 Komunikasi Ilang Kanthi Digital Disc Player / Modul Changer B

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Ilang Kanthi Digital Disc Player / Modul Changer B

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese Digital Player / Changer Module B (DDPCM-B) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.

Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut.

Modul putar digital / changer digital biasane ana ing mburine dashboard, biasane ing tengah dashboard sing paling cedhak karo radio, sanajan ing sawetara kasus bisa ditemokake ing bagasi. Nampa data input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, sing biasane ditularake liwat sistem komunikasi bis. Input kasebut ngidini modul kanggo ngontrol operasi pangowahan digital.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan ing kasus iki ora nate serius, amarga iki minangka piranti kanggo kenyamanan pelanggan. Kekurangan operasi DDPCM-B ora mengaruhi operasi kendharaan.

Gejala kode U0188 bisa uga kalebu:

• DDPCM-B ora nyedhiyakake informasi / layar kosong
• DDPCM-B ora urip / ora bisa digunakake

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
• Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
• Ora duwe daya utawa lemah menyang modul DDPCM-B
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Pisanan, goleki DTC liyane. Yen ana komunikasi bis utawa baterai / kontak sing gegandhengan karo bis, diagnosis luwih dhisik. Kesalahan diagnosa kedadeyan yen sampeyan diagnosa kode U0188 sadurunge kode utama didiagnosis lan ditolak.

Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses DTC lan siji-sijine kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0188, coba ngakses Digital Player / Changer Module b (DDPCM-B). Yen sampeyan bisa ngakses kode saka DDPCM-B, kode U0188 minangka kode intermiten utawa memori. Yen DDPCM-B ora bisa diakses, kode U0188 sing disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal sing paling umum yaiku kegagalan sirkuit sing nyebabake mundhut daya utawa lemah menyang modul pamuter digital / pangisi. b.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake modul DDPCM-B ing kendaraan iki. Priksa kabeh lapangan kanggo DDPCM-B. Goleki titik landasan landhesan ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka memori lan delengen apa U0188 bali utawa sampeyan bisa ngubungi modul DDPCM-B. Yen ora ana kode sing dikembalikan utawa komunikasi dibalekake, masalahe biasane masalah fius / koneksi.

Yen kode bali, goleki koneksi komunikasi BISA bis ing kendaraan sampeyan, utamane konektor DDPCM-B, sing biasane ana ing balik dashboard, biasane ing tengah dashboard sing paling cedhak karo radio, sanajan ing sawetara aplikasi bisa uga ditemokake ing bagasi. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing DDPCM-B. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Tindakake sawetara mriksa voltase iki sadurunge nyambungake konektor bali menyang DDPCM-B. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt / ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa DDPCM-B nduweni daya lan lemah. Ngakses diagram wiring lan nemtokake ngendi daya utama lan lemah Penyetor mlebu ing DDPCM-B. Sambungake baterei sadurunge nerusake karo DDPCM-B isih pedhot. Sambungake timbal abang voltmeter kanggo saben B + (voltase baterei) sumber daya klebu ing konektor DDPCM-B, lan timbal ireng voltmeter kanggo lemah apik (yen ora yakin, baterei negatif tansah dianggo). Sampeyan kudu ndeleng maca voltase baterei. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake timbal abang voltmeter menyang positif baterei (B +) lan timbal ireng kanggo saben sirkuit lemah. Sawise maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase baterei saben sampeyan nyambungake. Yen ora, ndandani sirkuit daya utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN B + (utawa MSCAN + sirkuit) lan CAN B- (utawa MSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN B +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng voltase watara 0.5 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake timbal abang saka voltmeter menyang sirkuit CAN B. Sampeyan kudu ndeleng babagan 4.4 volt kanthi fluktuasi tipis.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U0188, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, amarga iki bakal nuduhake Gagal DDPCM-B. . Umume DDPCM-B iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya bisa nginstal kendaraan kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0188?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0188, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.