Kita nyopir: KTM 125 SX, 150 SX lan 250 SX 2019

Aku menehi trek ing Italia ing endi bintang KTM pertama, juara dunia sangang wektu Antonio Cairoli, duwe basis latihan nganggo mesin 125cc, lan wis ana ing babak pertama aku ngrasakake penanganan, stabilitas lan kekuwatan sing luar biasa sing ditawakake mesin. ing akselerasi. Apike, pensiunan penunggang Amerika Ryan Dungey uga nunggang sepeda iki kanthi semangat banget. Sepeda motor sing isih dakkira saiki yaiku SX 150. Sejatine adhedhasar 125cc sing kasebut ing ndhuwur. kaget banget kanggo jinis model iki. Aku ngerteni iki utamane ing pendakian sing dhuwur, pesawat sing luwih dawa, lan sing paling utama yaiku akselerasi sudhut. Suspensi, bingkai lan rem bisa digunakake kanthi apik, ora ana komentar.

Aku uga kaget karo KTM rong stroke paling kuat. Nalika mesin kasebut dikenal dadi fatiguing lan nantang kanggo nyopir, aku bakal nemtokake 250 SX sing gampang lan nyenengake kanggo nyopir. Kaya dene kabeh KTM, iku gampang lincah ing babagan karakteristik penanganan, nanging aku kudu matur nuwun marang kinerja mesin sing stabil amarga kesenengan nyopir, amarga drivere ora kesel banget nalika nyopir.

Yen ora, pit loro-stroke uga dilengkapi kabeh komponen sing paling canggih, wiwit tuas nganti pedal nganti plastik, sing rasane seneng nunggang nalika seneng karo balapan mesin balap loro-stroke.