Iku bisa kanggo flush engine karo bahan bakar diesel?

Efek positif lan akibat negatif bisa

Bahan bakar diesel nduweni kemampuan dispersing sing apik. Sing, iku dissolves malah celengan lawas saka macem-macem alam, kalebu endhot. Mulane, akeh pengendara 20-30 taun kepungkur aktif nggunakake bahan bakar diesel minangka cairan flushing engine. Sing, ing dina nalika bagean engine padha massive karo wates nyengsemaken safety lan minimal syarat kanggo bahan bakar lan lubricants.

Kajaba iku, sawetara bahan bakar diesel, kang mesthi bakal tetep ing crankcase engine, ora duwe efek negatif pocapan ing lenga anyar. Ora perlu, sawise ngumbah mesin nganggo bahan bakar diesel, kanggo ngusir bahan bakar diesel sing isih ana saka crankcase utawa isi lan saluran lenga seger kaping pirang-pirang.

Uga, cara reresik motor iki relatif inexpensive. Yen dibandhingake karo agen flushing, lan malah liyane karo lenga specialized, ngumbah engine karo bahan bakar diesel bakal kaping pirang-pirang luwih murah.

Iki ngendi aspek positif saka prosedur iki rampung. Ayo dipikirake kanthi ringkes babagan akibat negatif sing bisa ditindakake.

• Lumpy exfoliation saka celengan ngalangi. Sludge build-up accumulates ing lumahing statis ing akeh motor. Bahan bakar diesel mung bisa dipisahake saka permukaan lan dibuwang menyang wajan. Utawa mbukak menyang saluran lenga. Kang bakal nimbulaké blockage parsial utawa lengkap lan keluwen lenga saka sembarang pasangan gesekan.
• Efek negatif ing karet (karet) lan bagean plastik. Umume segel lan retainer modern ing mesin sing digawe saka plastik lan karet tahan kanggo serangan kimia saka produk minyak bumi. Nanging "kesel" bagean non-logam bahan bakar diesel bisa numpes kanggo mburi.
• Kamungkinan karusakan ing liner lan pambentukan skor ing pasangan gesekan ring-silinder. Bahan bakar diesel ora nduweni viskositas sing cukup kanggo nggawe lapisan pelindung sing kuwat.

Kabeh akibat iki bisa uga. Lan padha ora kudu teka ing saben kasus.

Ing kasus apa iku pancen ora worth wisuh engine karo bahan bakar diesel?

Ana rong kasus kang flushing engine karo bahan bakar diesel sadurunge ngganti lenga bakal luwih duwe efek negatif saka positif.

1. Motor kesel banget kanthi output dhuwur. Iku ora tanpa alesan sing sawetara instruksi operasi mobil ngandika sawise sawetara wektu (nalika engine ageman metu lan kabeh kesenjangan ing nambah), iku saranake kanggo miwiti pour lenga kenthel. Iki ditindakake kanggo ngimbangi kesenjangan amarga film lenga sing luwih kenthel lan luwih awet sing digawe lenga kandel. Minyak solar nduweni viskositas sing sithik banget. Lan sanajan nggunakake cendhak, kontak logam-kanggo-logam ing kabeh pasangan gesekan sing dimuat bakal ora bisa dibatalake. Asil digawe cepet nyandhang kanggo negara watesan lan kamungkinan dhuwur saka jamming.
2. Mesin teknologi modern. Iku metu saka pitakonan malah nggunakake lenga biasa karo viskositas salah. Lan nggunakake bahan bakar diesel minangka flush paling (malah karo isi siji) Ngartekno nyuda umur motor.

Secara teoritis bisa nggunakake bahan bakar diesel minangka cairan flushing ing mesin primitif dening standar modern (mesin diesel non-turbo lawas, klasik VAZ, mobil manca outdated).

Umpan balik saka pengendara sing wis nyoba metode flushing bahan bakar diesel

Ulasan apik babagan cara ngumbah mesin kanthi bahan bakar diesel utamane ditinggalake dening pamilik peralatan sing wis lawas. Contone, pembalap asring ngumbah mesin ZMZ lan VAZ nganggo bahan bakar diesel. Ing kene, ing pirang-pirang kasus, ora ana akibat negatif sing diucapake. Senajan iku ora kasunyatan sing ing siji wisuh pemilik mobil ora Cut sumber engine saka ewu dadi luwih kanggo 50 km saka roto.

Ing Internet, sampeyan uga bisa nemokake review negatif. Contone, sawise nyedhot bahan bakar diesel, mesin macet. Sawise disassembly, liner sing rusak lan cranked ditemokake.

Mulane, kesimpulan babagan cara ngresiki mesin kasebut yaiku: sampeyan bisa nggunakake bahan bakar diesel, nanging kanthi ati-ati lan mung ing mesin sing wis lungse.

Mesin diesel flush