Apa Tesla bisa maca watesan kacepetan? Apa tegese wates kapindho kanthi wates abu-abu? [jawaban] • ​​MOBIL

Kanthi sistem nyopir semi-otonom Volkswagen ID.3, muncul pitakonan babagan kemampuan Tesla kanggo ngenali watesan kacepetan adhedhasar kahanan. Kita mutusake kanggo mriksa thread kanggo mangsuli pitakon apa Tesla anyar bisa maca pratandha lalu lintas lan nambah rasa penasaran kanggo fitur anyar - dual speed limit display .

Pangenalan mobil lan pratandha dalan, kalebu watesan kacepetan

Tesla Model S lan komputer X karo Mobileye (Autopilot HW1) bisa maca watesan kacepetansanajan, minangka kita maca laporan, iki ora operasi becik. Komputer Mobileye resmi ilang saka produksi Tesla ing Oktober 2016.

Nalika iku platform hardware anyar, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (wiwit Agustus 2017) lan pungkasane Autopilot + FSD 3.0 (Maret/April 2019) wiwit nabrak mobil. Padha wis keno munggah karo piranti lunak Mobileye kanggo dangu. Miturut Musk, kemampuan kanggo ngenali lan menehi label jagad iki minangka salah sawijining unsur penting ing pangembangane.

Rambu-rambu mandheg lan lampu lalu lintas ngerti mobil wiwit Oktober 2019, wiwit April 2020 bisa ditanggapi dening:

> Piranti Lunak Tesla 2019.40.50 = Hadiah Natal Tesla: Panggantos Panggilan Cerdas ing Eropa, Ora Ana Tandha STOP

Nalika nerangake watesan kacepetan maca, mobil mbokmenawa nggunakake sumber daya pemetaan (Google?) Lan sistem identifikasi visual dhewe. Iki minangka masalah sensitif, amarga ing 2030 Mobileye bakal nampa paten kanggo sistem kanggo maca nomer ing tandha.

Od firmware 2019.16 (Mei 2019) Tesla kudu mbedakake antarane watesan kacepetan kondisional (sumber, tuladha aksara). Nanging, kanggo sawetara sasi sabanjure, fitur iki bisa diabaikan. Kita nyambungake sebutan pisanan babagan watesan kacepetan abu-abu tambahan saka Q2020 2020. Ing Juli XNUMX, fitur kasebut mesthi wis ana ing Eropa:

Tesla Model 3 ngumumake watesan kacepetan adhedhasar kahanan dalan. Ing cuaca normal watese 70 km/jam, ing kabut 50 km/jam (c) Nextmove / Twitter

Watesan kacepetan ing wilayah pedunung ing Polandia. Nganti 60 km/j ing wayah wengi, nganti 50 km/j ing wayah awan (ing) Reader Bogdan

Ora ana katrangan babagan perangkat kukuh 2019.16 utawa kesaksian para saksi ora nuduhake manawa mobil kasebut ngerteni watesan ing ndhuwur nalika nggunakake kamera utawa makili adhedhasar peta utawa database dhewe. Prilaku mesin nuduhake yen kita lagi nangani pilihan kapindho (munggah data saka peta / database internal).

Iki bisa uga narik minat sampeyan: