Apa Mercedes-Benz bisa tuku Aston Martin?
Vantage generasi anyar durung bisa digunakake wiwit diluncurake.
Tuku mobil sport biasane minangka puncak kerja keras pirang-pirang taun kanggo nggawe pondasi kanggo sukses supaya sampeyan bisa nggunakake mobil sing bisa dibanggakake. Tuku perusahaan mobil sport uga padha.
Acara minggu iki babagan owah-owahan kepemimpinan Aston Martin (Tobias Moers AMG ngganti Andy Palmer minangka CEO) disetel kanggo ngganti rejeki merek Inggris sing diganggu. Nanging apa padha uga dimaksudake kanggo nggawe Aston Martin minangka proposisi sing luwih apik kanggo Mercedes-Benz kanggo kemungkinan tuku ing mangsa ngarep?
Perusahaan loro kasebut wis disambung wiwit 2013, nalika Aston Martin menehi Daimler raksasa Jerman sing ora milih 11 persen saham ing perusahaan Inggris minangka bagean saka persetujuan kanggo nggunakake mesin, transmisi lan sistem listrik sing digawe AMG kanggo Vantage lan DBX saiki.
Iki ndadekake perusahaan induk Mercedes ing kothak kanggo njupuk kauntungan saka biaya murah Aston Martin saiki, nuduhake yen bisa ndeleng cahya ing mburi trowongan.
Napa Aston Martin ngalami alangan?
Nalika pandemik koronavirus wis nandhang susah ing industri otomotif, utamane ing Eropa, kasunyatane Aston Martin ngalami masalah sadurunge darurat kesehatan global. Ing taun 20, adol merek kasebut mudhun luwih saka 2019 persen amarga model Vantage lan DB11 sing isih relatif anyar gagal resonate karo para panuku mobil sport.
Ora kaget, dodolan sing ora apik duwe pengaruh negatif marang rega saham perusahaan, amarga Pak Palmer ngluncurake merek dagang kasebut ing 2018. Wiwit kuwi, rega saham kadhangkala mudhun nganti 90%. Tanpa perusahaan induk sing luwih gedhe kanggo mbantu nylametake sajrone wektu sing angel, merek kasebut ngalami masalah finansial sing signifikan ing pungkasan taun 2019.
Ketik miliarder Kanada Lawrence Stroll kanggo nyoba lan nyimpen merek kasebut maneh. Dheweke mimpin konsorsium sing nandur modal £ 182 yuta (AU $ 304 yuta) kanggo ndarbeni saham 25 persen ing perusahaan kasebut, dadi ketua eksekutif lan langsung wiwit nggawe owah-owahan ing cara bisnis kasebut ditindakake.
Sapa sing Lawrence Stroll?
Sing ora kenal karo donya perusahaan fashion lan Formula 60 paling kamungkinan ora ngerti jeneng Pak Stroll. Bocah umur 2 taun wis entuk bathi luwih saka $ XNUMX milyar kanthi nandur modal ing sawetara merek fashion paling misuwur ing donya sing mbutuhake pitulungan. Dheweke lan mitra bisnis mbantu Tommy Hilfiger lan Michael Kors dadi merek global lan dadi sugih ing proses kasebut.
Pak Stroll minangka penggemar mobil sing duwe sawetara Ferrari dhuwur, kalebu 250 GTO lan LaFerrari, uga trek balapan Mont-Tremblant ing Kanada. Katresnan mobil sing cepet iki nyebabake putrane Lance dadi pembalap Formula Siji karo Williams lan pungkasane Stroll sing sepuh tuku tim F1 Force India sing berjuang, ganti jeneng dadi Racing Point lan milih putrane dadi pembalap.
Kanthi njupuk alih Aston Martin, dheweke ngumumake rencana kanggo ngowahi Racing Point dadi rasukan pabrik kanggo merek F1 Inggris kanggo saingan karo Ferrari lan Mercedes-AMG ing trek kasebut. Iki kudu nyedhiyakake platform global sing tepat kanggo mbantu mbangun maneh gambar lan nilai Aston Martin.
Pak Stroll uga ngyakinake CEO Mercedes-AMG F1 saiki Toto Wolff kanggo gabung karo konsorsium lan dheweke entuk 4.8% saham ing Aston Martin, sing nyebabake gosip yen dheweke bakal ninggalake tim Jerman kanggo mimpin proyek Aston Martin F1.
Pak Stroll jelas ambisi lan duwe sejarah (ngapunten) repurposing merek underperforming.
Apa Pak Moers bisa nggawe Aston Martin atraktif kanggo Mercedes?
Nalika istilah Pak Palmer bakal rampung, karya apik kanggo mbangun merek ora bisa disepelekake. Ing jamane, dheweke mimpin peluncuran model Vantage lan DB11 paling anyar, uga DBS SuperLeggera. Iki uga ngluncurake "Rencana Abad Kapindho" merek, sing bakal weruh introduksi SUV pisanan, DBX, uga barisan supercar mid-engined anyar. Puncak saka kendharaan mesin tengah anyar iki yaiku Valkyrie, kendaraan sing digawe dening legenda desain F1 Adrian Newey minangka bagean saka kemitraan Aston Martin karo tim Red Bull Racing F1.
Pak Moers saiki bakal tanggung jawab ora mung kanggo introduksi saka DBX lan agêng-engined mobil olahraga, nanging uga kanggo nambah dodolan Vantage lan DB11 lan nambah bathi perusahaan.
Pramila piyambakipun dipunginaaken dening Pak Stroll, amarga iku apa ing AMG - nggedhekake sawetara, ngoptimalake produksi lan nggawe bisnis luwih duwe bathi, minangka Pak Stroll diterangno ing iklan proyek Pak Moers.
"Aku seneng nampa Tobias menyang Aston Martin Lagonda," ujare Stroll. "Dheweke minangka pimpinan bisnis otomotif profesional sing apik banget lan wis kabukten kanthi rekaman trek sing dawa ing Daimler AG, sing duwe kemitraan teknis lan komersial sing dawa lan sukses sing kita ngarepake terus.
"Sajrone karire, dheweke wis ngembangake macem-macem produk, nguatake merek lan nambah bathi. Dheweke minangka pimpinan sing cocog kanggo Aston Martin Lagonda nalika kita ngetrapake strategi bisnis kanggo nggayuh potensial lengkap. Ambisi kita kanggo perusahaan penting, jelas lan konsisten mung karo tekad kita kanggo sukses.
Frasa kunci ing kutipan iki nuduhake kepinginan Pak Stroll kanggo "terusake" kemitraan karo Daimler. Ing pimpinan Pak Palmer, Aston Martin wiwit nggarap mesin V6 turbocharged kabeh-anyar lan transmisi hibrida kanggo ngganti mesin AMG ing model mangsa, menehi kamardikan merek.
Iki dadi pitakonan, apa Pak Stroll pengin nambah hubungane karo Daimler kanthi pangarep-arep yen raksasa mobil Jerman bakal tuku dheweke, menehi bali ing investasi lan nambah merek mobil liyane kanggo kulawarga Daimler?
Aston Martin bakal pas karo AMG, saéngga merek kasebut narik kawigaten klompok pelanggan sing luwih sugih tinimbang Mercedes saiki. Secara teoritis, iki uga bakal nggawe tabungan luwih gedhe liwat mesin lan platform kinerja dhuwur kanggo model AMG ing mangsa ngarep.
Wigati dicathet yen sajrone siaran pers Mercedes dhewe sing ngumumake panggantos Pak Moers ing AMG, ketua Daimler Ola Kellenius muji karyane lan ora nyatakake kanthi umum babagan kekarepan nalika lunga saka pimpinan perusahaan sing sukses.
"Tobias Moers wis mimpin merek AMG kanthi sukses lan kita pengin matur nuwun banget kanggo kabeh prestasi ing Daimler," ujare pratelan kasebut. "Kita duwe perasaan campur aduk babagan tindake. Ing tangan siji, kita kelangan manajer paling dhuwur, nanging ing wektu sing padha kita ngerti manawa pengalamane bakal dadi penting kanggo Aston Martin, perusahaan sing duwe kemitraan sing dawa lan sukses.
Apa kemungkinan kemitraan bakal berkembang ing taun-taun sing bakal teka? Iku banget kamungkinan sing janjian saka Pak Moers minangka langkah dening Pak Stroll kanggo mindhah nyedhaki Daimler, amarga iku paling kamungkinan panuku Aston Martin ing mangsa. Nonton papan iki ...
