Kecelakaan motor pejalan kaki: sapa sing tanggung jawab lan mbayar?

. cacahing kacilakan dalan sing ndherek mlaku-mlaku ing motor saya akehapamaneh ing kutha. Biasane nyebabake kerusakan fisik lan properti. Ing kasus paling umum, sing nunggang tanggung jawab. Kahanan bisa ganti saka siji kacilakan menyang kacilakan liyane, lan bisa uga sebab sing nyebabake kacilakan kasebut yaiku tumindak wong sing mlaku, mula dheweke bakal salah lan ngerti manawa tanggung jawabe diwenehake.

Dadi, nalika ana kacilakan karo wong sing mlaku, ana sawetara pitakonan: sapa sing disalahake kanggo kacilakan kasebut? Sapa sing kudu mbayar ganti rugi kanggo korban kacilakan lalu lintas dalan, kepiye reaksi? Apa sampeyan pengendara motor utawa pejalan kaki, kudu ngerti carane ngatasi kahanan sing ora dikarepake kasebut. Tanggung jawab, ganti rugi, hak, kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan kacilakan motor pejalan kaki.

Kacilakan sing asring banget antara motor lan pejalan kaki

Sawetara kasus bisa uga, nanging rong kahanan umum banget. Salah sijine sopir nabrak wong sing mlaku ing persimpangan pejalan kaki, utawa wong sing mlaku nyebrang dalan tanpa nyawang lalu lintas lan nabrak motor.

Kasus pisanan biasane kedadeyan nalika pengendara motor kanthi kecepatan gedhe banget, ora njupuk informasi, nggunakake alkohol utawa obat-obatan... Mula, dheweke nyopir kanthi tiket sing cepet lan gagal, contone, kanthi overtake, nggawa dheweke menyang wong sing mlaku.

Kelangan kontrol uga bisa nyebabake kacilakan. Pancen, nalika udan, sawetara trotoar dadi lunyu, sing bisa nyebabake tiba nalika ngerem, lan mobil, contone, bisa nabrak sikil wong.

Minangka kanggo skenario nomer loro, sawetara kacilakan disebabake wong mlaku... Nanging, bisa uga. Iki minangka kasus pejalan kaki sing kena pengaruh alkohol utawa tumindak sing ora cocog liyane. Sisih paling angel yaiku mbuktekake manawa wong sing mlaku duwe kaluputan supaya bisa tanggung jawab. Sampeyan bisa njupuk informasi luwih lengkap babagan iki ing WEBcarnews.com, spesialis berita mobil lan motor.

Kacilakan pejalan kaki: sapa sing disalahake?

Ing macem-macem skenario kasebut, wong sing tanggung jawab bisa dadi tukang sepeda utawa pejalan kaki. Angger-anggering Toret kasebut nyedhiyakake aturan tartamtu kanggo kacilakan motor sing ndherek pejalan kaki.sing duwe akibat langsung kanggo ganti rugi kanggo korban sing dialami korban.

Wong mlaku luwih dilindhungi undhang-undhang

Ing Prancis, pejalan kaki dianggep wong sing rentan lan luwih dilindhungi undhang-undhang nalika ana bencana. Miturut ukum, pejalan kaki kanthi otomatis entuk ganti rugi... Dheweke seneng dilindhungi khusus minangka pangguna dalan umum sing rapuh. Yen ana kacilakan nganggo kendaraan roda loro, tanggung jawab kacilakan kasebut ditrapake dening pengemudi.

Asile, tanggung jawabe arang muncul. Yen pengendara motor nglanggar aturan lalu lintas utawa pejalan kaki sing cilaka, dheweke kudu ngarep-arep diadili karo pengadilan pidana. Tembung pungkasan gumantung karo hakim, sing bakal pengaruhe jumlah ganti rugi.

Nanging, tumindak pejalan kaki sing kurang bisa nyebabake tabrakan karo kendaraan roda loro. Iki pancen bener banget yen ana wong sing nyebrang dalan ing papan sing ora ditandhani, ora nggatekake kendaraan ing dalan. V Kewajiban pejalan kaki nyebabake 20% kacilakan kalebu mobil lan pejalan kaki.

Tanggung jawab yen ana pelanggaran mlaku sing ora bisa diapura

Ing kasus sing luar biasa tanggung jawab pejalan kaki bisa ditahan ing sawetara kasus sing spesifik banget. Iki minangka kerugian sing ora bisa diapura saka wong sing mlaku, kayata :

• Mabuk.
• Tumindak bunuh diri.
• Ancaman sing disengaja lan dikarepake

Kategori pejalan kaki ora nate disalahake amarga ana kacilakan

Ora tanggung jawab iku aturan korban ing umur 16 utawa luwih 70 taun utawa wong cacat 80%... Sing dianggep korban sing rentan, dheweke kanthi otomatis entuk ganti rugi, kajaba kanthi sukarela ngaku kerusakan.

Kompensasi pejalan kaki: sing mbayar?

Intine, manajer kudu mbayar. Mula, polisi kudu ndhaptar kanggo nglumpukake kabeh informasi sing dibutuhake kanggo mbayar ganti rugi marang korban. Ing Prancis, Angger-anggering Toret kasebut mbutuhake kacilakan motor sing nyangkut pejalan kaki supaya dijamin dening asuransi motor.... Sing terakhir kudu mbayar kabeh biaya sing ana gandhengane karo kacilakan kasebut, sanajan penunggang ora tanggung jawab lan menehi ganti rugi marang korban.

Jaminan tanggung jawab sipil kalebu kerusakan fisik lan materi sing nyebabake pihak katelu. Mula, asuransi kasebut bakal nutupi biaya rumah sakit yen ana cilaka. Nanging, asuransi tanggung jawab ora nutupi karusakane driver lan mobil sampeyan. Mangkono, Rugi kanggo ndandani motor bisa ditindakake yen sampeyan duwe kabijakan asuransi sing lengkap.

Sampeyan uga kudu ngetung jumlah sing bisa dipotong. Dadi, rong kasus bisa muncul:

Supire tanggung jawab kanggo kacilakan kasebut

Il nampa paukuman 25% premi asuransie... Saliyane denda, dheweke uga kudu mbayar potongan, jumlah akeh sing bakal dibayar. Yen ana prilaku mbebayani, asuransi kasebut bisa uga ora nanggung biaya kacilakan kasebut.

Kajaba iku, yen arep diadili, hakim bisa uga menehi denda.

Wong mlaku tanggung jawab

Ing kasus ikiganti rugi kanggo wong sing duwe kesalahan bakal diwatesi karo biaya rumah sakit... Nanging, ukum kasebut nyedhiyakake kategori pelanggaran pejalan kaki sing ora bisa dingapura. Yen iki ditampa, wong sing mlaku ora duwe ganti rugi. Dheweke malah kudu mbayar kabeh biaya sing ana gandhengane karo kacilakan kasebut.

Sampeyan mung kudu negesake manawa sanajan ana kesalahan sing ora bisa dingapura wong mlaku ora nutupi biaya ndandani motor.... Mula, supir mobil kasebut kudu ngubungi perusahaan asuransi kanggo nemokake cara kanggo menehi ganti rugi.

Dadi, perlindungan pejalan kaki duwe watesan tartamtu. Dheweke ora duwe kabeh hak. Penunggang motor mung kudu njupuk langkah sing dibutuhake yen ana kacilakan.

Apa sing kudu ditindakake yen ana kacilakan pejalan kaki?

Yen ana kacilakan pejalan kaki, langkah pertama yaiku nelpon polisi utawa gendarmerie. Nyatane, loro sing nunggang uga wong sing mlaku bisa cilaka parah. Kanthi ngubungi polisi utawa gendarmerie, layanan darurat bakal campur tangan kanthi cepet, lan bakal luwih gampang pangendhara motor mbela jabatane yen ana prilaku pejalan kaki sing ala. Liyane uga prelu tumindak yen ana tabrakan motor karo wong sing mlaku.... Kanggo sinau babagan reaksi, waca tips babagan reaksi ing kacilakan motor.

Kacilakan ing antarane motor lan pejalan kaki tanpa cilaka: kepiye reaksi?

Sanajan pejalan kaki ora katon cilaka saka njaba, intervensi polisi mesthi perlu. Dheweke bakal nggawe laporan kanggo nglumpukake kabeh informasi kayata kerusakan properti, wong sing terlibat, korban, pelaku, lsp. polisi uga bakal nggawe protokol sing nuduhake kahanan kedadeyan kasebut..

Dheweke uga nyusun laporan sing ramah kanggo nyederhanakake prosedur kompensasi. Sampeyan banjur kudu ngirim laporan lan lapor menyang perusahaan asuransi liwat surat sing disertifikasi sajrone limang dina kacilakan kasebut.

Kajaba iku, akeh korban lalu lintas ora langsung krasa cilaka. Mula, sawise ana kacilakan, disaranake supaya mriksa dokter kanthi dhokter.

Kacilakan ing antarane motor lan wong sing lara: kepiye reaksi?

Prosedur kasebut padha yen ana kacilakan karo korban. Kita kudu ngelingake polisi. Nanging, nganti perusahaan asuransi sampeyan bali, sampeyan kudu ngindhari pengembalian sing salah nalika minimalake cedera pejalan kaki. Tumindak kasebut bisa uga nyebabake tanggung jawab kriminal.

Kanggo korban, dheweke kudu kumpul kabeh rincian kontak saka pit, utamane nomer registrasi kendharaan lan perusahaan asuransi, jeneng lan alamat. Sampeyan banjur kudu menehi informasi babagan asuransi kesehatan kanggo ngandhani kacilakan kasebut lan akibat medis.