Mercedes EQC 400: jarak nyata luwih saka 400 kilometer, ing mburi Jaguar I-Pace lan Audi e-tron [video]
Test Drive Kendaraan Listrik

Mercedes EQC 400: jarak nyata luwih saka 400 kilometer, ing mburi Jaguar I-Pace lan Audi e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland nguji Mercedes EQC 400 "1886". Ternyata baterei 80 kWh sing kebak (kapasitas migunani) ngidini sampeyan nyopir nganti 417 kilometer tanpa ngisi daya nalika nyopir sepi, sing dadi asil sing apik banget ing segmen iki.

Iku cepet dadi cetha Ngoper kendaraan menyang mode drive D+ bisa nambah jarak.. Iki mateni mekanisme pemulihan energi keturunan, saengga mesin 2,5 ton entuk kacepetan lan akeh energi kinetik. Motor Mercedes EQC minangka induktif, ngemot elektromagnet, saengga ing mode nyopir "meneng" iki praktis ora nuduhake resistensi.

Mercedes EQC 400: jarak nyata luwih saka 400 kilometer, ing mburi Jaguar I-Pace lan Audi e-tron [video]

Mode nyopir D + ngidini sampeyan mateni rem regeneratif, yaiku, "dilebokake ing netral". Thanks kanggo iki, mobil njupuk munggah kacepetan (lan energi) ing bukit lan ngijini sampeyan kanggo nutupi jarak adoh tanpa ngisi daya. Simbol D+ ditampilake ing baris ngisor lambang, iku simbol kaloro saka sisih tengen (c) Bjorn Nyland / YouTube

Minangka aturan, tes ditindakake ing cuaca sing apik (suhu sawetara derajat Celsius), nanging ana episode udan, yaiku kondisi sing nyuda asil pungkasan. Nanging, Mercedes EQC nutupi 400 kilometer kanthi konsumsi rata-rata 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) lan kacepetan rata-rata 86 km / jam - nanging isih duwe jangkauan 19 kilometer / 4 persen kapasitas baterei. . Iki tegese yen sampeyan drive alon lan baterei wis kosong Mercedes EQC 400 line "1886" bakal udakara 417 kilometer.

Mercedes EQC 400: jarak nyata luwih saka 400 kilometer, ing mburi Jaguar I-Pace lan Audi e-tron [video]

Iki luwih apik tinimbang Jaguar I-Pace (jarak nyata: 377 kilometer), ora kanggo sebutno Audi e-tron (jarak nyata: 328 kilometer) - kanggo akurasi, kita bakal nambah manawa kita mbandhingake nilai sing dipikolehi. dening Bjorn. Nyland kanthi pangukuran EPA resmi. Sing terakhir durung kasedhiya kanggo EQC lan kita ngarepake luwih murah tinimbang sing bisa dipikolehi youtuber.

Nanging, iku undeniable sing ing sawijining bagean (D-SUV) mobil wis ora padha ing syarat-syarat sawetara pesawat tanpa ngisi daya. Mobil kasebut kudu ngakoni keunggulan Tesla mung sawise ngisi koleksi karo mobil saka segmen D. Model Tesla 3 (segmen D) mlaku watara 500 kilometer kanthi baterei kanthi kapasitas 74 kWh sing bisa digunakake. Nanging, Tesla lan Mercedes pancen beda filosofi interior utawa desain.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl review [YouTube]

Worth Watching:

Kabeh gambar: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment