Minyak lan mesin diwiwiti ing musim dingin
Mangsa minangka wektu paling angel ing taun kanggo mesin mobil, sing bisa ngatasi akeh beban tambahan. Resep kanggo masalah kasebut yaiku lenga sing tepat, sing ngidini mesin bisa mlaku luwih gampang lan nyuda stres pemilik mobil lan biaya sing ora perlu.
Konsumsi bahan bakar lan beban paling gedhe ing komponen mesin kedadeyan nalika diwiwiti, utamane nalika miwiti mesin ing wayah esuk, ing suhu sing kurang. Iki nalika sistem pelumasan kudu langsung nyuplai lenga menyang bagean obah sing adhem sing isih ana ing wektu sing suwe, nyilikake gesekan sing diasilake kanthi cepet lan menehi pelumasan sing cukup, nyegah nyandhang. Ngelingi yen ing mesin mobil standar ana sawetara atus bagean kerja lan fungsi saben wong mbutuhake lubrication sing tepat, sampeyan bisa mbayangno carane penting tugas iki kanggo kabeh sistem lenga lan lenga dhewe.
Perlindhungan gesekan
Salah sawijining masalah utama sing ana gandhengane karo efisiensi pelumasan mesin ing musim dingin yaiku viskositas minyak (kelas viskositas SAE). Ing tangan siji, lenga "cair" utawa "cair", sing luwih cepet pompa bisa njupuk saka sump lan disebaraké ing saindhenging sistem, ing tangan liyane, banget kurang viskositas nyuda pangayoman gesekan. Sampeyan uga kudu eling yen suhu ing engine mundhak, viskositas lenga bakal suda, lan iki bakal mengaruhi kekandelan saka "film" lenga mbagekke liwat mekanisme. Mulane, kunci sukses yaiku nemokake "tegese emas" dening pabrikan minyak, sing njamin pelumasan paling cepet saka mesin nalika wiwitan wiwitan lan operasi jangka panjang kanthi proteksi lenga sing cocog.
Deleng uga: Telung pemain bal-balan ngucapake pamit menyang Chojniczanka. Nikita karo kontrak anyar
Viskositas minyak
Tandha kelas viskositas menehi informasi babagan kahanan operasi lenga. Nemtokake paramèter mangsa lenga ngidini mbandhingake sifat suhu sing kurang. Iki tegese lenga "0W" bakal nyedhiyakake paramèter aliran lenga sing padha ing -40o C kanggo lenga "5W" ing - 35o C, lan lenga "10W" - - 30o C i "15W" kanggo - 25o C. Iku uga penting yen kita nggunakake lenga mineral, lenga sintetik, utawa produk sing digawe karo loro teknologi kasebut.
Saliyane pilihan sing bener saka lenga lan panggantos cyclic sawijining, iku worth ngelingi sawetara aturan dhasar kanggo care saben dina saka engine mobil. Aja mandheg mandheg sawise miwiti mesin, sing asring kedadeyan, utamane ing wayah esuk salju nalika sampeyan ninggalake mobil idling sawetara menit. Iki minangka praktik umum kanggo insulasi interior mobil.
lan defrosting jendhela karo sumber online.
Sing penting yaiku panggantos lenga pas wektune bebarengan karo saringan, sesuai karo rekomendasi pabrikan, lan ngawasi tingkat kanthi sistematis. Iki njamin operasi mesin sing dawa lan tanpa masalah, preduli saka wektu taun lan kahanan cuaca sing ana.
