Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa
Cairan kanggo Auto

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa

Properti lan fitur positif saka mastics karet-bitumen

Mastic, disiapake kanthi basis karet lan bitumen, minangka lapisan siji-komponen, sing minangka penghalang kelembapan sing ora bisa diatasi. Iki minangka lapisan sing terus-terusan, ing endi, sanajan fluktuasi suhu njaba, rezim termal sing stabil dijaga, sing sacara signifikan nyuda proses korosi lan pembusukan bahan logam.

Mastics karet-bitumen kalebu klompok sing diarani mastics "kadhemen", sing ditrapake ing bagean mobil sing disegel sawise dipanasake, nanging ing suhu kamar (pemanasan mung dimaksudake kanggo nyuda viskositas komposisi, supaya gampang. saka nggarap). Kajaba iku, saben komponen nindakake fungsi sing ditemtokake kanthi ketat. Karet nambah elastisitas mastic lan tahan kanggo mlengkung nalika pukulan utawa guncangan sing cetha, lan bitumen nyumbang kanggo hidrofobik mastic lan tahan kanggo lingkungan sing agresif kanthi kimia (asam lan alkali).

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa

Wiwit sembarang basa bituminous umur liwat wektu lan ilang elastisitas sawijining, senyawa polimer ditambahake menyang mastic, kang nambah titik softening. Iki perlu kanggo nggunakake BPM seri karet-bitumen mastics kabeh babak taun.

Karakteristik operasional saka komposisi sing dianggep:

Merk masticSuhu softening, ° СPlastisitas elongasi, mmElongasi relatif ing wiwitan retak,%Suhu aplikasi, ° С
BPM-3                    503 ... 56010 ... 30
BPM-4                    604 ... 81005 ... 30

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawaMastic BPM-3

Nalika ditrapake ing permukaan logam mobil, komposisi kasebut nindakake fungsi ing ngisor iki:

  • Nglindhungi baja saka karat.
  • Nyuda tingkat gangguan ing kabin.
  • Nindakake proteksi mekanik saka ngisor saka macem-macem uyah, watu ulig, kerikil.
  • Mbantu dampen getaran.

Ing ngarsane karet sacoro apik dispersed ing komposisi njamin elastisitas cukup saka lapisan, kang maintained sanajan ing suhu kurang (nganti -15 ... -20).0C).

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa

Komposisi aluminosilikat dilebokake ing mastic BPM-3, sing ana ing ngarsane nglindhungi bagean awak njaba saka beban dinamis. Ing wektu sing padha, resistance nyandhang mechanical wis apik. Komponen bituminous nyumbang kanggo kesinambungan lapisan sing dibutuhake lan nyuda area wilayah sing gratis.

Mastic gampang kobong, saengga dianjurake kanggo nggarap ing wilayah sing duwe ventilasi sing apik, adoh saka sumber geni sing mbukak. Sadurunge nglamar mastic digawe panas ing adus banyu utawa ing kamar sing anget. Komposisi siap digunakake nalika massa ireng homogen, kenthel, lengket.

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa

Mastic BPM-4

BPM-4 minangka formula sing luwih apik saka mastic BPM-3. Utamane, ana komponen sing nambah modulus elastisitas materi, sing nduwe pengaruh positif marang daya tahan lapisan.

Kajaba iku, mastic karet-bitumen BPM-4 ditondoi dening:

  • Anane lenga petroleum sing ngemot amina, sing menehi efek anti-karat tambahan sing tahan suwe.
  • Tambah elastisitas permukaan sing diolah, sing penting banget kanggo kendaraan sing dioperasikake ing dalan sing ala.
  • Tambah ramah lingkungan nalika digunakake, amarga ora ngemot komponen sing ngganggu sistem pernapasan.

Parameter operasional sing isih ana cocog karo kemampuan mastic BPM-3.

Produksi mastika karet-bitumen kelas BPM-3 lan BPM-4 ditindakake miturut syarat teknis GOST 30693-2000.

Mastic BPM-3 lan BPM-4. Sifat senyawa

reviews pengguna

Umume review nuduhake fitur ing ngisor iki kanggo nggunakake jinis mastics kasebut:

  1. Kekarepan nggunakake thinner, amarga ing negara wiwitan (sanajan sawise softening termal) angel nggunakake mastics, utamané ing lumahing karo konfigurasi Komplek. Kalosh bensin, kerosene, toluene dianjurake minangka senyawa pengencer. Nanging, jumlah total thinner ngirim ora ngluwihi 15% saka volume mastic asli.
  2. Sawetara review nyathet kasunyatan penuaan fisik saka lapisan sing diobati karo BPM-3, sing nduweni mobil berjuang kanthi ngenalake plasticizers menyang mastic. Ing kapasitas iki, sampeyan bisa nggunakake lenga engine disaring.
  3. Dibandhingake karo BPM-3, mastic BPM-4 bisa diterapake ing siji lapisan, nanging sadurunge dianjurake kanggo ngresiki lan degrease permukaan, uga nggunakake primer sing ngemot fosfat.
  4. Ora kaya sawetara produk sing padha - contone, Kordon anticorrosive - mastics Nizhny Novgorod ora retak ing suhu sekitar sing kurang.

Pangguna uga nganggep "keramahan" saka loro komposisi kasebut minangka fitur positif, sing ngidini panggunaan merek liyane saka produk sing padha.

Mastic, perawatan anti-karat waja ing ngisor

Add a comment