Master kopling: fungsi, owah-owahan lan rega

Silinder master kopling minangka bagéan saka sistem kontrol kopling sing ngidini kendharaan ngganti gear. Kerjane karo silinder budak kopling lan mindhah gaya sing tumindak ing pedal kopling menyang stopper. Silinder master kopling arang diganti, kajaba ing kasus bocor.

🔍 Apa iku master kopling?

Ingmaster kopling minangka bagéan saka mekanisme sing ngontrol kopling, sing ngijini sampeyan kanggo ngganti pindah ing mobil. Nalika sampeyan mencet pedal kopling, pasukan sing sampeyan gunakake nganggo sikil ditransfer menyang bantalan pelepas kopling sirkuit hidrolik ngemot cairan rem.

Nggawe transmisi iki minangka peran master kopling. Iku kasusun saka silinder lan pushrod, sing digerakake dening pedal kopling nalika ditekan. Batang iki bakal ngidini sampeyan tuwuh garpu kopling, kang siji ngaktifake Bantalan dorong kopling.

Pancen, piston silinder master kopling muter pusher. Dipindhah, piston iki banjur bakal nutup port ngisi cairan rem, ngidini sampeyan nggawe tekanan ing sirkuit hidrolik. Pasukan iki ditransfer menyang silinder budak kopling, sing ngaktifake garpu.

Mangkene carane nyambungake lan medhot flywheel kopling sing ngijini sampeyan kanggo miwiti lan ngganti pindah.

Nanging, ana sistem kontrol kopling sing beda. Ora kaya sistem hidrolik, piranti kasebut uga bisa nganggo kabel sing nyambungake pedal kopling menyang garpu kanggo ngaktifake. Ing kasus iki, ora ana sensor kopling utawa silinder budak kopling.

Piranti hidraulik luwih larang, nanging nduweni kaluwihan ora bisa nempel lan ora ana kabel sing bisa pecah. Tekanan ing chain tansah pancet, lan pasukan ing garpu luwih gedhe.

🚗 Apa gejala Clutch Master HS?

Rakitan kopling utama rentan kanggo bocor utamane amarga minangka bagean saka sirkuit hidrolik sing ngiderake cairan rem. Sampeyan bakal ngerteni HS Clutch Master kanthi fitur ing ngisor iki:

• Cairan sing ngobong ing input pemancar;
• Tekan pedal kopling gampang banget;
• Masalah pindah gear ;
• Pedal kopling banget hard, Nglawan.

Kanggo ndandani silinder master kopling, sampeyan bisa uga kudu ngganti kanthi lengkap. Nanging kadhangkala bisa ngganti mung gaskets. Ana kit ndandani master kopling sing didol.

🔧 Kepiye carane ngganti master kopling?

Yen bocor, silinder master kopling kudu diganti. Nanging, operasi beda-beda ing saben kendaraan. Disaranake sampeyan ngganti panrima ing wektu sing padha karo pangirim kopling lan njupuk kesempatan kanggo nyoba liyane saka kopling kit.

Bahan:

• Piranti
• Master kopling

Langkah 1: Mbusak Master Kopling

Sampeyan kudu miwiti kanthi ngenali silinder master kopling. Kanggo ngakses, sampeyan kudu nyopot tutup plastik ing setir lan kanthi mangkono njaluk menyang kopling. Sampeyan kudu ngganti cairan rem dhisik sadurunge medhot sambungan antarane sensor lan pedal kopling.

Banjur copot pipa lan pungkasane master kopling dhewe kanthi nyopot sekrup mbenakake.

Langkah 2: Pasang Master Kopling Anyar

Pasang silinder master kopling ing panggonane lan ganti sekrup sing disetel. Pasang pipa banjur sambungake pemancar menyang pedal. Yen sampeyan ora ngganti silinder budak kopling nganggo sensor, pompa lan level cairan rem.

Langkah 3: Ganti silinder budak kopling

Silinder budak kopling dianjurake kanggo diganti bebarengan karo pemancar. Copot sekrup lan tabung sing dipasang kanggo mbongkar. Instal panrima anyar lan reassemble pipe lan banjur ngawut-awut. Pungkasan, getihen sirkuit hidrolik lan priksa level cairan.

💳 Pira regane master kopling?

Biaya panggantos silinder master kopling 150 €kaya silinder budak kopling. Apike kanggo ngganti loro ing wektu sing padha. Sampeyan bisa tuku master kopling dhewe udakara 30 euro, gumantung saka model mobil sampeyan.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan pemancarkopling ! Kaya sing dingerteni, karyane ora bisa dipisahake saka silinder budak kopling. Bareng padha ngatur Cork kang, ing siji, bakal mencet mekanisme kopling nganti sampeyan bisa ngalih pindah.