Carane nyopir ing mangsa supaya ora ngrusak mobil?
Ing suhu sing sithik, mesin mobil kena akselerasi lan rusak sing larang. Sayange, pembalap nyumbang kanggo akeh saka wong-wong mau dhewe, nggunakake mobil sing ora bener.
Akeh pembalap, nalika miwiti mobil sawise wengi kadhemen, nyoba kanggo nyepetake anget-up engine kanthi mencet pedal gas mudhun. Mekanik ngelingake yen iki minangka kabiasaan ala sing ora ngrusak mobil utawa lingkungan.
- Ya, suhu lenga bakal munggah luwih cepet, nanging iki mung entuk manfaat saka prilaku driver kuwi. Iki ora kudu ditindakake, amarga banjur piston lan sistem nglakokake mesin nandhang sangsara. Cukup, kita nyepetake nyandhang. Minyak kadhemen kandel, mesin kudu ngatasi resistensi luwih akeh sajrone operasi lan luwih rawan gagal, nerangake Stanisław Plonka, mekanik mobil saka Rzeszów. Dheweke nambahake yen nalika mobil idling, panas banget alon-alon, lan nalika sopir nyapu metu saka salju, paling asring sampeyan ora bakal nyekel suhu. Iki bakal ditindakake luwih cepet nalika nyopir nalika mesin mlaku ing RPM sing luwih dhuwur. "Kajaba iku, sampeyan kudu elinga yen anget-up saka mobil ing akèh parking dilarang dening aturan lan polisi bisa ngukum sampeyan karo nggoleki,"Says mekanik.
Ngawasi suhu
Ing suhu sing kurang, sawetara pembalap nutup intake udara mesin. Nindakake iki kanthi bantuan katup tambahan utawa kardus krasan utawa tutup plastik. Target? Pemanasan mesin luwih cepet. Stanislav Plonka mratelakake yen yen mesin mlaku, tumindak kasebut bisa luwih gawe piala tinimbang apik. - Thermostat tanggung jawab kanggo njaga suhu mesin sing bener. Yen sistem cooling ing mobil bisa digunakake kanthi bener, iku bakal gampang kanggo ngrampungake karo panas engine, lan banjur priksa manawa iku ora overheat. Intakes udhara clogged ngganggu operasi sistem iki lan bisa mimpin kanggo overheating drive, lan banjur kudu overhauled, ngandika mekanik. Dheweke kelingan yen nggunakake mobil ing cuaca sing adhem mbutuhake panggunaan coolant sing tahan beku. Mulane, yen ana wong sing mbanjiri coolers karo banyu ing mangsa panas, mesthi bakal ngganti karo cairan khusus ing mangsa. Gagal nglakoni bisa nyebabake karusakan mesin.
Watch metu kanggo bolongan
Nalika nyopir ing kahanan mangsa, suspensi nandhang sangsara banget. Biasane amarga bolongan sing tiba ing aspal. Ditutup ing salju utawa puddles, iku jebakan sing bisa gampang ngrusak kendaraan sampeyan.
- Ngengingi bolongan kasebut kanthi kacepetan dhuwur bisa nyebabake akeh kesalahan. Asring banget, rim, shock absorber lan malah pendulum rusak. Miturut mekanik mobil Stanisław Płonka, utamane ing mobil lawas, musim semi bisa pecah.
