Panci lenga: kabeh sing sampeyan kudu ngerti
Isi
Panci lenga minangka salah sawijining komponen mesin sampeyan. Ing wangun tank, iku ngumpulake lenga engine, kang digunakake kanggo lubricate kabeh bagean mechanical saka sistem. Ana rong jinis utama wajan lenga. Dadi bisa garing utawa teles gumantung saka merek lan model mobil.
💧 Kepiye cara kerja wajan lenga?
Panci lenga, bagean paling ngisor saka mesin mobil sampeyan, minangka reservoir kanggo lenga mesin sing digunakake kanggo lubrication komponen engine... Awet banget, bisa digawe saka aluminium, lembaran logam, nanging biasane baja utawa, luwih anyar, plastik.
Dilebokake ing ngisor crankshaft, iku ngumpulake lenga sing sadurunge wis liwati liwat pump lenga lan Filter lenga kanggo trap sembarang impurities ana ing lenga engine.
Saiki, rong jinis peta minyak digunakake ing macem-macem model mobil:
- Wajan lenga udan : Nyimpen oli mesin bekas. Iki minangka model sing paling akeh digunakake amarga luwih gampang rusak tinimbang bah garing. Kajaba iku, iku ngidini kontrol luwih saka tingkat lenga engine nalika tingkat saka terakhir bakal tekan.
- Pan lenga garing : Ora langsung nyimpen lenga mesin, kang di sedot ing dening pump recuperation, kang dikirim menyang tank cadangan, uga dikenal minangka tank lenga. Nyedhiyakake pendinginan minyak sing luwih efisien amarga duwe radiator. Crankcase jinis iki bisa ditemokake ing mobil olahraga utawa kemewahan.
Ngganti panci lenga arang banget, gasket crankcase saka crankcase iki kudu pangopènan khusus. Nanging, ing sawetara kahanan khusus, panggantos lengkap crankcase dibutuhake.
⚠️ Apa gejala wajan minyak HS?
Panci lenga dikenal kanthi daya tahan sing kasar, nanging kadhangkala ora bisa nindakake fungsine maneh amarga ana kerusakan. Ing kasus iki, sampeyan bakal duwe gejala ing ngisor iki:
- Carter rusak : Lapisan nuduhake tandha impact, wis deformed utawa malah rampung bejat karo retak sing njalari lenga engine digunakake kanggo bocor metu.
- Le Sumbat saluran macet : Yen sampeyan duwe wajan lenga garing, sampeyan uga kudu mriksa kondisi wajan lan uga sekrup getih.
- Utas plug saluran rusak. : Yen oli mesin ora bisa diganti, kabeh wadhah lenga kudu diganti.
Yen sampeyan ngalami kebocoran oli mesin ing mobil sampeyan, masalahe ora karo panci lenga dhewe, nanging karo gasket. Pancen dheweke kalah nyenyet lan supaya oli mesin mili.
👨🔧 Kepiye carane ngganti gasket wajan?
Yen paking wajan lenga rusak, sampeyan bisa ngganti dhewe yen sampeyan duwe kawruh babagan mekanika otomotif. Gunakake pandhuan kita kanggo ngrampungake saben langkah.
Bahan sing dibutuhake:
- Jack
- Kothak piranti
- Nampan netes lenga
- Gasket panci minyak anyar
- Tabung oli mesin
Langkah 1. Angkat mobil.
Kanggo ngakses wajan lenga, sampeyan kudu nyopot mobil.
Langkah 2: Ganti oli mesin.
Miwiti kanthi nyelehake panci netes ing ngisor kendaraan, banjur copot saringan lenga nganggo kunci. Banjur copot plug saluran lan supaya lenga saluran.
Langkah 3. Ganti paking wajan lenga.
Copot bolts saka crankcase, banjur kasebut kanthi teliti, copot. Banjur copot gasket sing rusak lan ngresiki crankcase. Pasang segel anyar lan pencet kanthi kuat ing kontur.
Langkah 4: nambah oli mesin
Sawise reassembling crankcase lan njabut kendaraan saka Jack, sampeyan bisa ngisi reservoir lenga engine ing hood.
💸 Ngganti wajan minyak piro regane?
Rata-rata, crankcase anyar biaya saka 80 € lan 350 € gumantung model lan merek. Kanggo ngganti, sampeyan kudu 1 nganti 2 jam kerja mekanik berpengalaman. Sakabèhé, iki minangka intervensi sing bakal biaya sampeyan 130 € lan 500 € gumantung ing garage milih.
Pan lenga penting kanggo pemulihan lenga mesin sing tepat. Yen panci lenga utawa segel rusak, gunakake komparator garasi online kanggo diganti dening profesional sing cedhak karo sampeyan lan kanthi rega paling apik!
