Lambda probe - apa tanggung jawab lan apa gejala karusakane?

Kanggo kabeh sing nganggep probe lambda minangka unsur peralatan mobil sing cukup anyar, kita duwe kabar sedih - salinan paling tuwa saka aksesoris mobil iki dipasang luwih saka 40 taun kepungkur. Wiwit saiki, perhatian marang standar keracunan gas knalpot saya tambah akeh, mula desain probe lambda lan jumlahe ing mobil wis diganti. Ing wiwitan, sampeyan kudu nerangake apa probe lambda lan cara kerjane.

Apa probe lambda lan kepiye cara kerjane?

Ing tembung prasaja, probe lambda minangka unsur cilik sing kaya-kaya kaya busi. Kabel listrik disambungake, sing ngirim informasi babagan nilai saiki menyang pengontrol drive. Iku owah-owahan ing pangaribawa saka komposisi gas exhaust ing sistem exhaust. Paling asring dipasang ing area antarane exhaust manifold lan konverter katalitik.

Apa probe lambda? 

Minangka jeneng kasebut, iki babagan nemtokake rasio udara karo jumlah bahan bakar sing disuntikake. Probe lambda sing bisa digunakake kanthi bener ngidini sampeyan nambah dosis bahan bakar kanthi nyuda utawa nambah wektu injeksi.

Apa maneh sing mengaruhi probe lambda?

Komposisi campuran udara-bahan bakar mengaruhi operasi konverter katalitik. Ditemtokake dening konversi katalis sing disebut, i.e. kamungkinan pemurnian gas exhaust kanthi nindakake proses katalitik. Ing mobil sing ora nggunakake probe lambda, efisiensi katalis tekan 60%. Saiki piranti kasebut nyedhiyakake efisiensi netralisasi meh 95% saka senyawa nitrogen utawa karbon sing mbebayani.

Kepiye carane mriksa kesehatan probe lambda?

Iki utamané katon ing jumlah bahan bakar burned. A probe lambda mlaku mlaku ing telung kisaran, ngirim sinyal nggunakake voltase beda.

Yen komposisi campuran udara-bahan bakar optimal, piranti ngasilake sinyal 1, sing ora ngganti operasi pengontrol babagan injeksi bahan bakar. Nanging, ing cilik saka Tambah ing persentasi saka oksigen ing gas exhaust (4-5%), voltase diwenehake dening unsur sadurunge katalis sudo. Kontroler "maca" iki minangka kabutuhan kanggo nambah jumlah bahan bakar sing disuntikake kanthi nambah wektu injeksi bahan bakar.

Ing wektu ngurangi persentase oksigen ing gas exhaust, probe lambda nambah voltase, sing nyebabake nyuda jumlah bahan bakar sing diwenehake. Komposisi exhaust nuduhake campuran sugih sing ngemot bahan bakar akeh banget.

Gejala probe lambda sing rusak - carane ngenali?

Tandha saka sensor oksigen rusak tambah konsumsi bahan bakar, preduli saka gaya driving. Ing sawetara kasus, iki malah kaping pindho luwih dhuwur tinimbang ing kondisi normal. Gejala iki angel diweruhi tanpa ndeleng komputer ing papan. Jarak nyopir cendhak uga ora nyumbang kanggo iki, amarga ora ngonsumsi bahan bakar sing akeh banget.

Tandha liyane karusakan ing probe lambda yaiku operasi mesin sing ora rata. Nalika owah-owahan spontan ing nilai kacepetan, sampeyan bisa uga curiga yen probe lambda bakal dipriksa sanalika bisa. Sampeyan ora bisa nindakake tanpa ngunjungi stasiun diagnostik.

Ing mesin diesel, asap ireng saka cerobong asep uga bakal mundhak, utamané nalika nyepetake hard. Ing wektu kasebut, dosis bahan bakar paling dhuwur, mula bisa uga ana kumelun ireng sing nguwatirake.

Tandha pungkasan sing katon saka kesalahan probe lambda yaiku tampilan lampu "mesin mriksa" ing layar. Sanajan iki asring tegese akeh kesalahan, yen probe lambda rusak, lambang kuning kanthi sebutan mesin minangka gejala.

Lambda probe - gejala HBO

Generasi instalasi gas tipe II lan III langsung nggunakake sinyal sing dikirim dening probe lambda. Nanging, kanthi tekane tanduran sekuensial generasi kaping XNUMX, kahanan kasebut wis owah. Kontroler gas langsung nggunakake sensor sing tanggung jawab kanggo operasi injeksi bensin, mula ora langsung njupuk sinyal saka probe lambda. Nanging, kaya sing sampeyan ngerteni, komputer unit nggunakake sinyal iki kanggo nemtokake campuran bahan bakar udara sing bener. 

Dadi apa gejala probe lambda sing rusak ing kendaraan bertenaga gas? 

Kaping pisanan, pembakaran intensif, nanging mambu khas gas uga katon. Alesane yaiku ngirim voltase output sing luwih murah kanthi biaya karusakan sensor sing alon lan komputer nambah bahan bakar meter. Iki ora mengaruhi desain engine, nanging bisa mimpin kanggo tambah konsumsi bahan bakar lan polusi udara.

Ngganti probe lambda sing rusak

Wiwit kondisi operasi probe banget nemen lan angel, liwat wektu iku bisa gagal. Mulane, sampeyan kudu ngerti ora mung carane mriksa probe lambda, nanging uga carane ngganti lan model kanggo milih. Unsur iki bisa dumunung langsung ing ngarepe catalytic converter lan duwe plug dumunung ing trowongan tengah utawa langsung konco intake manifold. Sawise nemokake, sing paling penting yaiku tuku salinan sing padha (yen sing rusak ana merek lan berkualitas tinggi). Pengganti sing murah ora menehi parameter sing dikarepake lan ora tahan lama.

Probe lambda minangka unsur penting sing ana gandhengane karo operasi mesin. Mulane, nalika ngganti probe lambda, tansah milih model karo dimensi padha lan dicocogake kanggo model engine tartamtu. Aja lali kanggo milih merek lan komponen kualitas supaya ora complicate operasi mobil karo panggantos liyane.