Lexus LH off-road. Peralatan off-road
Isi
Nalika Lexus ngumumake generasi anyar SUV unggulan sawetara minggu kepungkur, versi off-road uga kalebu edisi sing kasedhiya kanggo diluncurake. Apa sing mbedakake versi off-road?
Lexus LH off-road. Owah-owahan gaya
Versi off-road rada beda karo varian off-road sing dikenal saka penawaran pesaing. Akeh wis diganti kene dibandhingake opsi liyane, lan pilihan saka edition iki tenan mengaruhi Kapabilitas mati-dalan saka Lexus LX. Nanging ayo miwiti karo njaba - carane njaluk kenalan karo Lexus LX ing versi Offroad?
Mobil sing diterangake nduweni gaya predator lan werna sing luwih peteng. Matte lan ireng, antara liya, grille, flare fender, langkah sisih ing sadawane mobil, tutup pangilon lan strip hiasan ing jendela. Roda 18-inch uga ditutupi lacquer ireng. Napa ora luwih gedhe? Amarga nalika ngarsane sing tepat penting, varian Offroad mesthine bisa mindhah kanthi efisien ing lapangan ing ngendi profil ban sing luwih dhuwur malah kudu.
Lexus LH off-road. Kunci kanggo daya telu
Ora mung ban sing mengaruhi cara nyopir Lexus ing dalan. Versi Offroad dilengkapi telung diferensial, sing bisa kita kontrol gumantung kabutuhan. Tombol ing kene yaiku kemampuan kanggo ngunci diferensial ngarep, mburi lan tengah. Iki minangka set fitur sing nambah banget karakteristik terrain. Solusi mekanis lan dipercaya sing dibangun ing kendharaan off-road asli ngidini sampeyan kanthi yakin ngalih ing wilayah rawa, ngatasi lereng sing curam lan lunyu, lan uga maneuver ing permukaan kanthi genggaman sing sithik, kayata salju utawa wedhi.
Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?
Lexus LH off-road. Solusi mekanik lan sistem digital
Lexus LX nangani terrain mati-dalan tanpa gagap ing versi standar, lan nalika akeh sing wis apa karo desain lan solusi buktiaken, mobil kebak solusi modern lan sistem sing ngidini kanggo nyopir kandel ing macem-macem kahanan. Ana sawetara sistem ing papan sing nggawe nyopir off-road luwih gampang. Antarane wong-wong mau, kudu disebutake sistem Multi-Terrain Select, sing ngidini sampeyan milih mode drive optimal, utawa sistem Crawl Control, sing ngontrol kacepetan nyusup, contone, ing terrain rock utawa nalika nyopir liwat lendhut. Solusi sing ditemokake ing sangisore hood uga mesthekake yen sampeyan siyap nyopir ing kahanan sing angel. Komponen dilindhungi saka cipratan lan bledug, lan sistem pelumasan mesin V3.5 6 liter tetep operasional sanajan kendaraan diiringake 45 derajat ing sisih liya.
Nalika Lexus LX anyar wis malah luwih fasilitas lan kemewahan ing Papan, metu, lawang lan sudhut ramp tetep padha karo model sadurungé. Kanthi SUV unggulan anyar, Lexus wis fokus maneh ing kombinasi paling apik saka comfort lan kemampuan off-dalan. Karya perancang lan insinyur nduwe pengaruh positif ing safety, lan ngidini nyuda bobot curb luwih saka 200 kilogram.
Deleng uga: Peugeot 308 station wagon
