Lamborghini Urus bakal dadi SUV paling cepet lan paling kuat ing donya
SUV pisanan sing nggawa lencana Lamborghini lagi diuji ing Nürburgring. Akeh kendaraan sing saiki lagi diuji ing "Neraka Ijo", sing bisa dideleng ing ruang pameran ing sawetara wulan sabanjure. Lamborghini Urus ana ing grup iki.
Miturut pratelan pabrikan dhewe, nalika wiwitan penjualan (kira-kira paling cepet ing paruh kapindho 2018), Urus kudu dadi SUV produksi paling cepet lan paling kuat ing donya. donya. Kanthi Urus ngadhepi Tesla Model X, sing bisa nggayuh 100 km / jam sajrone 3,1 detik, ing kompetisi overclocking, insinyur Italia duwe akeh tugas sing kudu ditindakake.
Apa sing wis ngerti babagan Urus? Papan lantai bakal dienggo bareng karo Audi Q7, Bentley Bentayga lan Porsche Cayenne anyar sing bakal teka 2018. Siluet mobil kasebut, kanthi njupuk konsep lan foto mobil tes saka trek, bakal cocog karo garis awak. . Model Aventador utawa Huracan lan - sanajan bisa uga ora gampang - kualitas desain Lamborghini digabungake kanthi apik karo tampilan SUV.
Pamilik merek Italia (ayo elinga yen ana ing tangan VAG prihatin) ngasah untu kanggo sukses, padha karo sing dijamin Cayenne merek Porsche. Asil nyengsemaken saka dodolan taun kepungkur (kira-kira 3500 unit sing didol) bisa tikel kaping pindho amarga model Urus. Pasar utama kanggo SUV Lamborghini kemungkinan yaiku Amerika Serikat, ing ngendi Cayenne generasi saiki minangka model paling laris ing Porsche.
Fashion kanggo SUV cepet wis sawetara wektu. Mobil-mobil iki duwe akeh mungsuh minangka pengikut. Konsep mobil penumpang off-road karo ground clearance dhuwur, kabeh-wheel drive lan suspensi sing copes karo nabrak tartamtu, mimpin dening engine 6-daya kuda karo torsi ageng? Iki isih durung cukup. Mobil kasebut dilengkapi sumber olahraga sing kaku, kontrol peluncuran, sensor kakehan, jam khusus sing ngukur kaping puteran ing sadawane trek, lan program khusus sing ngganti kinerja nyopir menyang jinis trek maksimal. Apa ana sing njupuk BMW X7 M menyang trek balapan? Apa Audi SQXNUMX digunakake kanggo racing liyane saka lampu? Apa Lamborghini Urus pungkasane bakal dadi wong sing ngelak getih, ora beda karo model balap klasik merek kasebut? Luwih becik ora golek jawaban kanggo pitakonan kasebut, lan praktik nuduhake manawa mobil kasebut populer, adol luwih apik saben taun, lan kisaran model akeh merek, utamane ing segmen Premium, berkembang amarga model sing luwih sporti.
Ayo dipikir sedhela, kenapa pelanggan milih SUV tugas abot tinimbang limusin sing nyaman lan kuat? SUV sinonim karo kenyamanan - posisi nyopir sing luwih tegak, kursi sing luwih gampang kanggo driver lan penumpang, luwih gampang ngedhunake kendaraan, visi sing luwih akeh lan kemampuan kanggo nanggepi kahanan lalu lintas sing luwih cepet, kabeh-wheel drive kanggo mbantu ngatasi lereng sing curam. ing ski resorts, kemampuan kanggo drive tanpa kaku ing curbs Polandia paling dhuwur ing donya, trunks luwih gedhe tinimbang sedans klasik (sanajan iki ora aturan). Kerugian saka jinis awak iki uga gampang diidentifikasi - jarak rem sing luwih dawa amarga massa mobil sing luwih gedhe, konsumsi bahan bakar luwih gedhe tinimbang mobil sing luwih murah lan luwih entheng, wektu anget lan adhem luwih suwe, angel golek papan parkir. Amarga ukuran mobil sing gedhe, awak ramping nalika mogok amarga pusat gravitasi sing luwih dhuwur, rega tuku luwih dhuwur saka versi sing padha dibandhingake karo model sedan utawa station wagon sing padha. Nanging apa yen cacat SUV wis nyilikake, lan kaluwihan wis diasah, lan ing Kajaba iku, dilengkapi paramèter langsung saka mobil sport? Pasar langsung njupuk gagasan iki, lan saiki saben merek utama duwe SUV ing tawaran, lan SUV iki kasedhiya ing versi olahraga utawa supersport.
Apa model kaya ngono mung prerogatif merek sing larang lan mewah? Ora perlu! Ana akeh conto: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, versi olahraga Seat Ateca (Cupra) lan Ford Kuga (ST) uga direncanakake.
Ing merek Premium, mobil kuwi meh standar:
- BMW X5 lan X6 ing versi M
– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS lan G-Class ing versi AMG
- Audi SQ3, SQ5 lan SQ7
- Jaguar F-Pace S karo kabeh-wheel drive
- Jeep Grand Cherokee SRT8
– Maserati Levante S
– Porsche Cayenne Turbo S lan Macan Turbo karo paket Performance
- Tesla H R100 D
- Range Rover Sport SVR
Kompetisi kanggo Lamborghini Urus? Iku angel kanggo pirembagan bab kompetisi, kita mung bisa sebutno mobil sing bakal cedhak ing rega kanggo SUV Italia anyar. Yaiku: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga, utawa SUV Rolls-Royce pisanan, sing bakal diarani Cullinan lan, kaya Urus, saiki lagi diuji. Bener, ora ana ing trek, nanging ing dalan sing paling angel ing donya, nanging iki sing bisa ditawakake SUV Super Premium - ora ana kompetisi, mung ana pilihan alternatif.
