Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 view

Gampang kepincut karo mobil ijo ramping iki.

V10 saka Lamborghini ijo Kermit nguwuh nalika kita nyopir menyang Pojok Doohan kanthi kacepetan kira-kira 200 km/jam.

Iku wayahe dateng lan prasetya ing loro-lorone, lan aku aran katresnan nalika Huracan kebungkus kula nepaki sawijining pungkasan nyang-nyangan.

Iki menehi respon sing cetha - genggeman sing sampeyan entuk ing mobil supersport bermesin tengah - lan daya 427kW kanggo nyabrang pojok lan njupuk sisih liyane.

Aku kene ing Phillip Island kanggo wektu cendhak, nanging wektu iki cepet ngowahi menyang wektu khusus. Duwe mimpin trek ing sasi karo macem-macem Porsche mudhun kanggo $ 2 yuta supercar 918 lan malah Nissan GT-R, Aku ngerti carane apik Huracan punika.

Mobil iki cepet banget lan fokus banget. Iki minangka jinis mobil sing mung bisa nindakake paling apik ing trek balapan, menehi hadiah paling sethithik $ 378,000 lan tingkat skill ing ndhuwur pembalap rata-rata.

Malah ing negara Lamborghini, Huracan paling anyar - ayo diarani LP 580-2 - khusus.

Wis loro liyane lan kurang, kang ndadekake driving ing trek lomba malah luwih nyenengake. Iki dibalèkaké menyang mburi wheel drive, suda bobot dening 32 kg lan suda daya saka 610 daya kuda kanggo 580 daya kuda, Empu julukan. Bisa uga kurang daya, nanging minangka alat sing luwih cetha sing menehi tantangan luwih akeh lan luwih akeh ganjaran.

"Nyopir luwih nyenengake," ujare pimpinan tim Huracan Riccardo Bettini.

Sing daya luwih saka paling wong bisa nangani, kajaba sampeyan bisa drive kanggo trek balapan saben dina.

“Teknologi sing ndadekke kesenengan kuwi artine mobil iki. Sampeyan bisa uga kudu luwih pengalaman kanggo nggayuh tingkat kinerja, nanging luwih seneng. Luwih gampang tekan wates ing mobil iki."

Dheweke mbandhingake anak loro, 580-2 anyar sing kerja ing Pulo, karo LP 610-4 sing nggawa jeneng lan wujud anyar menyang Australia kanthi rega $ 428,000. Ing mburi-wheel drive Huracan minangka bagéan saka release ono model tambahan sawise konversi lan ahead saka Superleggera sing tenan bakal push wates apa bisa.

Bettini ngandika 580-2 bisa dadi siji-kalima luwih alon kanggo 100 km / h saka model kabeh-wheel-drive luwih kuat lan 5 km / h luwih alon saka kacepetan ndhuwur, nanging kanggo paling bakal nduweni, iku mung nomer.

"Iki luwih kuat tinimbang sing bisa ditindakake dening umume, kajaba sampeyan bisa nyopir menyang trek balapan saben dina. Iku luwih gampang kanggo mobil kanggo nggayuh watesan."

Lamborghini ana ing pulo kasebut kanggo salah sawijining kursus Experienza, sing ngenalake pamilik lan undangan khusus kanggo bakat mobil. Wektu iki dadi dealer saka Jepang, pemilik saka China lan klompok wartawan Australia.

Ana papat coupe 580-2 kasedhiya kanggo puteran panas konco 610-4 kacepetan pembalap mobil, senajan ora ana cara kanggo pindhah menyang donya nyata kanggo nyoba quietness, comfort, utawa dalan liyane. Nanging aku wis ngerti saka kakang Huracan, iki mobil khusus sing narik kawigaten ing endi wae ing donya nyata.

Aku milih Kermit ijo amarga iku werna signature saka Lamborghini.

Dina iki kabeh babagan kacepetan lan responsif minangka Kepala Instruktur Peter Muller - katon luwih kaya sersan pengeboran tinimbang pembalap balap pensiunan - njupuk tugas kasebut.

"Mobil rada alus, luwih aman kanggo wong lan luwih nyenengake."

Banjur iku wektu kanggo milih mobil lan pindhah menyang trek. Aku milih ijo Kermit amarga iku werna teken Lamborghini, harking bali menyang Miura - supercar asli - saka 1970s.

Interioré apik apik ing kulit ireng lan ijo, kluster instrumen digital kandel lan padhang, jog mbungkus kula lan ngrasa luwih kaya mobil balap tinimbang mobil dalan. Banjur iku wektu kanggo drive, lan aku milih Corsa - trek - saka telung mode driving, gulung cepet stalk kanggo pisanan, lan njaluk mudhun kanggo bisnis.

V10 howls menyang redline saka 8500. Iku luwih cepet saka XNUMXxXNUMX Aku elinga, sethitik liyane eccentric nanging isih luar biasa punchy.

Paling mobil ing trek lomba koyone alon, nanging ora Huracan iki. Nomer ing spedometer digital mabur, lan aku kudu musataken kathah lan rencana ahead kanggo njaluk nyedhak paling apik.

Aku tansah aran rush saka cornering, genggeman lan daya kanggo imbangan kinerja cornering, lan banjur doyo sing bakal gampang njaluk mobil kanggo 250 km / h yen Muller mbusak chicane pesawat kanggo safety ing ndhuwur sudhut. lurus.

Ing mburi-wheel drive Huracan mobil khusus, arang banget cepet lan banget purposeful, nanging isih nyenengake. Iki bakal nggawe sampeyan mikir kanthi serius sadurunge mlebu kontrak Ferrari 488.

Aku bisa muter Miss Piggy kanggo Kermit iki, nanging kita nari langkah khusus bebarengan ing Phillip Island, lan aku bakal ngelingi kanggo dangu.

Kabar apa

Biaya - Tag rega $ 378,000 isih dhuwur, nanging kanthi gampang nyuda model kabeh-wheel-drive. Kabeh sing apik disimpen, kajaba rem karbon-keramik.

teknologi "Lamborghini ora rencana ngetutake Ferrari ing dalan turbocharger, ngandelake mesin V10 lan V12 kanthi daya dhuwur kanggo ngasilake daya dhuwur. Nduwe sistem nyopir multi-mode lan setelan kontrol stabilitas sing cerdas kanggo ngetokake kinerja kanthi aman.

Produktivitas - akselerasi 3.4 detik nganti 100 km / jam lan kacepetan paling dhuwur 320 km / jam ngomong dhewe.

Nyopir 580-2 minangka mobil pembalap ing kisaran Huracan, diudani lan diasah kanggo menehi ganjaran marang wong sing seneng tikungan luwih saka bledosan garis lurus.

Design "Ora ana ing dalan sing nduwe pengaruh visual kaya Lamborghini, lan ing Kermit Green katon khusus.

Klik kene kanggo rega lan spek liyane kanggo Lamborghini Huracan 2016.