L406 lan L408 van abot saka Mercedes

Sewidak wolu wis nyedhaki, karo kabeh bisa nggawa, donya ganti; Wektu kanggo "mukjizat ekonomi" pasca perang ing Jerman lan Eropa alon-alon ilang nalika musim anyar diwiwiti.

Iku Januari 1967 lan Daimler Benz ngenalaken anyar lan, ing sawetara cara, revolusioner Vans "Abot" L406 D lan L408, sing ngganti sing populer L319 lair sanalika sawise perang. Mobil anyar iki sukses banget lan diprodhuksi ing pabrik g. Dusseldorf, sing banjur dadi omah Sprinter.

Desain apik lan modern

liyane luwih amba lan luwih kuat tinimbang van pangiriman kutha tradisional, nanging luwih gampang diatur lan kurang abot tinimbang truk rata-rata, bisa dianggep minangka sing pisanan, sing sadurunge. kelas mangsa kendaraan komersial. Saperangan modifikasi diprodhuksi, loro ditutup lan gilap, uga minangka "kabin kru" ora kalebu penumpang.

Sukses, utamane ing edisi pisanan, nggawa desain sing nyenengake lan modern, cukup adoh saka gaya kasar lan pragmatis L319. Yen gaya njupuk langkah maju, banjur uga kepraktisan lan kenyamanan driving apik Ngartekno: engine njupuk munggah sethitik papan ing kabin, nalika poros ngarep wis nutup kerugian maju kanggo akses gampang ing Papan.

Nang sampeyan wis visibilitas banget, kang cukup langka ing wektu, thanks kanggo desain ngarep, kang kalebu mung siji "partisi" logam tipis gabung karo kaca tengah saka jendela sisih; driver iki mangkono diselehake ing apa dina iki ditetepake minangka siji posisi cukup ergonomic.

Fitur modern tanpa ninggalake titik tetep

Mangkono, desain modern lan fungsi, nanging tanpa menehi munggah sawetara uga dites tonggak sejarah sing nggawe L319 dadi laris. Mangkono, model L406, nalika katon, dilengkapi engine diesel loro-liter dipercaya 55 hp prechamber, nalika L408 dilengkapi Mesin bensin 2,2 liter lan 80 hp - loro padha Warisan L319.

Ing sawetara taun, model anyar wis jenis monopoli ing sawetara sektor sing mbutuhake peralatan khusus lan kapasitas transportasi sing apik, kayata ambulans, i evakuator и minibus.

Becik kanggo tampilan

Iku kang gedhe ease saka kustomisasiasil modularitas skillful ing perakitan lan, ing ndhuwur kabeh, ing desain, salah siji saka kertu trump utama saka hard commerce Mercedes; modularitas sing muncul ing pirang-pirang taun ajeg nambah... Pabrik Düsseldorf ngasilake mobil kasebut telung macem-macem bobot, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, lan enem pigura, karo lan tanpa kabin.

Ing pungkasan'68 motor pra-kamar ing 615 kanthi 2,2 liter lan 60 hp dheweke ngganti OM lawas 621, lan ing '74 OM 616, saka 2,4 liter nganti 65 liter. karo. Nanging kaping diganti kanthi cepet, lan ing '77 Mercedes mutusaké kanggo nggawa mesin luwih gedhe lan luwih kuat menyang pasar. 6-silinder 5,7 liter kanthi kapasitas 130 h.p.

Munggah pasar sing luwih gedhe

Saka wayahe, thanks kanggo engine luwih kuat, padha teka. konfigurasi anyar model saged serangan kanggo langkah lan bobot, segmen pasar liyane, nambah versatility kendaraan lan nyurung munggah.

Produksi, sing diwiwiti ing taun 1967, enggal mandheg. kurang saka rong puluh taun mengkokaro
496.447 mobil diprodhuksi. Sajrone rong puluh taun iki, Casa della Stella uga wis adol luwih saka sèket ewu kendaraan ing kit, sing banjur dirakit ing cabang ing Argentina, Spanyol, Turki lan Tunisia.