Lampu Xenon lan suhu warna

Lampu mobil Xenon minangka solusi sing apik kanggo masalah visibilitas sing kurang ing wayah wengi lan ing kahanan cuaca sing angel. Panggunaan kasebut ngidini sampeyan ndeleng obyek ing jarak sing cukup adoh lan nambah safety nyopir. Mripat kurang kesel, kang favorably mengaruhi koyo sakabèhé saka comfort konco setir.

Lampu Xenon duwe sawetara kaluwihan tinimbang lampu halogen:

• Padha 2-2,5 kaping padhang;
• Panas luwih kurang
• Padha ngawula pesawat kaping maneh - bab 3000 jam;
• Efisiensi kasebut luwih dhuwur - 90% utawa luwih.

Amarga rentang frekuensi emisi sing sempit, cahya lampu xenon meh ora kasebar dening tetesan banyu. Iki ngindhari efek tembok cahya ing kabut utawa udan.

Ora ana filamen ing lampu kasebut, saengga getaran sajrone gerakan ora bakal ngrusak kanthi cara apa wae. Kerugian kalebu biaya dhuwur lan mundhut padhang nganti pungkasan umure.

Fitur desain

Lampu xenon kalebu kategori lampu discharge gas. Desain kasebut minangka labu sing diisi gas xenon ing tekanan sing cukup.

Sumber cahya minangka busur listrik sing dumadi nalika voltase ditrapake ing rong elektroda utama. Ana uga elektroda katelu sing digunakake pulsa voltase dhuwur kanggo nyerang busur. Impuls iki digawe dening unit kontak khusus.

Ing lampu bi-xenon, bisa ngganti dawa fokus kanggo ngalih saka balok kurang dadi sinar dhuwur.

Parameter dasar

Saliyane fitur desain, karakteristik lampu sing paling penting yaiku voltase pasokan, fluks cahya lan suhu warna.

Fluks cahya diukur ing lumens (lm) lan nggambarake tingkat katerangan sing diwenehake lampu. Parameter iki langsung ana hubungane karo daya. Cukup, iki babagan padhang.

Akeh sing bingung karo konsep suhu warna, sing diukur ing derajat Kelvin (K). Sawetara percaya yen luwih dhuwur, luwih padhang cahya. Iki minangka panemu sing salah. Nyatane, parameter iki nemtokake komposisi spektral cahya sing dipancarake, kanthi tembung liya, warnane. Saka iki, gumantung saka persepsi subyektif saka obyek sing padhang.

Suhu warna sing kurang (kurang saka 4000 K) cenderung duwe warna kuning, dene suhu warna sing luwih dhuwur nambah warna biru. Suhu warna awan yaiku 5500 K.

Apa suhu warna sing luwih disenengi?

Umume lampu xenon otomotif sing bisa didol duwe suhu warna saka 4000 K nganti 6000 K, sanajan denominasi liyane sok-sok ditemokake.

• 3200 C - werna kuning, karakteristik saka paling lampu halogen. Paling efektif ing lampu kabut. Tolerably madhangi dalan ing kahanan cuaca normal. Nanging kanggo cahya utama, luwih becik milih suhu warna sing luwih dhuwur.
• 4300 C - werna putih anget karo admixture rada kuning. Utamane efektif nalika udan. Nyedhiyakake visibilitas dalan sing apik ing wayah wengi. Iki xenon sing biasane dipasang ing pabrikan. Bisa digunakake kanggo lampu ngarep lan lampu kabut. Keseimbangan optimal babagan safety lan kenyamanan nyopir. Nanging ora kabeh wong seneng kuning.
• 5000 C - werna putih, cedhak karo cahya awan. Lampu kanthi suhu warna iki nyedhiyakake katerangan dalan sing paling apik ing wayah wengi, nanging set kasebut luwih murah tinimbang xenon kanthi 4300 K ing kahanan cuaca sing ala.

Yen sampeyan luwih seneng nginep ing wayah sore udan ing omah, nanging ora mikir nyopir ing dalan gedhe ing wayah wengi ing cuaca garing, mula iki bisa dadi pilihan sampeyan.

Minangka suhu mundhak ndhuwur 5000 C Visibilitas katon luwih elek nalika udan utawa salju.

• 6000 C - cahya biru. Katon spektakuler, lampu dalan ing peteng ing cuaca garing apik, nanging kanggo udan lan pedhut iki dudu solusi sing paling apik. Nanging, sawetara motor ngaku yen suhu xenon iki apik kanggo trek salju.
• 6000 C bisa dianjurake kanggo wong-wong sing pengin ngadeg metu lan ngangap bab tuning mobil. Yen safety lan comfort sampeyan ndhuwur kabeh, banjur nerusake.
• 8000 C - Werna biru. Ora nyedhiyakake katerangan sing cukup, mula dilarang kanggo panggunaan normal. Digunakake kanggo pertunjukan lan pameran ing ngendi kaendahan dibutuhake, ora safety.

Apa maneh sampeyan kudu ngerti kanggo sing pengin nggunakake xenon

Yen ana perlu kanggo ngganti, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo jinis dhasar.

Sampeyan kudu ngganti loro lampu bebarengan, sanajan sampeyan mung duwe salah siji metu saka urutan. Yen ora, padha bakal menehi werna ora rata lan padhange cahya amarga efek tuwa.

Yen sampeyan pengin sijine xenon tinimbang halogen, sampeyan kudu dicocogake lampu. Iku luwih apik kanggo langsung tuku lan nginstal set lengkap.

Lampu kudu duwe pangaturan otomatis saka sudut instalasi, sing bakal ngindhari sopir kendaraan sing bakal teka.

Washers kudu, amarga rereget ing kaca lampu nyebar cahya, degrades katerangan lan nggawe masalah kanggo pembalap liyane.

Amarga instalasi sing salah, cahya bisa surem banget utawa, kosok balene, wuta. Mulane, luwih becik ngandelake karya kasebut menyang profesional.