Cara milih oli gear miturut merek mobil

Yen sampeyan ora nggosok, sampeyan ora bakal lunga. Iki dikenal ing jaman kuna. Ing mobil modern, prinsip iki luwih relevan tinimbang sadurunge.

Gearbox, mekanisme setir, gearbox lan unsur transmisi mobil mbutuhake lubrication kualitas dhuwur kanggo operasi normal.

Ora mung nyuda nyandhang bagean rubbing, nanging uga nyuda geter, gangguan, lan mbusak keluwihan panas. Aditif ing lenga gear duwe sifat anti-karat, nyuda busa, lan njamin keamanan gasket karet.

lenga transmisi serves kanggo dangu, nanging uga mboko sithik ilang lan mbutuhake owah-owahan, frekuensi kang gumantung ing modifikasi saka transmisi lan mode operasi saka kendaraan.

Pilihan pelumas sing salah bisa nyebabake karusakan ing gearbox lan bagean transmisi liyane. Nalika milih, sampeyan kudu nimbang jinis transmisi sing bakal digunakake.

Klasifikasi kinerja

Ditampa sacara universal, sanajan ora mung siji, yaiku klasifikasi pelumas API sing dikembangake dening American Petroleum Institute. Dibagi pelumas gear kanggo transmisi manual dadi klompok, gumantung saka kinerja, jumlah lan kualitas aditif.

• GL-1 - lenga gear tanpa aditif;
• GL-2 - digunakake ing gear cacing, utamane ing mesin pertanian;
• GL-3 - kanggo transmisi manual lan as truk, ora cocok kanggo gear hypoid;
• GL-4 - nduweni tekanan ekstrim, antiwear lan aditif liyane, digunakake kanggo transmisi manual lan mekanisme setir;
• GL-5 - dirancang utamane kanggo gear hypoid, nanging jinis transmisi mekanik liyane uga bisa digunakake yen diwenehake dening produsen mobil.

Panggunaan pelumas transmisi saka bahan sing luwih murah tinimbang sing diwenehake dening pabrikan kanggo model kendaraan iki ora bisa ditampa. Panganggone lenga kategori sing luwih dhuwur biasane ora nguntungake amarga bedane rega sing signifikan.

Umume transmisi manual sinkronisasi modern kudu nggunakake pelumas GL-4. Iki bener kanggo kendaraan roda mburi lan ngarep.

Produsen lenga uga ngasilake pelumas universal kanggo digunakake ing kothak gear lan kotak gear sing disinkronake kanthi gear hypoid. Ing menehi tandha ana indikasi sing cocog - GL-4 / GL-5.

Ana macem-macem transmisi otomatis - hidromekanik, variator, robot. Minyak kanggo wong-wong mau kudu dipilih kanthi njupuk fitur desain. Ing wong-wong mau, ora mung minangka pelumas, nanging uga minangka jinis cairan hidrolik sing nyambungake unsur gearbox siji liyane.

Kanggo pelumas sing digunakake ing transmisi otomatis, standar API ora ditrapake. Properti kinerja diatur dening standar ATF produsen transmisi.

Lenga ing klompok iki bisa uga duwe warna sing padhang supaya ora bingung karo pelumas gear konvensional.

Klasifikasi viskositas

Nalika milih pelumas pindah kanggo mobil, viskositas uga kudu dianggep. Ing kasus iki, sampeyan kudu fokus ing kondisi iklim ing ngendi mesin dilakokno.

Ing suhu dhuwur, pelumas kudu njaga viskositas normal lan kemampuan kanggo nutup kesenjangan, lan ing cuaca sing adhem kudu ora dadi kandel lan ora nggawe rumit operasi gearbox.

Standar SAE umume diakoni ing saindenging jagad, sing mbedakake pelumas musim dingin, musim panas lan kabeh cuaca. Ing mangsa mangsa duwe huruf "W" ing tandha (mangsa - mangsa). Sing ngisor nomer ing ngarepe, ing ngisor suhu lenga bakal tahan tanpa dadi kandel.

• 70W - njamin operasi normal transmisi ing suhu nganti -55 ° C.
• 75W - iki -40°C.
• 80W - iki -26°C.
• 85W - nganti -12S.

Minyak sing ditandhani 80, 85, 90, 140, 250 tanpa huruf "W" yaiku lenga musim panas lan beda karo viskositas. Kelas 140 lan 250 digunakake ing iklim panas. Kanggo lintang tengah, kelas musim panas 90 paling relevan.

Urip layanan pelumas kanggo transmisi otomatis biasane luwih saka nem sasi, mula, yen ora ana alesan khusus kanggo nggunakake lenga musiman, luwih gampang nggunakake lenga kabeh musim lan ngganti yen perlu. Merk lenga gear paling serbaguna kanggo Ukraina yaiku 80W-90.

Pilihan cairan transmisi miturut merek mobil

Pilihan pelumas sing bener kanggo transmisi kudu ditindakake kanthi pertimbangan wajib saka syarat produsen mobil. Mulane, bab pisanan sing kudu dideleng yaiku manual instruksi kanggo mesin sampeyan. Yen sampeyan ora duwe, sampeyan bisa nyoba kanggo golek dokumentasi ing Internet.

Umume pabrikan pelumas otomotif duwe layanan online sing ngidini sampeyan milih lenga miturut merek mobil utawa nomer identifikasi kendaraan (VIN). Saliyane nggawe lan model mobil, iku uga worth ngerti jinis mesin pembakaran internal lan transmisi.

Iki minangka cara sing apik kanggo kenal karo macem-macem produk, nanging informasi ing layanan kasebut ora mesthi lengkap. Mula, sadurunge tuku produk, ora perlu kanggo njaluk saran saka dealer resmi utawa mriksa manual manawa lenga sing dipilih cocog karo rekomendasi produsen mobil.