Salib / Enduro: Ban sing Dipilih Kanggo Motor Sampeyan?
Latihan lintas negara lan enduro minangka rong konsep sing beda. Pancen, bobot saka mobil ora padha, lan enduro luwih kanggo slopes tajem. Yen sampeyan duwe motocross, ora dianjurake kanggo numpak ing dalan amarga bakal ngrusak ban sampeyan. Kajaba iku, akeh pit motocross ora disetujoni kanggo nunggang dalan. Kanthi latihan enduro, sampeyan duwe hak kanggo numpak ing dalan. Nanging, ora dianjurake kanggo kakehan, amarga ban bakal rusak luwih cepet amarga asline dirancang kanggo trek sing ora abrasif.
Dadi ban sing bakal dipilih kanggo nunggang enduro? Kepiye cara milih ban motorcross? Apa ban motorcross bisa digunakake ing enduro? Temokake ing dhaptar pandhuan mini iki apa sing kudu dipikirake nalika tuku ban motor.
Coba jinis ban XC utawa Enduro.
Nalika milih ban kanggo motor sampeyan, ana sawetara paramèter sing kudu dipikirake kanggo njamin keamanan lan kenyamanan para penunggang. Karet alus lan kenceng, karet keras, ... Pilihan kasebut kudu digawe miturut jinis lapangan sing sampeyan karepake, garing utawa udan, lan suwene kompetisi (motorcross, trial, enduro, kompetisi), lsp.
Kaping pisanan, ngerti manawa ban diwiwiti. kelangan kinerja saka nganggo 30%. Nyatane, dianjurake supaya kerep diganti. Utamane ing lintas negara lan enduro - disiplin off-road sing mbutuhake akeh karet.
Nalika tuku ban anyar, priksa dimensi model pabrik sing dipasang luwih dhisik. Penting, supaya sampeyan milih sing bisa adaptasi kanthi apik karo motor sampeyan supaya entuk kenyamanan nunggang mutlak.
Uga disaranakepilih ban sing berkualitassing bakal suwe banget lan njamin gampang nyopir yen sampeyan milih jinis trek sing dirancang kanggo motorcross. Ing njaba kompetisi, sawetara bikers nyaranake masang ban sing luwih murah, kayata Mitas.
Yen sampeyan ora yakin model apa sing cocog karo medan sing asring dilatih, bukak situs motocross sing mumpuni kanggo informasi. Platform iki nawakake macem-macem pilihan ban sing cocog karo motor sampeyan lan tips babagan carane ngurus komponen motor sampeyan.
Pungkasane, sawetara ban ngidini sepeda motor ditumpaki ing dalan uga ing dalan. Pancen, dheweke dalan disetujoni lan bisa uga padha karo rereget, kerikil, bumi lan aspal. Iki penting banget ing balap enduro lan lintas negara amarga para pembalap utamane pengin genggeman ing roda ngarep lan mburi. Sampeyan bisa tekan jalur ski lintas negara nganggo motor tanpa nandur modhal ing trailer transportasi.
Pilih ban sing cocog kanggo dalan
Yen sampeyan wis biasa nyopir ing dalan sing garing, luwih becik pilih senyawa sing padhet. Saliyane, yen sampeyan seneng lemah sing lembab, formulasi sing luwih alus luwih cocog kanggo sampeyan. Elinga jinis medan sing sampeyan kendhiri bakal mbantu sampeyan njaga kinerja lan aja cepet-cepet nyandhang ban.
Contone, wilayah kanthi karet keras asring banget agresif (disebar watu, kerikil, kerikil, lsp.). Asile, yen sampeyan nggunakake karet karet alus ing permukaan iki, mesthine ban sampeyan ora bakal suwe.
Uga elinga yen sampeyan bisa milih model sing dicampur kanthi angel. Umume, bisa digunakake ing kabeh sirkuit... Nanging, iki ora bakal migunani banget kanggo sampeyan ing tlatah sing lemah. Aja lali nyiyapake salib utawa enduro.
Yen sampeyan mlaku ing medan sing angel, elinga yen milih ban alus bisa larang banget amarga rusak luwih cepet tinimbang senyawa sing keras. Kajaba iku, dheweke duwe kaluwihan banget amarga adaptasi karo mujur nengen liyane. Mula, dheweke seneng banget karo sepedha amarga fleksibilitas lan stabilitas. Dadi, yen sampeyan arep ngganti ban ing motor sampeyan dadi XC lan Enduro, luwih becik milih penghapus sing angel.
