Tes cepet: Huruf Volvo V40 D2 // Serangan pungkasan
Wis ditampilake ing 2012, V40 dianggep dadi mobil sing nyetel standar dhuwur ing kelas. Iki minangka mobil pertama sing nawakake tas udara eksternal kanggo nyegah cedera parah ing tabrakan karo wong sing mlaku, uga sistem. Keamanan Kota ndeteksi alangan ing ngarep kendaraan lan mula alon-alon utawa nyetop mobil dianggep maju. Elinga, sanajan sensor digital ora umum ing mobil kelas iki.
Sajrone pirang-pirang taun, Volvo kanthi rutin nganyari macem-macem peralatan keamanan ing mobil, dadi V40 saiki, kanthi permen kaya kontrol plancongan radar, lampu LED lan sistem telephony canggih, isih duwe kompetisi sing kuat.
Wilayah sing ora bisa bersaing yaiku desain interior. Panel kontrol, kanthi tata letak tombol intuisi sing rumit sing ngontrol antarmuka infotainment, mesthi ketinggalan jaman. Layar werna pitung inch bisa nampilake informasi paling dhasar, nanging ora nyana gambar cantik utawa menu graphically menarik. Yen ora, V40 isih menehi kenyamanan sing paling apik kanthi kursi sing nyaman lan akeh ruangan kanggo driver lan penumpang ngarep. Kursi sing digawe panas, defrost listrik ing kaca ngarep lan sistem ventilasi sing efisien nggawe esuk adhem sing adhem dadi luwih gampang.lan lampu LED nyedhiyakake katerangan dalan sing apik banget. Cons pangguna? Kurang papan ing kursi mburi lan batang sing sithik banget.
Tes V40 dilengkapi mesin diesel dhasar, nanging menehi asil sing memuaskan. 120 'jaran'. Gamelan lan prigel mesin saenipun digabungake karo sasis sing netral ing sih saka posisi aman lan jarak tempuh nyaman. Nanging bisa uga irit - tanpa nundha lalu lintas saka mburi, V40 kasebut bakal ngonsumsi bahan bakar kira-kira limang liter saben 100 kilometer. Ngomong babagan tabungan, titik adol paling gedhe saka V40 saiki yaiku rega. Yen sampeyan nambahake upholsteri kulit, sensor parkir, sistem audio modern, tombol cerdas lan liya-liyane kanggo kabeh peralatan ing ndhuwur, sampeyan ora bakal nampa luwih saka 24 lembar.
Registrasi Volvo V40 D2
Data dhasar
| Biaya model tes: | 23.508 € |
|---|---|
| Rega model dhasar kanthi diskon: | 22.490 € |
| Diskon rega model tes: | 23.508 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.969 cm3 - daya maksimum 88 kW (120 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 280 Nm ing 1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 190 km/j - 0-100 km/j akselerasi 10,6 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,6 l/100 km, emisi CO2 122 g/km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.522 kg - bobot total diijini 2.110 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.370 mm - jembaré 1.802 mm - dhuwur 1.420 mm - wheelbase 2.647 mm - tank bahan bakar 62 l |
| Kothak: | 324 |
Pangukuran kita
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 3.842 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,7 taun ( 128 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 12,6 / 16,5s (W./VI.) |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,3 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,0m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 58dB |
pambiji
Yen sampeyan tuku mobil sing kepenak, andal, lan ora ana prelu mikir babagan relevansi model kasebut, Volvo, kanthi V40, mesthi menehi salah sawijining paket sing paling apik.
Kita muji lan nguciwani
kontrol antarmuka infotainment
batang cilik banget
