Gearbox: urip layanan, fungsi lan rega

Gearbox transfer daya saka engine menyang gembong lan nyinkronake rotasi liwat genggaman. Transmisi bisa mekanik, otomatis utawa urutan. Yen otomatis, lenga transmisi kudu diganti saben 60 kilometer.

🚗 Transmisiku digunakake kanggo apa?

Kothak gear minangka bagean saka sistem transmisi kendaraan sampeyan, sing kalebu telung unsur:

• La Panularan ;
• Le bedane ;
• Ingkopling.

Transmisi sampeyan duwe peran penting kanggo mbantu mesin kanthi ngilangi sawetara karya kasebut. Pancen, iku nransfer energi engine menyang poros thanks kanggo pindah lan gearboxes.

Mangkono, iku gearbox transfer daya engine kanggo gembong... Kanggo iki, sistem gear digunakake, sing saben duwe ukuran sing beda. Padha nggunakake momentum akumulasi lan daya saka engine kanggo muter gembong luwih cepet. Mangkono, gaweyan sing dibutuhake dening mesin kanggo mindhah kendaraan ora pati penting.

Gearbox ana macem-macem jinis:

• Kothak gear Manual ;
• Kothak gear otomatis kang ana sawetara jinis;
• Kothak gear konsisten.

Gearbox ngandhut lenga kanggo lubricate kabeh bagean obah. Ing transmisi otomatis, lenga iki kudu diganti kira-kira saben 60 kilometer utawa transmisi bisa rusak.

🔧 Kepiye cara transmisi?

Thanks kanggo beda Sprockets karo macem-macem ukuran, gearbox nggunakake daya saka engine lan momentum akumulasi dening rotasi ing output kanggo nggawe gembong nguripake luwih utawa kurang cepet. Gearbox minangka multiplier daya, mung mesin ora bisa ngluwihi 40 km / h.

Mangkono, gearbox ngidini gear diganti supaya muter luwih alon lan ora entek. Nanging yen, ing nalisir, dadi alon banget, mobil mbukak risiko stalling. Mangkono, downshifting utawa downshifting ngidini engine kanggo mbukak rada luwih cepet.

Gearbox saéngga ngidini rotasi mesin lan roda bisa dikoordinasi. Secara kronologis, tumindake kaya ing ngisor iki:

1. Rotasi crankshaft ditularaké flywheel banjur menyang kopling, sadurunge tekan gearbox liwat pindah (ing input saka gearbox);
2. Poros input drive gir tartamtu ing saben kacepetan (padha integral karo poros);
3. Transfer rotasi menyang gear penengah sing ana ing poros output;
4. Sajrone pindah pindah, sinkronisasi obah ing pindah sing cocog, saéngga nggawe integral karo poros output, kang banjur wiwit muter;
5. Poros output nransfer gerakane menyang diferensial, lan pungkasane, ing pungkasan stroke menyang roda.

👨🔧 Kepiye cara nglayani transmisi?

Pangopènan transmisi gumantung saka jinis transmisi ing kendaraan sampeyan. Transmisi manual biasane ora duwe interval pangopènan, kajaba ing kasus khusus. Ing sisih liya, transmisi otomatis kudu dilayani miturut rekomendasi pabrikan sampeyan.

Cara paling apik kanggo nyimpen gearbox sampeyan yaiku ngganti wektu. Minyak gearbox biasane kudu diganti. saben 60 kilometer, nanging sampeyan bakal nemokake interval tartamtu kanggo kendaraan sampeyan ing booklet layanan.

Elinga yen ing kendaraan paling anyar, pangeling katon ing dashboard supaya sampeyan ora kantun tenggat wektu layanan.

Kanggo ngluwihi umur gearbox lan ngindhari panggantos durung wayahe. Kanggo nindakake iki, nimbang saliyane kanggo ngganti lenga biasa, kanggo ngganti gir lancar, effortlessly lan cukup meksa ing pedal genggaman. Refleks sing prasaja iki minangka cara sing migunani kanggo nambah umur kothak sampeyan.

???? Apa bedane antarane transmisi manual lan transmisi otomatis?

Transmisi manual mbutuhake driver kanggo ngganti gear dhewe. Biasane, ana 5 utawa 6 gir, uga gear mbalikke. Kanggo ngganti gear, driver kudu mencet tombol pedal kopling, sing ngidini komponen kopling bisa dipisahake.

Banjur dheweke manipulates Panularan kanggo ngganti menyang pindah sing luwih dhuwur utawa ngisor. Kauntungan tartamtu saka transmisi manual yaiku luwih murah tinimbang transmisi otomatis. Iku uga ngirit bahan bakar.

Transmisi otomatis, dikenal dadi luwih nyaman lan mesthi prasaja, mbutuhake gaweyan kurang saka pembalap. Sawise kabeh, pindah dhewe, nanging ing mobil ora ana pedal kopling. Mangkono, transmisi otomatis nduweni luwih sithik, utamane karo posisi parkir, posisi drive kanggo maju lan mundur.

Pungkasan, sampeyan kudu ngerti manawa lenga sing digunakake ora padha lan frekuensi ganti oli beda. Ing transmisi otomatis, lenga diganti periodik, kira-kira saben 60 kilometer, nanging paling apik kanggo tindakake Rekomendasi saka Produsèn.

️ Suwene umur transmisi?

Gearbox minangka salah sawijining bagean mobil sing paling awet. Kanthi ngajeni mekanika lan ngganti lenga yen perlu, sampeyan paling ora menehi kesempatan kanggo nyimpen transmisi sampeyan. 300 000 km.

🚘 Apa ganti oli gearbox?

La kosongake gearbox sampeyan penting banget yen sampeyan pengin tetep ing kondisi apik. Mulane penting kanggo nindakake iki miturut rekomendasi saka pabrikan sampeyan, sing, utamane, dituduhake ing log pangopènan kendaraan sampeyan.

Nanging kok ngganti lenga? Gir gearbox sing beda-beda terus diaktifake supaya kothak gear bisa muter. Kanggo nyegah nyandhang lan overheating, kabeh bagean iki lubricated karo lenga, kang dumunung ing omah gearbox.

Ngganti lenga iki perlu kanggo nyegah saka oncat lan uga kanggo nyegah transmisi saka lubricated karo lenga bekas. Nanging ati-ati: aja bingung ganti oli gearbox karo ganti oli mesin! Dheweke ora duwe apa-apa.

???? Pira regane oli gearbox?

Rega ganti oli beda-beda gumantung saka jinis transmisi sampeyan (otomatis utawa manual). Nyatane, kanggo transmisi manual, biaya kosong antarane 40 lan 80 €... Rata-rata, rega ganti lenga yaiku 70 €. Bedane rega amarga tenaga kerja sing dibutuhake kanggo ngganti lenga ing macem-macem model mobil.

Pancen, lokasi gearbox bisa luwih utawa kurang diakses gumantung saka model mobil. Kanggo transmisi otomatis, rega luwih dhuwur tinimbang manual, amarga intervensi luwih angel. Mangkono, biaya ngosongake bisa dikurangi. nganti 120 €.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan gearbox mobil sampeyan! Nalika sampeyan wis ngerti, iku penting kanggo saluran kanggo njaga gearbox ing kondisi apik. Oli uga ganti nalika kopling diganti.