S Tronic gearbox ing Audi - paramèter teknis lan operasi gearbox
Isi
Yen sampeyan pengin ngerti cara transmisi S Tronic ing kendaraan Audi, waca artikel ing ngisor iki. Kita nerangake kabeh informasi babagan transmisi Audi asli. Suwene bisa transmisi otomatis S-Tronic?
S Tronic gearbox - apa iku?
S Tronic minangka transmisi kopling ganda sing dipasang ing kendaraan Audi wiwit taun 2005. Iki ngganti transmisi kopling dual DSG sadurungé sing digunakake dening VAG, yaiku Volkswagen Group (sapisanan ing Volkswagen R32).. Transmisi S Tronic nggabungake kaluwihan transmisi otomatis lan manual. Akibaté, driver bisa seneng comfort driving maksimum nalika isih bisa operate transmisi Audi kanthi manual. S-Tronic gearboxes dicocogake kanggo nggunakake ing kendaraan Audi lagi transversely mimpin.
Desain gearbox kasusun saka rong shafts utama karo pindah aneh lan malah. Saben wong iku subordinate kanggo masonry tartamtu. Ing kothak gear S-Tronic, sampeyan bakal nemokake mekanisme sing nganalisa sinyal sing diwaca dening sensor nalika gear lagi aktif. Iku milih pindah kanggo melu sabanjuré.
Napa Audi ngenalake gearbox S-Tronic?
Audi minangka salah sawijining pionir ing panggunaan transmisi kopling ganda. Mesin DSG pisanan muncul ing sawetara merek ing taun 2003. Ing tembung, model TT ditampa transmisi modern meh bebarengan karo katon saka pilihan ing baris Volkswagen Golf R32. Dodo nyebabake owah-owahan sing rada penting ing pamikiran. Dheweke nuduhake yen transmisi otomatis ora mung bisa ngganti Gir luwih cepet saka transmisi manual, nanging uga saged konsumsi bahan bakar kurang. Thanks kanggo kabeh faktor iki, dual-genggaman otomatis wis menang akeh pembuangan, lan dina iki asring banget milih ing sawetara, contone, Audi.
S Tronic pilihan transmisi
Sajrone wektu, Audi wis nggawe versi anyar lan luwih maju saka transmisi dual-clutch teken. Saiki, 6 jinis transmisi S-Tronic wis diprodhuksi.:
- DQ250 sing digawe ing 2003. Didhukung 6 gir, mesin 3.2 liter, lan torsi maksimal 350 Nm. Iki dipasang karo Audi TT, Audi A3 lan Audi Q3, ing ngendi mesin kasebut ana ing transversely;
- DQ500 lan DQ501, 2008 release. Gearboxes pitu-kacepetan sing bisa diinstal ing mobil karo kapasitas engine maksimum 3.2 liter lan 4.2 liter. Torsi maksimum ana 600 lan 550 Nm, mungguh. Padha dipasang ing mobil kutha, contone ing Audi A3 utawa Audi A4, lan ing versi olahraga, kayata Audi RS3;
- DL800, kang dilengkapi karo mobil sport diprodhuksi sawise 2013 (Audi R8);
- DL382 minangka transmisi S-Tronic sing dipasang kanggo model sawise 2015, kalebu Audi A5, Audi A7 utawa Audi Q5. ukuran engine maksimum ana 3.0 liter;
- 0CJ minangka versi paling anyar saka gearbox, sing dipasang ing mesin kanthi pamindahan maksimal 2.0 liter, kayata Audi A4 8W.
Napa Audi nolak tuas DSG klasik?
Pabrikan Jerman wis nginstal transmisi kopling ganda ing kendaraane wiwit awal abad kaping 250. Pisanan mapan ing DQ2008 enem-kacepetan, lan sawise 501 diganti dadi DLXNUMX pitu-kacepetan.. Akibaté, transmisi dual-genggaman bisa ngirim daya kanggo loro poros ngarep lan papat wheels. Iku uga bisa digunakake nalika torsi engine ora ngluwihi 550 Nm. Thanks kanggo iki digunakake ora mung ing mobil kutha utawa SUV, nanging uga ing Audi RS4 sporti.
Audi ngeculake transmisi DSG kanggo S-Tronic dhewe amarga entuk keuntungan ing pasar otomotif. Sesuai karo slogan perusahaan "Kauntungan Liwat Teknologi", pabrikan mutusake nggawe tuas sing bisa nyopir mesin sing dipasang kanthi longitudinal kanthi efisien, dinamis lan efisien.
Transmisi kopling dual ngidini sampeyan nransfer drive menyang poros ngarep lan kabeh roda papat. Iki njamin owah-owahan lancar lan rasio pindah dinamis sing ora kompromi daya lan kacepetan. Akibaté, mobil bisa luwih irit nalika njaga tingkat daya sing dhuwur.
Sampeyan wis ngerti kenapa Audi mutusake kanggo ngenalake gearbox S Tronic dhewe. Kanthi cara iki, dheweke bisa nggawe transmisi sing cocog karo kabutuhan pelanggan premium. Senadyan mangkono, mekanik asring kudu nggarap kotak gear S tronic. Pengontrol transmisi bisa nahan beban sing abot lan ekonomi banget, nanging yen ora dirawat, S Tronic bisa dadi masalah.
