Gearbox otomatis utawa manual? Sinau babagan jinis gearbox lan keuntungane

Ana ing saben mobil, sanajan otomatis. Gearbox minangka salah sawijining bagean utama mobil, tanpa kendaraan kasebut ora bisa mlaku kanthi normal. Transmisi otomatis isih entuk popularitas, nanging ora bisa dipungkiri manawa mesin mekanik duwe akeh penggemar. Kepiye cara transmisi manual? Endi sing paling nyaman, lan sing paling ora rusak? Iki sing sampeyan kudu ngerti sadurunge arep tuku mobil pisanan. Mung banjur sampeyan bisa sampurna cocog tuku kanggo kabutuhan. Ngalih menyang pindah sing luwih dhuwur karo kita lan maca!

Gearbox - desain

Gearboxes desain modern kudu cilik lan entheng sabisa nalika njaga daya tahan. Ana telung shaft ing struktur:

• ora langsung;
• nyekel;
• utama. 

Gear dumunung ing poros ing kopling ngirim drive menyang pindah penengah. Ing kono lan ing poros utama sampeyan bisa nemokake pasangan roda sing cocog karo roda mobil. Paling asring ing mobil ana enem nganti pitung (kalebu pindah mbalikke). Yen sampeyan nguripake salah siji saka wong-wong mau, gir liyane wis disengaged lan gearbox bisa mlaku kanthi bener.

Tugas Gearbox - apa tanggung jawab unsur iki?

Kothak gear nyedhiyakake owah-owahan gear sing lancar. Iki ngidini mesin ngirimake daya sing diasilake mesin kanthi luwih efisien. Iki bakal ngijini sampeyan kanggo njaga revs minangka kurang minangka mobil sampeyan nyepetake, kang tegese mobil bakal sepi, ngrokok kurang lan rusak luwih alon. Gunakake gear paling dhuwur yen bisa. Nanging, elinga yen mobil obah alon banget ing pindah paling dhuwur, iku kamungkinan kanggo mandheg cepet.

Jinis gearbox ing mobil

Ing mobil modern, sampeyan bisa nemokake sawetara variasi saka gearbox. Endi sing paling cocog karo sampeyan gumantung saka pilihan lan katrampilan nunggang. Sejatine bisa dipérang dadi:

• manajemen;
• otomatis bertahap;
• langkah semi-otomatis;
• limang tataran.

Pembalap enom asring seneng transmisi otomatis sing ora mbutuhake perhatian tambahan kanggo pindah pindah. Wong tuwa, ing sisih liya, luwih seneng milih sing manual, sing ngidini kontrol kendaraan sing luwih apik - kobong, nyepetake, utawa muter.

Gearbox enem-kacepetan - apa mobil duwe?

Mobil kutha nduweni daya cilik. Ing kacepetan 120-140 km / h, révolusi sing dadi dhuwur sing pindah enem keluwih ing kasus iki. Iki tegese sampeyan ora bakal nemokake kotak gear enem kacepetan ing jinis mobil murah iki. Nanging, ing mobil rada luwih kuat (eg 115-120 hp) enem-kacepetan gearbox bisa tenan migunani, amarga ngijini sampeyan kanggo drive luwih ekonomi. Sadurunge tuku mobil, mriksa carane akeh Gir sampeyan bisa nggunakake, amarga karo Unit drive kuat iki ndadekake prabédan amba.

Transmisi manual - kaluwihan

Transmisi manual dipilih kanggo sawetara alasan, nanging sing utama yaiku kemampuan kanggo ngontrol pembalap. Ing tangan siji, bisa dadi alangan suntingan sing mbutuhake konsentrasi manungsa waé sak pawulangan tambahan, lan ing tangan liyane, iku ngijini sampeyan kanggo sampurna cocog kacepetan karo revolusi mobil. Kontrol kasebut bisa dadi penting, contone, ing trek sing rada angel. Apa liyane ngandika kanggo transmisi manual? Iku luwih gampang kanggo ngumpul lan tahan nganti 150 jam. km. Iku uga bakal luwih murah lan luwih gampang kanggo ndandani, supaya sampeyan bisa uga pengin katon menyang yen sampeyan lagi looking kanggo operasi murah.

Transmisi otomatis - kaluwihan

Transmisi otomatis dipilih dening wong sing ngurmati kesederhanaan lan kenyamanan nalika nyopir. Mesin kasebut cocog utamane kanggo transportasi kutha, nalika sopir biasane ora ninggalake desa. Ing kutha, sampeyan isih ora bisa ngembangake kacepetan dhuwur, lan owah-owahan gear biasa - munggah lan mudhun - bisa dadi siksa. Kemajuan teknologi uga ateges mesin kurang kerep rusak lan dadi luwih awet. Yen sampeyan lagi nang ing mobil anyar, iku worth considering wong. Gearbox iki uga menehi safety luwih, amarga driver bisa musataken ing dalan.

Apa kekurangan saka transmisi otomatis?

Nanging, ora bisa dipungkiri manawa transmisi otomatis anyar duwe kekurangan:

• padha kurang awet saka manual;
• padha kurang ekonomi;
• biasane nganggo bahan bakar luwih akeh. 

Kaya-kaya ora cukup, ing kasus kasebut, perawatan khusus kudu ditindakake kanggo ngganti lenga transmisi, sing gampang dilalekake. Transmisi manual bisa uga luwih apik tinimbang otomatis kanggo pembalap pemula sing kudu sinau kabiasaan sing apik lan ngurus mobil.

Pira regane ganti gearbox?

Gagal transmisi ora mesthi tegese panggantos lengkap. Ing sawetara kasus, sampeyan bakal mbayar babagan 50 euro kanggo ndandani. Nanging, yen gearbox rusak rampung lan sampeyan kudu tuku anyar, rega bisa mundhak kanggo 1-2 ewu. zloty. Kathah gumantung ing model mobil sampeyan. Aja lali yen luwih larang mobil sampeyan, luwih dhuwur biaya panggantos. Popularitas mobil uga mengaruhi rega. Yen model sampeyan kerep katon ing dalan, bagean bakal luwih gampang kasedhiya lan mulane luwih murah tinimbang peti kanggo kendaraan liyane.

Ora ana jawaban siji kanggo pitakonan sing luwih apik, transmisi manual utawa otomatis. Kathah gumantung ing pengalaman nyopir lan kabiasaan. Loro-lorone solusi kasebut duwe kaluwihan lan kekurangane. Nanging, ora ana sangsi manawa cara sampeyan ngalih gigi duwe pengaruh gedhe marang kondisi mobil lan biaya kepemilikan.