Thermostat mobil lan makna - kok penting?

Pendinginan udara utamane digunakake ing mesin pesawat lan motor. Mobil duwe sistem cooling, sing kasusun saka unsur kayata:

• adhem;
• ula;
• coolant;
• termostat;
• Pompa;
• tank expansion.

Ing kabeh pesawat, termostat mobil penting banget. Apa aplikasine? Sinau babagan peran lan kesalahan sing paling umum supaya bisa nanggepi wektu!

Thermostat ing mobil - carane iku bisa?

Ndelok item iki, sampeyan bakal weruh manawa iki minangka katup spring sing digawe saka:

• sawetara piring tembaga;
• gasket;
• tukang cuci;
• ventilasi cilik (sing uga bisa digunakake kanggo nyuplai cairan panas ing posisi sing ditutup).

Ing endi lokasi termostat mobil?

Mulane, desaine ora angel banget. Thermostat biasane dumunung cedhak banget karo blok mesin (biasane ing ngisor blok mesin). Bisa uga kedadeyan yen dipasang cedhak karo sirah, mulane relatif dhuwur. Ing kasus apa wae, termostat mobil ora kudu luwih dhuwur tinimbang tangki ekspansi.

Kepiye cara kerja termostat ing mobil?

Operasi saka unsur iki banget prasaja. Biasane dirancang kanggo mbukak lan nutup ing suhu tartamtu. Iki amarga ana loro (luwih saka loro ing kendaraan anyar) sirkuit coolant. Nalika sampeyan miwiti mobil lan mesin isih kadhemen, termostat mobil tetep ditutup. Kabeh iki supaya pompa banyu bisa ngedhunake cairan ing lan watara blok silinder. Mangkono, iku cepet heats munggah unit. Nalika suhu operasi tekan (biasane ing ndhuwur 85 derajat Celsius), termostat mbukak lan coolant dialihake menyang radiator. Mangkono, keluwihan panas dibusak saka mesin.

Ngganti thermostat - kok kadhangkala perlu?

Termostat mobil sing rusak biasane luwih apik diganti tinimbang didandani. Biasane, ora ana sing bisa ndandani unsur kasebut, amarga ora nguntungake. Bagian anyar ora kudu larang, sanajan kedadeyan ing sawetara mobil rega katup iki ngluwihi sawetara atus zlotys tanpa angel! Unsur iki gagal amarga macem-macem alasan. Salah sijine yaiku operasi mobil ing banyu, lan ora ing coolant. Kalsifikasi progresif ndadékaké, contone, kanggo kasunyatan sing thermostat ora nutup. Ing kasus liyane, rereged sirkulasi ing sistem bisa nimbulaké karusakan permanen kanggo bagean obah. Kepiye ngerti yen thermostat mobil kudu diganti?

Thermostat Rusak - Tandha Gagal Komponen

Yen karusakan amarga "kelelahan" materi, undercooling saka coolant minangka gejala umum. Sampeyan bakal ngerti babagan masalah kanthi indikator suhu mesin, sing bakal nuduhake nilai sing luwih murah tinimbang biasanipun. Yen suhu iki tetep sawise sampeyan drive sawetara kanggo sepuluh kilometer, lan liyane, udhara anget ora pengin mabur metu saka deflector ing, sampeyan meh manawa thermostat mobil wis metu saka urutan.

Termostat rusak - gejala sing uga nguwatirake

Gejala termostat sing rusak uga bisa dibalik. Cukup, cairan bakal mulai godhok kanthi cepet. Iki amarga katup bakal tetep ditutup lan cairan ora bisa adhem. Pointer banjur bakal cepet pindhah menyang kothak abang. Carane ngenali thermostat mobil rusak? Gejala sing paling khas yaiku suhu sing padha karo selang coolant. Yen sumber cairan lan garis discharge padha suhu, masalahe karo termostat.

Carane mriksa thermostat kanggo mesthekake yen malfunction?

Diagnosa thermostat iku prasaja, sanajan prosedur kanggo njabut saka engine ora tansah padha. Thermostat mobil bisa dumunung ing sisih transmisi. Iki bisa dadi masalah utamane ing mesin transversal (utamane kendaraan PSA). Nanging, yen sampeyan duwe item ing meja, sampeyan mung kudu nyiapake sawetara barang. Priksa termostat gampang. Cukup dilebokake ing wadhah lan tuangake banyu sing nggodhok. Yen mbukak, banjur bisa. Yen ora, ganti.

Diposaken termostat - iku worth iku?

Biasane ndandani unsur iki ora nguntungake. Nanging, ing sawetara kasus, bagean kasebut ora rusak, nanging mung kena kontaminasi. Mulane iku worth reresik thermostat mobil, kang nuduhake pratandha saka risak. Iku seng di pengeni kanggo nindakake iki ing coolant lan ora nggunakake bensin, lenga utawa cairan liyane kanggo maksud iki. Sawise rampung, priksa karo banyu sing nggodhok yen thermostat mobil mbukak lan nutup, lan mung banjur nerusake reassembly. 

Carane ndandani termostat mobil? 

Mangkene pitakonan sing paling penting:

• elinga babagan gasket, sing kudu diganti karo sing anyar;
• nambah coolant. Yen sampeyan wis suwe ora ngganti, luwih becik nambah cairan anyar menyang sistem;
• nindakake iki sawise engine wis digawe adhem mudhun. Yen ora, sampeyan mbebayani kesehatan kanthi nyopot termostat sing dicelupake ing cairan panas. 

Sampeyan bisa uga kedadeyan yen omah plastik sing tutup tutup kasebut pecah, mula kanthi ati-ati copot lan duwe cadangan yen ngono.

Kaya sing sampeyan ngerteni, termostat mobil minangka unsur cilik nanging penting banget ing mobil sampeyan. Njaga suhu mesin ing tingkat sing tepat perlu kanggo operasi sing tepat. Mulane, aja ngremehake kahanan nalika sampeyan ngelingi gejala termostat sing rusak sing kasebut ing ndhuwur.