Air conditioning ing VAZ 2114 - apa kerumitan instalasi dhewe

Air conditioning ing mobil wis suwe ora kemewahan, nanging kabutuhan urgent. Ing cuaca sing adhem, bakal anget driver. Ing cuaca panas, bakal nyuda suhu ing kabin. Nanging adoh saka kabeh mobil domestik dilengkapi AC, lan Vaz 2114 mung siji saka wong-wong mau. Untunge, sing duwe mobil bisa nginstal AC dhewe. Ayo dadi ngerti carane iku rampung.

Apa sing digawe saka AC?

Piranti kasebut kalebu sawetara unsur.

Air conditioning ing VAZ 2114 - iki sawetara piranti kasedhiya lengkap karo fasteners lan tabung

Kene lagi:

• kompresor;
• kapasitor;
• sistem pipa tekanan rendah lan dhuwur;
• modul penguapan kanthi sistem sensor elektronik lan relay;
• panrima;
• sabuk drive;
• pesawat saka segel lan fasteners.

Cara kerja AC mobil

Freon minangka refrigeran ing meh kabeh kondisioner hawa modern. Prinsip operasi AC yaiku kanggo njamin sirkulasi refrigeran ing sistem tertutup. Ana penukar panas ing njero mobil. Freon, ngliwati sel kasebut, njupuk panas sing berlebihan saka piranti iki.

AC nyedhiyakake sirkulasi freon sing terus-terusan ing sirkuit pendinginan

Ing wektu sing padha, suhu udhara ing kabin mudhun (kaya asor), lan freon cair, ninggalake penukar panas, dadi gas lan mlebu ing radiator sing diunekake. Ing kana, refrigeran dadi adhem lan dadi cair maneh. Amarga tekanan digawe dening kompresor, freon maneh dipakani liwat sistem pipa menyang exchanger panas, ngendi iku panas maneh, njupuk panas lan Kelembapan saka kamar penumpang.

Apa bisa nginstal AC?

Ya, iku bisa kanggo nginstal AC ing Vaz 2114. Saiki, ana sawetara perusahaan sing spesialisasine ing produksi AC kanggo model VAZ "patbelas". Nalika nginstal piranti kasebut, driver ora perlu nggawe owah-owahan sing signifikan ing desain mesin kasebut. Udara diwenehake menyang kabin liwat bukaan ventilasi standar. Mulane, ora perlu ngethok sing anyar ing dashboard lan ing ngisor. Mulane, pemilik mobil ora bakal duwe masalah karo aturan.

Babagan milih AC mobil

Kita dhaptar paramèter utama sing kudu dipandu pemilik VAZ 2114 nalika milih AC:

• voltase operasi - 12 volt;
• suhu udhara outlet - saka 7 nganti 18 ° C;
• konsumsi daya - saka 2 kilowatt;
• jinis refrigerant digunakake - R134a;
• adi ndhuk - SP15.

Kabeh parameter ing ndhuwur cocog karo kondisioner hawa sing diprodhuksi dening perusahaan:

• "FROST" (model 2115F-8100046–41);
  

  Air conditioners saka perusahaan "Frost" - sing paling populer ing antarane pamilik saka VAZ 2114
• "Agustus" (model 2115G-8100046-80).
  

  Tanduran "Agustus" - supplier paling populer nomer loro saka AC kanggo pemilik saka VAZ 2114

Padha diinstal meh kabeh nduweni saka VAZ 2114.

Instalasi AC saka mobil liyane arang banget, amarga padha nimbulaké akèh masalah. Utamane, sistem pipa ing kondisioner hawa kasebut bisa uga cendhak utawa dawa banget. Mulane, iku kudu salah siji mbangun munggah utawa Cut iku mati.

Sistem pemasangan lan sealing saka kondisioner hawa "non-pribumi" uga kudu diowahi kanthi serius, lan ora mesthi manawa refinement bakal sukses lan sistem sing diasilake bakal tetep kenceng. Dashboard mbokmenawa kudu ngethok ventilasi anyar, sing mesthi bakal nuwuhake pitakonan nalika ngliwati pemeriksaan sabanjure. Kabeh TCTerms iki nggawe instalasi air conditioners saka mobil liyane praktis, utamané yen ana solusi siap-digawe ing toko khusus kanggo VAZ 2114.

Instalasi lan sambungan saka AC

Instalasi AC ing VAZ 2114 kasusun saka sawetara orane tumrap sekolah, amarga komponen penting saka piranti kudu diinstal dhewe lan banjur disambungake. Instalasi bakal mbutuhake ing ngisor iki:

• AC anyar karo kabeh aksesoris;
• set kunci pas;
• screwdriver karo agul-agul warata.

Urutan kerja

Kita nyathet tahapan utama nginstal AC. Karya tansah diwiwiti kanthi instalasi evaporator.

1. Segel sing ana ing hood mobil dibusak.
2. Ing sisih tengen kompartemen mesin ana tray plastik cilik. Iki dibusak kanthi tangan.
3. Filter dibusak saka mesin ingkang ndamel benter. Sampeyan bisa nyopot bebarengan karo kasus plastik kang dumunung. Awak dipasang ing latches, sing bisa ditekuk nganggo obeng konvensional.
   

   Filter pemanas dibusak bebarengan karo omah plastik
4. Kondhisi hawa sing siap digawe tansah dilengkapi tabung sealant khusus (gerlen), sing instruksi ditempelake. Komposisi kasebut kudu ditrapake ing lapisan tipis ing kabeh permukaan sing dituduhake ing manual.
5. Setengah ngisor evaporator dipasang. Iku ngaco kanggo lugs karo bolts sing teka karo kompresor. Banjur setengah ndhuwur piranti dicopot.

Sabanjure yaiku wiring.

1. Filter udara dicopot saka mobil.
2. Adsorber dibusak.
   

   Adsorber dumunung ing sisih tengen mesin lan dibusak kanthi manual
3. Tutup blok sing dipasang dicopot.
4. Kabeh segel dibusak saka piranti sing tanggung jawab kanggo nyetel lampu.
5. Kabel positif saka AC diselehake ing jejere kabel kabel standar (kanggo penak, sampeyan bisa nyepetake menyang sabuk nganggo tape listrik).
   

   Sabuk kabel dumunung ing jejere relay, katon ing pojok kiwa ngisor gambar
6. Saiki kabel disambungake menyang sensor lan penggemar AC (padha teka karo piranti).
7. Sabanjure, kabel karo tombol aktivasi disambungake menyang AC. Banjur kudu di-push liwat bolongan ing corrector lampu.
8. Sawisé iku, tombol wis diinstal ing dashboard (panggonan kanggo tombol kuwi ing VAZ 2114 wis kasedhiya).
   

   Ing dashboard VAZ 2114 wis ana panggonan kanggo kabeh tombol perlu
9. Ana rong kabel ing saklar kompor: abu-abu lan oranye. Padha kudu disambungake. Sawise iku, sensor suhu saka kit kondhisi hawa dipasang.
   

   Kontak kanggo kabel katon ing saklar kompor
10. Sabanjure, thermostat dipasang (ing kompartemen mesin bisa diselehake ing sembarang panggonan sing trep).
11. Sensor suhu disambungake menyang termostat (kabel kanggo iki kalebu kompresor).

Saiki panrima wis dipasang.

1. Sembarang papan kosong ing sisih tengen mesin dipilih ing kompartemen mesin.
2. Saperangan bolongan dilatih ing tembok kompartemen kanggo dipasang krenjang, banjur disekrup menyang tembok kanthi sekrup nutul dhewe.
   

   Krenjang dipasang ing awak VAZ 2114 kanthi sepasang sekrup self-tapping biasa.
3. Panrima dipasang ing krenjang kanthi clamps saka kit.
   

   Panrima AC ing VAZ 2114 dipasang ing krenjang kanthi sepasang klem baja.

Kapasitor dipasang sawise panrima.

1. Sungu mobil dicopot lan dipindhah menyang sisih, nyedhaki sensor suhu, lan kanggo sementara tetep ing posisi iki. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake tape listrik utawa klip plastik khusus.
2. Kompresor disambungake menyang kondensor kanthi tabung, sawise iku tetep nganggo bolts.
   

   Kanggo nginstal kondensor AC, sampeyan kudu mindhah sungu menyang sisih
3. Evaporator disambungake karo tabung menyang panrima.

Lan pungkasane, kompresor dipasang.

1. Boot tengen dibusak.
2. Generator wis dismantled, lan banjur krenjang soyo tambah sawijining.
3. Kabeh kabel dibusak saka lampu tengen.
4. Ing panggonan krenjang dibusak, sing anyar diinstal saka kit kompresor.
5. Kompresor dipasang ing braket, banjur kabeh pipa sing dibutuhake disambungake.
   

   Kompresor wis dirakit kanthi lengkap lan dipasang ing krenjang
6. Sabuk penggerak dipasang ing katrol kompresor.

Aturan umum kanggo nyambungake AC

Skema kanggo nyambungake AC menyang jaringan ing papan bisa beda-beda gumantung saka model piranti sing dipilih, supaya ora bisa nulis "resep" siji kanggo sambungan. Sampeyan kudu njlentrehake rincian ing pandhuan kanggo piranti. Nanging, ana sawetara aturan sing umum kanggo kabeh AC.

1. Unit penguapan tansah disambungake dhisik. Daya diwenehake saka korek rokok utawa saka unit kontak.
2. Mesthi ana sekring ing bagean ndhuwur sirkuit (lan ing kasus AC Agustus, relay uga dipasang, sing kalebu ing kit piranti).
3. "massa" AC tansah disambungake langsung menyang awak mobil.
4. Sabanjure, kapasitor disambungake menyang jaringan. A sekring uga dibutuhake ing wilayah iki.
5. Sawise iku, kondensor lan evaporator disambungake menyang tombol sing dipasang ing dashboard. Kanthi ngeklik, driver kudu krungu swara penggemar ing evaporator lan kondensor. Yen penggemar bisa digunakake, sirkuit dipasang kanthi bener.

Babagan ngisi AC

Sawise instalasi, AC kudu diisi. Kajaba iku, piranti iki kudu diisi bahan bakar paling sethithik sapisan saben 3 taun, amarga nganti 10% freon bisa ninggalake sistem sajrone taun, sanajan sirkuit kasebut durung nate depressurized. Freon R-134a saiki digunakake ing endi wae minangka refrigerant.

Umume AC saiki nggunakake freon R-134a.

Lan kanggo ngompa menyang AC, sampeyan butuh peralatan khusus, sing sampeyan kudu pindhah menyang toko bagean.

Kanggo ngisi kondhisi hawa, silinder khusus kanthi pengukur tekanan digunakake.

Lan sampeyan kudu tuku ing ngisor iki:

• set kopling lan adaptor;
• set selang;
• silinder freon R-134a;
• pengukur tekanan.

Urutan ngisi

Kita dhaptar tahapan utama pompa freon menyang sistem.

1. Ana tutup plastik ing garis tekanan rendah ing AC. Dibersihake kanthi teliti saka bledug lan mbukak.
2. Pas sing ana ing sangisore tutup disambungake menyang selang ing silinder nggunakake adaptor saka kit.
3. Mesin mobil diwiwiti lan nganggur. Kacepetan rotasi crankshaft ngirim ora ngluwihi 1400 rpm.
4. AC nguripake sirkulasi udara maksimal ing kabin.
5. Silinder freon diuripake, tutup ing adaptor tekanan rendah alon-alon mbukak.
6. Proses ngisi terus dipantau dening manometer.
7. Nalika udhara kadhemen wiwit mlebu ing interior mobil, lan selang cedhak adaptor wiwit ditutupi karo Frost, prosedur pengisian bahan bakar rampung.

Video: kita ngisi AC dhewe

Ngisi bahan bakar AC mobil nganggo tangan sampeyan dhewe

Babagan nginstal kontrol iklim

Ing cendhak, instalasi saka kontrol iklim ing VAZ 2114 iku akeh pecandu. Pamilik biasa saka model "patbelas" arang banget nindakake perkara kasebut, mbatesi awake dhewe ing kondisioner hawa sing prasaja, urutan instalasi kasebut ing ndhuwur. Alesane gampang: nyetel kontrol iklim ing jarak sing adoh saka mobil paling anyar ora bisa ditindakake kanthi ekonomi.

Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu tuku unit kontrol elektronik kanggo sistem pemanas. Siji utawa loro (gumantung carane akeh zona kontrol sing bakal diinstal). Banjur kudu disambungake menyang jaringan on-board, sing kudu ditindakake owah-owahan serius. Tugas iki ora kanggo saben pembalap. Mulane, sampeyan butuh spesialis sing layanane larang banget. Kanthi kabeh iki, pemilik VAZ 2114 kudu mikir: apa pancene kudu kontrol iklim?

Dadi, iku cukup bisa kanggo nginstal AC ing Vaz 2114 dhewe. Sampeyan mung kudu tuku piranti sing wis siap ing toko komponen mobil lan sinau kanthi teliti instruksi instalasi. Kesulitan bisa kedadeyan mung ing tahap ngisi kondhisi hawa. Mulane, sampeyan kudu ngisi daya piranti iki mung minangka pilihan pungkasan. Yen bisa, luwih apik kanggo ngandelake ngisi bahan bakar menyang profesional kanthi peralatan sing cocog.