Kompresor kanggo lukisan mobil: carane milih lan TOP 5 model paling apik
Isi
Karakteristik model sing dikarepake gumantung saka akeh faktor. Contone, apa kompresor bakal digunakake kanggo tujuan liyane saka nglukis mobil. Utawa malah saka merek mobil - kanggo nggarap pesawat van, sampeyan butuh model kanthi wektu kerja sing luwih dhuwur tinimbang kanggo nglukis mobil penumpang. Nanging ing kategori apa wae sampeyan bisa nemokake paket kanggo kanthong sampeyan.
Pasar kompresor kanggo nglukis mobil nawakake akeh model kanthi karakteristik teknis sing beda-beda sing bisa dadi angel kanggo milih. Kanggo nemtokake kanthi tepat, sampeyan kudu ngerti apa sing kudu dipilih.
Jinis kompresor
Model beda-beda ing drive, ukuran panrima, jinis pelumas - ana akeh klasifikasi. Nanging pisanan kabeh dipérang dadi piston lan rotary.
Rotary meneng
Prinsip operasi kompresor iki jelas saka jenenge - udhara dipompa kanthi bantuan rong sekrup. Ing operasi, model kasebut meh ora nyebabake keluhan - padha tahan lama, bisu, duwe tingkat geter sing suda, kinerja dhuwur lan ora mbutuhake gangguan ing karya.
Kompresor sekrup Rotary
Balesan
Kompresor piston dianggo kaya mangkene: ing jero silinder ana piston (kaya ing mobil), sing digerakake dening drive listrik. Model kaya mengkono luwih populer tinimbang rotary.
Kompresor sing luwih apik kanggo tuku kanggo nglukis mobil ing garasi
Pamilik menehi saran - kanggo nglukis mobil, luwih becik tuku kompresor jinis piston. Dibandhingake karo prabédan ing biaya, kabeh kaluwihan model rotary ing lingkungan garasi dadi ora pati penting. Ana akeh kurang nyandhang lan luh ing autocompressor saka nggunakake komersial, nggawe kauntungan daya tahan ora ana gunane. Kerja terus-terusan sedina muput uga bisa dianggep minangka plus mung kanggo layanan mobil.
Apa karakteristik kompresor kanggo lukisan mobil?
Pompa mobil duwe macem-macem tujuan, lan model kanthi karakteristik sing beda digawe kanggo nindakake fungsi sing beda.
Kompresor kanggo lukisan mobil
Coba sing utama sing sampeyan kudu milih kompresor kanggo lukisan mobil.
Produktivitas
Kanggo panggunaan non-profesional, produktivitas saka 120-150 nganti 300 l / min bakal optimal. Ora perlu sing luwih dhuwur. Yen sampeyan njupuk model kanthi kapasitas luwih saka 350 l / min, sampeyan uga kudu mbayar ekstra kanggo ukuran panrima - daya dhuwur kanthi volume cilik bakal nyebabake panas banget lan nyepetake umur piranti.
Tekanan
Kompresor kanggo lukisan mobil kudu duwe tekanan paling sethithik 6-7 atmosfer. Ambang ndhuwur ora pati penting - ing kabeh model parameter iki bisa diatur.
jinis drive
Kompresor udara kanggo lukisan mobil teka karo rong jinis drive - sabuk lan langsung. Padha beda-beda ing model drive langsung, torsi dikirim langsung menyang crankshaft; kanthi sabuk - sabuk tumindak minangka perantara.
Kompresor udara kanggo lukisan mobil
Nanging, drive langsung bakal dadi pilihan anggaran sing apik kanggo panggunaan pribadi. Rega saka kompresor iki luwih murah, luwih kompak, luwih trep lan bobote kurang, lan kaluwihan ing bentuk daya tahan lan uptime ing panggunaan omah ora ana dhasar.
Kanthi utawa tanpa lenga
Ing kene panemu beda-beda. Sawetara ngomong yen sampeyan butuh kompresor lenga kanggo ngecet mobil, liyane sing ora perlu. Ing kene uga penting kanggo nimbang sepira kerepe lan intensif alat iki bakal digunakake.
Kompresor lenga mbutuhake lubrication pancet, nanging kinerja, daya lan uptime bisa ditulis ing kaluwihan.
Sing bebas lenga cocok kanggo nggunakake sok-sok, padha entheng lan murah, nanging dadi luwih panas lan mulane butuh istirahat liyane.
Ukuran panrima
Pilihan saka ukuran panrima gumantung ing wektu samesthine saka operasi terus. Sing luwih gedhe volume, saya suwe pompa bisa mlaku. Uga, aja lali yen kompresor daya dhuwur ora pas karo panrima cilik, bakal terus panas. Sumber daya model kasebut bakal diwatesi.
Nalika milih kompresor kanggo lukisan mobil, iku worth mandeg ing panrima 20-30 liter - iku bakal nyedhiyani cukup wektu kanggo lukisan lumahing gedhe.
Kompresor paling apik kanggo lukisan mobil
Rating iki menehi limang model paling apik kanthi nilai dhuwit sing paling apik.
Kompresor oli ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
Kanthi model iki, sampeyan ora mung bisa nglukis mobil, nanging uga cocok kanggo nggarap alat pneumatik, kalebu sandblasting. Kompresor dilengkapi rong pengukur tekanan analog kanggo ngawasi tekanan konstan.
Kompresor oli ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
| Технические характеристики | |
| Produktivitas | 198 l / menit |
| Volume panrima | 50 l |
| Aktuator | Praymoy |
| Gaya | Piston |
| Jinis gajih | Minyak |
| Tekanan kerja | Ana 8 |
| Питание | Saka stopkontak |
| Bobot | 35 kg |
| Power | 1,5 kWt |
Katup relief tekanan khusus ndadekake operasi kompresor luwih nyaman. Roda karet ora mung mbantu ngeterake, nanging uga nyuda getaran sajrone operasi, nyuda tingkat gangguan. Uga ing kasus kasebut ana gagang logam kanthi bantalan non-slip tahan panas.
Kompresor lenga Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
Miturut review customer, iki model paling inexpensive karo ciri padha. Sampeyan kudu mandheg yen sampeyan butuh kompresor kanggo lukisan mobil kanthi rega paling murah kanggo kinerja. Pompa iki ora mung kuat - duwe rong piston, sing nggawe paling produktif ing ndhuwur iki.
Kompresor lenga Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
| Технические парээжы | |
| Produktivitas | 440 l / menit |
| Volume panrima | 50 l |
| Aktuator | Praymoy |
| Gaya | Piston |
| Jinis gajih | Minyak |
| Tekanan kerja | Ana 8 |
| Питание | Saka stopkontak |
| Bobot | 40 kg |
| Power | 2,2 kWt |
Kaya sing sadurunge, kompresor iki duwe katup relief tekanan, gagang sing nyaman, roda lan bantalan karet sing nyuda getaran ing lantai. Minangka langkah nglawan overheating, dilengkapi sink panas udara.
Kompresor oli Garasi ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
Kompresor 220 volt liyane kanggo lukisan mobil dibedakake karo volume panrima cilik, nanging ing wektu sing padha nduweni kinerja dhuwur kanthi bobot lan ukuran sing kurang.
Kompresor oli Garasi ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
| Технические парээжы | |
| Produktivitas | 220 l / menit |
| Volume panrima | 24 l |
| Aktuator | Praymoy |
| Gaya | Piston |
| Jinis gajih | Minyak |
| Tekanan kerja | Ana 8 |
| Питание | Saka stopkontak |
| Bobot | 24 kg |
| Power | 1,3 kWt |
Drive model iki ditutupi karo casing plastik kanggo safety - iki uga nyuda tingkat gangguan. Kompresor nduweni rong pengukur tekanan analog kanggo kontrol tekanan, kekuwatane bisa diatur. Kanggo gerakan sing gampang, pompa duwe gagang logam lan roda karet.
Kompresor oli Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
Model cahya lan kompak sing padha karo posisi sadurunge ing ndhuwur - volume panrima mung 24 liter, nanging kaya ing kasus Garage ST, diminutiveness ora ngrusak kinerja.
Amarga fitur desain sing mbusak panas saka engine, pump kurang rentan kanggo overheating. Nanging sanajan ing kasus iki, kompresor nduweni saklar termal sing bakal mateni mesin nalika suhu mbebayani tekan.
Kompresor oli Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
| Технические парээжы | |
| Produktivitas | 222 l / menit |
| Volume panrima | 24 l |
| Aktuator | Praymoy |
| Gaya | Piston |
| Jinis gajih | Minyak |
| Tekanan kerja | Ana 8 |
| Питание | Saka stopkontak |
| Bobot | 26 kg |
| Power | 1,5 kWt |
Gagang logam lan roda loro njamin transportasi sing gampang lan getaran. Lengkap karo model iki, pemilik nampa loro bedhil jotosan, bedhil ban, airbrush lan pesawat saka fittings beda.
Kompresor bebas oli Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
Siji-sijine kompresor tanpa minyak ing ndhuwur - lan kanggo model jinis iki, nduweni kinerja sing apik. Panrima volume nyedhiyakake daya dhuwur lan wektu kerja sing terus-terusan. Overloads dicegah dening sistem proteksi tambahan, lan perawatan anti-karat khusus saka kasus kasebut ndawakake umur layanan produk. Model iki cocok kanggo panggunaan pribadi lan profesional.
Kompresor bebas oli Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
| Технические парээжы | |
| Produktivitas | 220 l / menit |
| Volume panrima | 50 l |
| Aktuator | Praymoy |
| Gaya | Piston |
| Jinis gajih | Bebas lenga |
| Tekanan kerja | Ana 8 |
| Питание | Saka stopkontak |
| Bobot | 29 kg |
| Power | 1,5 kWt |
Kompresor iki uga nduweni rong pengukur tekanan: siji kanggo ngontrol tekanan kerja, sing liya kanggo ngontrol tekanan ing panrima. Kaya model liyane ing ndhuwur, iki nduweni gagang logam lan roda karet.
kesimpulan
Karakteristik model sing dikarepake gumantung saka akeh faktor. Contone, apa kompresor bakal digunakake kanggo tujuan liyane saka nglukis mobil. Utawa malah saka merek mobil - kanggo nggarap pesawat van, sampeyan butuh model kanthi wektu kerja sing luwih dhuwur tinimbang kanggo nglukis mobil penumpang. Nanging ing kategori apa wae sampeyan bisa nemokake paket kanggo kanthong sampeyan.
