Kendaraan komersial Volkswagen Crafter minangka tenaga kerja bisnis cilik lan menengah
Minibus, van lan truk ringan minangka versi saka model populer Volkswagen Crafter kendaraan komersial sing diprodhuksi dening perusahaan Jerman Volkswagen. Ing tahap wiwitan, kothak Mercedes dipasang ing Crafter. Asil interaksi kasebut yaiku mirip Volkswagen Crafter karo pesaing utama, Mercedes Sprinter. Kombinasi saka engine dhewe lan gearbox kualitas dhuwur saka Produsèn liyane digawe VW Crafter mobil populer, unik lan dipercaya.
Karakteristik teknis utama mobil Volkswagen Crafter
Nyatane, Crafter kalebu kendharaan komersial VW LT generasi katelu. Nanging, amarga iki minangka asil nambah manfaat saka sasis lawas, introduksi saka desain anyar ketemu, dandan serius ing pratondho ergonomic, kreator mutusaké kanggo nggedhekake baris saka mobil kanggo bisnis. Karya kreatif perancang, insinyur, perancang wis ngganti model dhasar supaya van modern wis nampa jeneng anyar. Lan mung connoisseur merek VW bakal sok dong mirsani mirip saka Volkswagen Crafter 30, 35, 50 karo perkembangan khas saka badhan.
Umumé, model iki nggantosi kulawarga cilik lan medium-ukuran kendaraan karo akeh modifikasi, dirancang kanggo transportasi wong lan kanggo transportasi barang. badhan wis dikembangaké baris model saka mini-van kanggo awak dhuwur karo wheelbase dawa. Amarga kualitas mbangun, linuwih, lan serba guna, VW Crafter misuwur ing kalangan bisnis cilik lan menengah, wirausaha individu, layanan darurat, ambulans, polisi lan unit khusus liyane. Ing kasunyatan, model iki terus baris saka mobil Volkswagen padha ing kategori bobot cilik: Transporter T5 lan Caddy.
Model Crafter modern wis nemokake urip anyar ing 2016. Saiki ditampilake ing pasar ing telung versi kategori bobot karo bobot maksimum diijini: mungguh 3,0, 3,5 lan 5,0 ton, gadhah wheelbase 3250, 3665 lan 4325 mm. Rong model pisanan nduweni dhuwur gendheng standar, lan sing katelu, kanthi basis sing luwih dhuwur, dhuwur. Mesthi, model 2016 beda banget karo mobil 2006, ing tampilan lan ing jumlah modifikasi.
Volkswagen Crafter njaba
Munculé VW Crafter generasi kapindho beda banget karo tampilan para leluhur. Desain apik gayane saka kabin lan interior mobil ditondoi dening garis horisontal spektakuler awak, relief sisih Komplek, lampu gedhe, lapisan radiator gedhe, lan sisih moldings protèktif. Rincian sing nyengsemake iki ndadekake model Crafter katon banget, nuduhake kekuwatan lan dimensi sing nyengsemake.
Saka ngarep, Crafter katon padhet, modis, modern. "Pasuryan" sing ketat ing gaya Volkswagen kanthi telung garis krom horisontal, dilengkapi optik LED modern, sing dikontrol dening komputer ing papan. Nanging, para desainer ora nemtokake tujuane kanggo menehi kabin truk, van kabeh logam utawa interior minibus kanthi kaendahan sing nggumunake. Sing utama ing kendaraan komersial yaiku kepraktisan, sarana, gampang digunakake. Ing kabeh model, sistem kanggo mbukak lan mbongkar barang, numpak lan mudhun penumpang dipikirake. Lawang geser sing amba ing minibus lan van tekan jembaré 1300 mm lan dhuwuré 1800 mm. Liwat wong-wong mau, forklift standar bisa gampang nyelehake palet Eropa kanthi bagasi ing ngarep kompartemen kargo.
Nanging malah luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar van liwat lawang mburi, kang mbukak 270 derajat.
Volkswagen Crafter nang
Kompartemen kargo van nduweni kapasitas gedhe - nganti 18,3 m3 papan lan kapasitas beban dhuwur - nganti 2270 kg muatan.
Macem-macem rampung wis dikembangake kanthi akeh puteran rigging sing ana ing sadawane tembok supaya gampang ngamanake beban. Kompartemen cahya nggunakake enem warna LED, saengga tansah padhang kaya ing dina sing padhang.
Interioré minibus iku wiyar, ergonomis, kanthi kursi sing nyaman kanggo sopir lan penumpang. Kursi pembalap bisa diatur ing dhuwur lan ambane. Kolom kemudi tetep ing sudut sing beda-beda, bisa ngganti jangkauan. A driver saka sembarang ukuran bakal aran nyaman nyopir Volkswagen standar.
Panel ngarep dibedakake dening penghematan Jerman, garis lurus sing cetha, lan instrumen instrumen sing biasa kanggo mobil VAG. Siji mung bisa kaget lan dikagumi kanthi praktis lan migunani: kompartemen ing langit-langit, monitor warna layar tutul, pandhu arah wajib, sensor parkir mburi lan ngarep. Ing endi-endi mripat kesandhung ing barang cilik sing trep: soket, wadhah cangkir, asbak, laci akeh, kabeh jinis relung. Jerman sing rapi ora lali babagan wadhah sampah, sing diselehake ing lawang penumpang ngarep lan recesses kanggo nyimpen dokumen.
Desainer sing peduli ngurus pemanasan setir, kaca ngarep lan malah dilengkapi model karo petugas parkir. Nanging, akeh fasilitas sing dilebokake ing wangun opsi ing panyuwunan klien.
Model truk VW Crafter
Kendaraan komersial Volkswagen Crafter dianggep mobile, praktis, kendaraan serbaguna. Dheweke uga dicocogake karo kahanan Rusia amarga sistem suspensi sing kuat. Kemampuan kanggo nindakake nganti 2,5 ton kargo diwenehake dening tata letak wheelbase khusus. Ana 4 roda ing poros penggerak mburi, loro ing ngarep.
Keprigelan VAG wis ngembangake Crafter generasi anyar sajrone 5 taun. Sajrone wektu iki, kabeh kulawarga truk komersial dirancang, kalebu 69 modifikasi. Kabeh baris kasusun saka pickup taksi siji lan pindho, chassis kargo lan van kabeh-logam, kang dipérang dadi telung kategori bobot. Padha dilengkapi mesin diesel papat versi, karo kapasitas 102, 122, 140 lan 177 hp. Wheelbase kalebu telung beda dawa, dhuwur awak kasedhiya ing telung ukuran. Uga dikembangaké telung jinis drive: ngarep, mburi lan kabeh-wheel drive. Ana akeh opsi sing bisa disedhiyakake ing macem-macem konfigurasi versi kargo.
Antarane wong-wong mau:
- setir listrik;
- Sistem ESP kanthi stabilisasi trailer;
- kontrol cruise adaptif;
- sensor parkir lan kamera mburi;
- sistem rem darurat;
- airbag kanggo driver lan penumpang, nomer kang gumantung ing konfigurasi;
- fungsi kontrol zona "mati";
- koreksi otomatis saka lampu sorot dhuwur;
- sistem pangenalan markup.
Ukuran
Model kargo Volkswagen Crafter diprodhuksi ing telung kategori bobot: kanthi bobot reged sing diidini 3,0, 3,5 lan 5,0 ton. Bobot migunani sing bisa ditindakake gumantung saka jinis eksekusi lan jarak sumbu roda.
Jarak antarane wheelset ngarep lan mburi minangka nderek: cendhak - 3250 mm, medium - 3665 mm lan dawa - 4325 mm.
Varian van dawa karo awak kabeh-logam duwe overhang mburi elongated. Van bisa dipesen kanthi dhuwur gendheng sing beda-beda: standar (1,65 m), dhuwur (1,94 m) utawa luwih dhuwur (2,14 m) nganti 7,5 m.3. Pangembang njupuk menyang akun pilihan sing van bisa nindakake pallets euro lan digawe jembaré lantai antarane lengkungan siji wheel ing kompartemen kargo witjaksono kanggo 1350 mm. Van paling gedhe bisa nampung 5 palet Euro kanthi kargo.
Versi truk Crafter kanthi rong taksi lan papat lawang utamane dikarepake. Iki diprodhuksi ing kabeh telung variasi wheelbase. Loro kabin bisa nampung 6 utawa 7 wong. Kabin mburi duwe kursi kanggo 4 wong. Saben penumpang duwe sabuk pengaman telung titik lan penahan sirah sing bisa diatur kanthi dhuwur. Ana pemanasan kabin mburi, pancingan kanggo nyimpen sandhangan njaba, kompartemen panyimpenan ing ngisor sofa.
Технические характеристики
Saliyane kinerja nyengsemaken ing syarat-syarat volume saka kompartemen kargo, comfort saka driver lan penumpang, VW Crafter wis doyo tarik dhuwur, daya lan kinerja lingkungan. Karakteristik dinamis saka model kargo Crafter digayuh dening kulawarga mesin ing platform modular MDB.
Mesin TDI iki dirancang khusus kanggo seri kargo lan penumpang VW Crafter generasi kaping 2. Padha ditondoi dening kombinasi torsi dhuwur karo konsumsi bahan bakar ekonomi. Ana fungsi "wiwitan / wiwitan" sing otomatis mandheg engine nalika sikil dibusak saka pedal gas. Kanggo model ngarep-wheel drive engine dumunung tengen, kanggo mburi-wheel drive lan kabeh-wheel drive diuripake 90о lan diselehake kanthi dawa. Ing Eropah, mesin dilengkapi gearbox mechanical 6-kacepetan utawa otomatis 8-kacepetan. Ana model karo ngarep, mburi lan kabeh-wheel drive.
Tabel: karakteristik teknis modifikasi diesel
| Diesel mesin | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Volume mesin, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Lokasi: jumlah silinder | Rawuh, 4 | Rawuh, 4 | Rawuh, 4 | Rawuh, 4 |
| Daya h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Sistem injeksi | common rail langsung | common rail langsung | common rail langsung | common rail langsung |
| Kompatibilitas ekologis | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Maksimum kacepetan km / h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Konsumsi bahan bakar (kota / dalan gedhe / campuran) l / 100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Wiwit 2017, mesin Euro 5 wis didol ing Rusia ing rong modifikasi - 102 lan 140 hp. karo ngarep-wheel drive lan mechanical 6-kacepetan gearbox. Ing 2018 sing bakal teka, keprihatinan Jerman VAG janji bakal ngatur pasokan model penggerak roda mburi. Nanging peralatan transmisi otomatis ora malah ngrancang.
Suspensi, rem
Suspensi kasebut ora beda karo versi truk VW generasi sadurunge. Skema ngarep klasik sing biasa: suspensi mandiri karo struts MacPherson. Springs digawe saka plastik awet wis ditambahake menyang suspensi gumantung mburi, ngaso salah siji ing poros drive utawa ing balok mimpin. Kanggo versi Crafter 30 lan 35, spring kasusun saka rwaning siji, kanggo truk karo bobot diijini, rodha kembar ing mburi, lan telung sheets digunakake ing spring.
Rem ing kabeh gembong jinis disk, ventilated. Ana indikator gear sing disaranake, sistem adaptif elektronik kanggo njaga arah ing sadawane jalur sing ditandhani. Ana bebaya sinyal babagan wiwitan rem darurat. Rem dilengkapi kunci diferensial elektronik (EDL), anti-lock (ABS) lan kontrol anti-slip (ASR).
Biaya
Prices kanggo kendaraan komersial, mesthi, rodo gedhe. Van diesel paling gampang 102 hp. biaya saka 1 yuta 995 ewu 800 rubles. Rega kanggo analog 140-kuat diwiwiti saka 2 yuta 146 ewu rubel. Kanggo versi kabeh-wheel drive saka model kargo VW Crafter, sampeyan kudu mbayar 2 yuta 440 ewu 700 rubles.
Video: 2017 VW Crafter First Drive
Model penumpang
Model penumpang Crafter dirancang kanggo macem-macem jumlah penumpang. Sasis, mesin, transmisi ora beda karo model van kargo. Bedane ing kabin: anane kursi, jendhela sisih, sabuk pengaman.
Minibus 2016 kanggo transportasi antarkota lan minangka taksi rute tetep bisa nggawa saka 9 nganti 22 penumpang. Iku kabeh gumantung ing ukuran kabin, daya engine, wheelbase. Lan ana uga bis wisata VW Crafter, dirancang kanggo 26 kursi.
Model penumpang Crafter nyaman, aman, lan nyedhiyakake akeh transformasi. Ing babagan konfigurasi, minibus ora kalah karo mobil. Padha duwe ABS, ESP, sistem ASR, airbag, power steering elektronik, air conditioning.
Tabel: rega kanggo model penumpang
| Modifikasi | Regane, gosok |
| taksi VW Crafter | 2 671 550 |
| VW Crafter minibus karo air conditioning | 2 921 770 |
| Pelatih VW Crafter | 3 141 130 |
Video: minibus Volkswagen Crafter 20 kursi
Ulasan babagan VW Crafter 2017
Review VW Crafter Van (2017–2018)
Wis sewulan wiwit aku njupuk Crafter saka salon - generasi kaping 2, 2 l, 177 hp, 6-speed. transmisi manual. Aku dhawuh bali ing spring. Peralatan ora ala: lampu LED, cruise, kamera, sensor udan, webasto, sistem multimedia karo App-Connect, etc. Ing tembung, ana kabeh sing dak butuhake. Menehi 53 euro.
Mesin, cukup aneh, cukup kanggo mripat. Traksi malah luwih apik tinimbang 2.5. Lan dinamika apik banget - paling ora yen sampeyan nganggep manawa iki van. Kanthi mbukak, aku bisa gampang akselerasi kanggo 100 km / h, senadyan kasunyatan sing diijini kanggo drive maksimum 80 km / h. Konsumsi luwih saka marem. Contone, wingi aku nggawa 800 kg ing mburi lan trailer udakara 1500 kg, mula aku tetep ing 12 liter. Nalika aku nyopir tanpa trailer, ternyata kurang - kira-kira 10 liter.
Manajemen uga apik. Wis sewulan aku wis biasa banget nganti saiki aku kaya nyopir mobil. Aku milih ngarep-wheel drive - Aku ngarep-arep sing karo kemampuan salib-negara bakal luwih apik ing mangsa saka mburi, lan aku ora kudu mlaku-mlaku kanggo nggoleki traktor, kaya aku.
Optik asli, mesthi, apik tenan - ing peteng, dalan bisa katon sampurna. Nanging aku isih macet lampu tambahan - supaya bisa ngomong, kanggo safety (supaya ing wayah wengi sampeyan bisa medeni moose lan makhluk urip liyane). Aku pancene seneng multimedia. Aku wis tau Getun sing aku mbayar ekstra kanggo App-Connect. Kanthi fungsi iki, ora ana navigator sing dibutuhake - sampeyan nyambungake telpon lan nggunakake pandhu arah Google kaya sing dikarepake. Kajaba iku, sampeyan bisa ngontrol karo Siri. Lan iku dosa kanggo sambat babagan musik biasa. Swara kanggo workhorse kualitas banget prayoga. Speakerphone, kanthi cara, ora luwih ala tinimbang ing mobil sing larang.
Review saka Volkswagen Crafter
Aku pungkasanipun nggawe pilihan ing sih saka Volkswagen Crafter amarga, miturut akeh reviews saka sawijining pemilik, iki salah siji saka kendaraan komersial paling apik karo turbodiesel a. Iku banget Hardy, sistem keamanan ing tingkat paling dhuwur, lan iku uga ora supaya nuntut ing pangopènan. Mesthi, regane cukup akeh, nanging sampeyan kudu mbayar kualitas Jerman, utamane amarga investasi kasebut bakal mbayar!
Keprigelan Volkswagen serius babagan rilis mobil kanggo tujuan komersial. Spesialis terus-terusan kerja kanggo nambah kapasitas mbeta, volume kompartemen kargo, lan opsi. Panjaluk sing terus-terusan disedhiyakake dening kualitas Jerman tradisional, keprihatinan kanggo kenyamanan lan keamanan, kepinginan kanggo ngembangake lan ngetrapake teknologi paling anyar.
