Lelungan nyaman karo VW California: ringkesan saka sawetara model
Isi
Perjalanan dalan - apa sing luwih apik kanggo pariwisata kulawarga? Ing gembong dhewe, penyayang kaendahan njaluk menyang sudhut paling endah ing donya. Kesempatan iki diwenehake dening campers, sing duwe pawon, kamar turu lan jamban. Ing wektu sing padha, omah seluler dibedakake, saliyane jembar lan linuwih, kanthi biaya operasi sing murah lan lalu lintas sing dhuwur. Kualitas kasebut diwenehi model saka keprihatinan Jerman Volkswagen, khusus dirilis kanggo konsumen ing kelas iki: Volkswagen California 2016-2017.
2016-2017 review Volkswagen California
Saka 26 Agustus nganti 3 September 2017, pameran Caravan Salon Dusseldorf dianakake ing Jerman, ing ngendi van trailer mobil ditampilake. Keprigelan Volkswagen Group ing tanah asale presented konsep modern 2017-2018 VW California XXL van, kang ana generasi anyar minivan adhedhasar versi kemewahan saka Volkswagen Transporter T6. Produksi massal diadegaké ing 2016. Camper iki disusun kanggo konsumen Eropa lan dadi "jawaban" kanggo versi Amerika saka truk pickup ageng karo Trailer sing mung ora pas menyang dalan sempit ing Donya Lawas.
Mobil kasebut dilengkapi gendheng sing ngalih kanthi otomatis utawa manual. Iku gumantung ing konfigurasi. Ndhuwur sing diangkat, bebarengan karo pigura tarpaulin, mbentuk loteng sing ana rong panggonan turu. Dhuwuré ora gedhe banget, nanging isih ngidini lungguh kanggo maca buku sadurunge turu. Lampu LED, dumunung ing loro-lorone loteng, duwe dimmer. Dibandhingake karo generasi T5, minivan VW California T6 wis nampa owah-owahan gedhe ing desain njaba lan interior.
Lampu utama wis dianyari kanthi LED. Kaluwihan: tambah padhange, cedhak spektrum emisi kanggo sinar srengenge, konsumsi daya kurang, umur dawa enviable. Mesin cuci lampu ngarep beroperasi kanthi sinkron karo wiper kaca ngarep. Lampu mburi uga dilengkapi lampu LED. Paket otomatisasi "Cahaya lan tampilan" dhewe nggunakake pilihan ing ngisor iki:
- ing wayah wengi, iku dims kaca spion ing kabin supaya mobil lelungan konco ora dazzle;
- nggunakake sensor cahya, ngalih lampu awan dadi sinar sing dicelupake nalika mlebu trowongan utawa ing wayah sore;
- nggunakake sensor udan, iku miwiti wiper kaca ngarep lan lampu, nyetel frekuensi gerakan wipers gumantung saka kekuatan udan.
Lan uga VW Multivan generasi kaping 6 dilengkapi bumper warna awak anyar lan kaca spion kompak. Kenyamanan kanggo sopir lan penumpang diwenehake dening:
- AC semi-otomatis Climatic;
- drive listrik lan kaca spion njaba digawe panas;
- kamera mburi warna lan sensor parkir sing ngelingake bebaya nalika mbalikke;
- Sistem Rest Assist, sing ora ngidini driver turu ing setir;
- sistem ESP warns bab gerakan mobil menyang selokan, nyegah slipping saka gembong nyopir, lan kontrol meksa ban.
Interioré omah seluler
Salon California katon minangka ngalangi lan atraktif minangka mobil katon. Kursi mewah ngarep, dilengkapi dhukungan lumbar lan rong sandaran tangan, nyedhiyakake dhukungan awak sing cocog kanggo driver lan penumpang. Puter 180 °. Upholsteri kabeh kursi selaras karo trim interior kanthi warna lan desain. Saka sisih tengah kabin, kursi siji pindhah ing sadawane ril, sing ndadekake papan kanggo meja lipat, sing trep kanggo motong panganan nalika masak. Iku gerakane ing sadawane ril lan dumunung ing sikil lempitan.
Sadawane tembok sisih kiwa ana blok stainless steel. Ing kono, ing ngisor tutup kaca, ana kompor gas kanthi rong pembakar lan sink karo tunyuk. Yen dilempit, area masak mung ambane 110 cm, lan yen ditambahi ambane 205 cm, ing sisih kiwa kompor menyang lawang mburi ana wadhah panyimpenan panganan sing didinginkan. Iki minangka kulkas cilik kanthi volume 42 liter. Nalika mesin mlaku, kompresor beroperasi saka jaringan listrik mobil, nalika mesin dipateni - saka baterei tambahan.
Sampeyan bisa nyambung menyang sumber daya external 220 volt sajrone mandeg dawa nggunakake kabel khusus. Kabin nduweni stopkontak 12-volt permanen ing wangun soket korek rokok, dirancang kanggo beban 120 watt. Ing panel lawang geser ana meja lipat sing bisa dilebokake ing njaba utawa ing salon.
Ing mburi lawang mburi ana panggangan Weber portabel. Rak kaku lempitan kanthi kasur lempitan tetep dipasang ing kompartemen bagasi, sing, bebarengan karo sofa telung kursi, mbentuk amben kanthi ukuran 1,5x1,8 m ing jero kabin.
Galeri foto: dekorasi interior
-
- Meja lempitan obah ing sadawane ril sing dipasang ing tembok sisih unit pawon
-
- Kompor gas rong burner kanthi kontak listrik, kulkas, sink lan banyu 30 liter, sideboard kanggo piring lan lemari - ana kabeh kanggo perjalanan normal.
-
- Kasur dobel ing lantai loro ukuran 1,20x2,00 m dumunung ing lantai slatted sing nyerep kejut, sing ditutupi kasur alus ing ndhuwur.
-
- Kasur lipat disebar ing sofa mburi sing ora dilipat lan rak lipat, dadi papan turu sing nyaman kanggo 4 wong.
-
- Kabeh jendhela kabin lan saloon duwe tirai ireng kanggo nggawe lingkungan turu sing nyenengake ing kamar turu California.
-
- Mezzanine kanggo barang-barang sing entheng dumunung ing ndhuwur sofa mburi, saengga ora ngganggu tampilan lan ora nyolong papan.
-
- Lemari klambi karo rak-rak kanggo sandhangan ana ing mburi kabin, akses cepet menyang isine diwenehake dening tirai geser lan lawang hinged.
Pilihan VW California
Volkswagen California kasedhiya ing telung tingkat trim: Pantai, Comfortline lan Samudra. Padha beda-beda saka saben liyane:
- katon awak;
- interior salon;
- model engine, transmisi lan pindah mlaku;
- sistem keamanan;
- panglipur;
- multimedia;
- aksesoris asli.
Peralatan dhasar Pantai
Paket kasebut dirancang kanggo 4 wong. Minivan bisa diowahi dadi kamar panedhaan lan mini-hotel kanthi papat kasur.
Sofa mburi dobel bisa dilipat lan dipindhah ing sadawane panuntun rel. Wong loro liyane bisa turu ing loteng ngisor gendheng. Ing pembuangan turis ana saperangan kasur, laci kanggo samubarang, tirai blackout. Kanggo panedhaan, versi Pantai duwe loro kursi lipat lan meja. Lan uga mobil kasebut dilengkapi cruise control, AC, ESP + adaptif sistem, sistem media Audio Komposisi, sistem pemantauan driver. Ana pilihan kanggo ngontrol cahya ing mode otomatis: lampu mlaku, cahya kurang lan dhuwur. Pintu geser dilengkapi tutup listrik. Prices ing Rusia wiwit saka 3 yuta rubles.
Piranti panglipur
Ing ngarep mobil digunakake bagean krom: pinggiran lamellas grille ngarep, lampu lan foglights. Kaca tinted lan cetakan krom menehi mobil katon serius lan nyengsemaken.
Jendhela ngusapake ing sisih kiwa kabin, kere remot karo ndhuwur tarub nyedhiyakake istirahat ing kabin lan njobo karo aliran udara seger. Pipa sing dibangun, meja kerja geser, kompor gas kanthi sink dadi area pawon sing bisa masak panganan panas. Panganan sing gampang rusak bisa disimpen ing kulkas cilik 42 liter. Piring lan piranti pawon liyane disimpen ing sideboard ing ngisor kompor gas. Ana lemari klambi, mezzanine lan papan liyane kanggo nyimpen barang.
Kabin kanthi nyaman bisa nampung 6-7 wong: loro ing ngarep, telu ing sofa mburi lan 1-2 penumpang ing kursi individu. Kursi jok lan interior selaras karo saben liyane.
AC Climatic semi-otomatis nggawe iklim mikro sing nyaman kapan wae ing taun. Ana mode individu kanggo driver lan penumpang ngarep. Suhu sing disetel dijaga kanthi otomatis.
Sistem swara Dynaudio HiEnd nyedhiyakake swara kualitas ing kabin kanthi sepuluh speaker audio lan amplifier digital 600 watt sing kuat. Ana radio lan navigator.
Minangka Volkswagen Genuine Accessories, kursi anak, deflectors angin, rak mancal ing tailgate lan ski lan snowboards ing gendheng kasedhiya. Wisatawan mbutuhake kothak bagasi utawa rel salib sing dipasang ing atap. Prices miwiti saka 3 yuta 350 ewu rubles.
Peralatan California Ocean
Atap kasebut diangkat kanthi drive elektro-hidrolik. Trim njaba nggunakake paket krom. Mobil wis windows pindho tinted, kursi wis apik karo Alcantara. Sistem iklim Klimatronik. Kanggo cahya ruangan lan kalebu sistem reresik kaca ngarep lan lampu ing cuaca sing ala, paket Light and Vision digunakake.
All-wheel drive diwenehake dening mesin diesel twin-turbo 180 hp. karo. lan gearbox robot pitung kacepetan. Ing mobil iki sampeyan bisa nyopir nganti pinggir segara. Rega mobil kuwi wiwit saka 4 yuta rubles.
Restorasi California
Grup Volkswagen terus-terusan nyempurnakake tampilan awak lan interior mobil supaya bisa dianyari karo syarat modern. Ing kantor desain, spesialis VW ngembangake nganyari kanggo desain awak lan interior. Kabeh panjaluk pelanggan dianggep babagan warna lan bahan pelapis, lokasi lemari, penataan area pawon, papan turu lan nuansa liyane ing salon. Ing wektu sing padha, karya ditindakake kanggo ningkatake karakteristik dinamis kanthi ningkatake kondisi pembakaran bahan bakar, nambah torsi, ngurangi konsumsi bahan bakar saben 100 km, lan ningkatake kinerja lingkungan. 80% mobil Volkswagen anyar sing mlebu ing pasar Rusia direnovasi. 100% VW California ngalami prosedur iki ing pabrik sadurunge dikirim menyang negara kita.
Karakteristik teknis utama
Secara total, Volkswagen nganti saiki wis ngluncurake produksi 27 versi model California. Ana telung merek mesin diesel TDI kanthi daya ing pasar Rusia:
- 102 l. karo., nggarap 5MKPP;
- 140 l. karo. dipasangake karo 6MKPP utawa 4AKPP DSG;
- 180 l. karo. docked karo 7 transmisi otomatis DSG.
Uga kasedhiya rong versi kanthi mesin bensin:
- 150 l. karo. dipasangake karo 6MKPP;
- 204 l. karo., transmisi torsi karo bantuan saka robot 7AKPP DSG.
Badan kabeh versi Califotnia padha ing ukuran: dawa - 5006 mm, jembaré - 1904 mm, dhuwur - 1990 mm. Tipe - Minivan SGG. Jumlah lawang 4, nomer kursi, gumantung saka konfigurasi, saka 4 kanggo 7. Suspensi ngarep padha karo versi sadurungé: independen karo struts McPhercon. Ing mburi uga ora diganti - semi-independent multi-link, spring kanggo ngarep-wheel drive, lan lengkap - sawijining multi-link. Rem cakram ngarep lan mburi.
California dilengkapi minangka standar karo:
- airbag ngarep lan sisih;
- EBD, ABS, ESP lan sistem liyane sing tanggung jawab kanggo safety nyopir, ngawasi kondisi driver lan njamin comfort ing kabin;
- udan, parkir lan sensor cahya;
- sistem audio saham.
Lan uga mobil ing konfigurasi Comfortline lan Samudra dilengkapi sistem navigasi, kontrol iklim Climatronic.
Tabel: daya lan karakteristik dinamis saka VW California dikirim menyang Rusia
| Engine | Gearbox | Aktuator | Dinamika | rega mobil, gosok | |||||
| Объём | Power l. s./ babagan | injeksi bahan bakar | Ekologi | Maksimum kacepetan km / h | Wektu akselerasi nganti 100 km / jam | Konsumsi bahan bakar dalan gedhe / kutha / gabungan l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, langsung injeksi | euro 5 | 5MKPP | ngarep | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, langsung injeksi | euro 5 | 6MKPP, transmisi otomatis | ngarep | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, langsung injeksi | euro 5 | 6MKPP | kebak | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | bensin AI 95, turbo, injeksi langsung | euro 5 | 6MKPP | ngarep | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Gerakan | 204/4200 | bensin AI 95, turbo, injeksi langsung | euro 5 | 7АКП D.S.G. | kebak | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Video: test drive Volkswagen California - trip saka St Petersburg kanggo Krasnodar
Kaluwihan lan cacat VW California
Kaluwihan iku ketok: multivan ekonomi kuat karo sawetara layanan sing bakal mbantu nggawe lelampahan iso lali ing gembong. Iki kalebu:
- kamar turu ing rong tingkat;
- panas telung jajanan dina ing meja nyaman;
- ngarsane akeh kompartemen, lemari, laci kanggo nyimpen peralatan pawon, sandhangan, perlengkapan anak;
- sistem pemanasan lan ventilasi sing dipikirake kanthi apik;
- ngarsane akeh sistem sing njamin safety nalika nyopir kendaraan;
- volume gedhe saka tank bahan bakar ngijini sampeyan kanggo drive luwih saka 1200 km tanpa ngisi bahan bakar;
- ngarsane pandhu arah, tanpa sing angel ditindakake ing perjalanan sing dawa;
- sistem audio modern sing bakal bantuan padhange munggah kangelan dalan;
- kontrol otomatis cahya ruangan mobil bakal nyimpen driver saka lemes.
Kerugian utama yaiku rega dhuwur, sing diwiwiti saka 3 yuta rubel.
reviews pemilik VW California T6
Enem sasi kepungkur aku tuku California T6 anyar. Minangka pacangan travel, Aku pancene disenengi mobil. Wis meh kabeh sing sampeyan butuhake adoh saka omah. Aku njupuk paket tengah, sing ora tau getun. Ana pawon lengkap karo kompor, sink lan kulkas. Aku ora bisa ngomong sing masak trep banget, nanging sampeyan bakal digunakake kanggo wektu. Miturut cara, sofa mburi diowahi dadi amben gedhe lan nyaman. Ing wektu sing padha, sacara lahiriah, kabeh "jero kemping" iki praktis ora katon kanthi cara apa wae - sing uga apik. Ruang kosong ing kabin cukup kanggo mripat. Ing lelungan dawa, bocah-bocah bisa muter tanpa metu saka mobil.
Rampung ana kualitas apik. Ya, lan dheweke katon atraktif banget. Aku ngaku yen aku ora ngarep-arep apa-apa liyane saka "Jerman". Kapisah, aku pengin sebutno kursi ngarep. Kanggo aku, dheweke duwe bentuk sing paling optimal - mburi ora kesel. Sandaran tangan sing nyaman. Kursi sing upholstered ing kain, nanging aku ora weruh apa-apa salah karo, ing nalisir. Ya, lan ing istilah teknis, kabeh cocog karo aku. Aku disenengi kombinasi mesin diesel lan "robot". Kanggo kula, iki mbok menawa pilihan sing paling apik kanggo lelungan. Konsumsi bahan bakar, sanajan beda karo sing diumumake, nanging rada.
Kesengsem pisanan iki: iki cetha sculpted ing cepet-cepet, wiwit model t5.2 ora bakal dirilis maneh lan saka taun sabanjuré t6.0 bakal diprodhuksi. Mesin dikontrol karo bang. Malah karo mekanik. kursi nyaman banget kanggo lelungan dawa. Non-staining nang (bahan plastik kanthi efek matte), cukup wiyar ing jero sanajan kanggo wong sing dhuwuré 2 m. Pawon ora trep banget babagan masak. Langit-langit wis fogging munggah tengen ndhuwur burner. Mulane, soko karo lenga kanggo masak ora kena digoreng. Meja lan kursi mburi bisa diatur nalika mangan, sing trep. Turu ing lantai ngisor tanpa kasur ekstra ora kepenak banget, nanging bisa ditoleransi. Umumé, butuh wektu lan adaptasi. Ora kaya ing omah, nanging sampeyan bisa manggon lan lelungan.
TAMBAHAN
- kabeh sing perlu kanggo penyayang camping.
- tempomat - sensor kapisah kanggo wiper ing spion spion - armrestsWatesan
Sanajan 10 derajat ing njaba, sampeyan ora bisa nindakake tanpa kemul ing mobil ing wayah wengi.
- ana masalah nyata karo lawang sisih. Ora tansah nutup kanthi bener lan rampung, kaya sing dikarepake - korek rokok ora ana ing papan sing trep. ing laci. mulane, kanggo navigator kapisah, sampeyan kudu tetep kothak mbukak.
- Tabel ing wangun nglumpuk ngalahake ing tembok kulkas nalika obah
GAMBAR UMUM Salon lan pawon urip nganti pangarepan nalika milih mobil.
Kaluwihan Banget nyaman kanggo turu. Interior camper ora katon saka njaba. Ing ngarsane armrests. Ing lelungan kulawarga, bocah duwe papan kanggo dolanan tanpa ninggalake mobil.
KELEMAHAN 1) Sawise 44 ewu km. bearing rodha mburi rame. Ndandani: 19 ewu bantalan + 2,5 karya (kabeh tanpa PPN). Dealer mobil sing dituku ditutup nganti masa garansi kadaluwarsa. Sing anyar ora bisa didandani kanthi garansi, amarga ora ana ijin kanggo kendaraan komersial. Bantalan anyar ing kabin anyar maneh dijamin kanggo 2 taun. Aku kelingan karo paribasan pitik sing janjine arep ngendhog emas. Ing jaringan nawakake kanggo prewangan padha nganti 10 tr. cukup. Pejabat kanggo packaging branded nambah faktor 2. Disk ing imbangan - kabeh iku nggoleki, padha ora mbukak menyang potholes.
2) soket onboard 220V. Dayane sithik banget. Dadi aja nganggo akeh. Full 220V mung nalika powered saka jaringan njaba.
3) Lantai kapindho ora bisa digunakake nalika udan. Ora ana sing bakal nerangake rong poin pungkasan nalika tuku, amarga sing dodolan mung ora tau nggunakake mesin kasebut utawa malah ndeleng.
Volkswagen California durung ketemu rush ing Rusia, sanajan perlu kanggo mobil iki gedhe. Saiki tambah akeh sabangsane sing pindah menyang pariwisata domestik amarga angel lelungan menyang luar negeri. Nanging kanthi infrastruktur wisata sing durung dikembangake, cara sing paling apik yaiku lelungan kanthi nyaman nganggo mobil sampeyan dhewe. Volkswagen California paling cocog kanggo nyopir jarak adoh karo kabeh kulawarga. Mesin sing kuat nanging irit, kabin 3 ing 1 sing nyaman, cadangan daya sing gedhe lan kemampuan lintas negara sing dhuwur minangka kunci perjalanan sing ora bisa dilalekake ing rute sing dipilih. Sayange regane dhuwur banget.
