Nalika ana kacilakan
Kacilakan mesthi dadi pengalaman sing angel, lan asring para peserta utawa wong sing nonton ora ngerti kepiye tumindak, utamane amarga kebingungan tambah stres. Sauntara iku, perlu kanggo njupuk langkah-langkah sing pas supaya bisa ngamanake adegan kasebut, menehi kabar marang panguwasa sing relevan lan mbantu para korban. Salah sawijining panyebab kematian sing paling umum ing kacilakan lalu lintas yaiku hipoksia sing ana gandhengane karo henti napas.* Asring gumantung saka reaksi kita apa korban bisa urip nganti ambulans teka.
Keamanan saka pemandangan
"Langkah pisanan kudu ngamanake situs kacilakan supaya ora nggawe bebaya luwih akeh," ujare Zbigniew Veseli, direktur sekolah nyopir Renault. Ing dalan gedhe utawa tol, uripake lampu peringatan bahaya mobil, lan yen mobil ora dilengkapi, pasang lampu parkir lan pasang segitiga peringatan reflektif 100 m ing mburi mobil. Ing dalan liyane, nalika mandheg ing dalan ing papan sing dilarang:
pamukiman njaba, segitiga diselehake ing kadohan saka 30-50 m konco kendaraan, lan ing pamukiman konco utawa ndhuwur kendaraan ing dhuwur ora luwih saka 1 m.
Layanan darurat lan polisi uga kudu ditelpon sanalika bisa. Nalika nelpon nomer ambulans, yen ana pedhot, pisanan menehi alamat sing tepat karo jeneng kutha, jumlah korban lan kondisi, uga jeneng mburi lan nomer telpon. Elinga yen sampeyan ora bisa mungkasi obrolan dhisik - operator bisa uga duwe pitakon tambahan.
Ngrawat wong sing tatu
Yen sampeyan ora bisa mbukak lawang mobil ing ngendi wong sing nandhang kacilakan kasebut, pecah kaca kasebut, ati-ati supaya ora nyebabake cilaka tambahan kanggo wong sing ana ing njero. Elinga yen kaca tempered, sing paling kerep digunakake kanggo jendhela sisih, pecah dadi potongan cilik sing landhep, lan kaca sing ditempelake (tansah kaca ngarep) biasane mung pecah. Sawise nang mobil, mateni kontak, nguripake rem tangan lan mbusak tombol saka kontak - Renault driving school instruktur maringi pitutur.
Salah sawijining panyebab kematian sing paling umum ing korban kacilakan lalu lintas yaiku hipoksia sing ana gandhengane karo penahanan ambegan*, lan ing Polandia saben wong liya ora ngerti pertolongan pertama** sing dibutuhake ing kahanan kaya ngono. Biasane, ora luwih saka 4 menit liwati saka wayahe mandheg ambegan nganti wayahe mandheg lengkap, mula reaksi cepet penting. Asring, wong sing ana kacilakan ora nyoba resusitasi amarga ora ngerti apa sing kudu ditindakake lan wedi cilaka korban.
Nanging, pisanan, bantuan dhasar perlu kanggo njaga urip nganti ambulans teka. Kode Misdemeanor nyedhiyakake paukuman ing wangun penahanan utawa denda kanggo sopir sing, melu ing kacilakan lalu lintas, ora mbantu korban ing kacilakan (art. 93, §1). Aturan sepindah kudu sinau ing kursus latihan maneh, ujare instruktur sekolah nyopir Renault.
* Kemitraan Keamanan Jalan Global
** PKK
