Nalika ring centering kanggo pelek aluminium migunani?

Ana rong jinis pelek ing pasar - khusus lan universal. Sing pisanan diprodhuksi kanggo pabrikan tartamtu lan biasane menehi tandha, contone, ing bentuk merek dagang. Cakram universal dirilis ing pasar kanthi kamungkinan instalasi ing hub tartamtu lan ing mobil tartamtu saka pabrikan tartamtu, nanging kanthi bedane ukurane ora padha karo ukuran hub. Iki ngidini sampeyan nginstal ing macem-macem mobil kanthi pola bolt sing padha. Kerugian yaiku pas sing ora sampurna ing pelek. Kanggo nyegah iki, dering tengah dipasang ing saben wong.

Dering rim Hubcentric - aksesoris pelek bisa mbantu?

Yen sampeyan nggunakake pelek pabrikan-ditemtokake, sampeyan ora perlu ring centering. Bab liyane yaiku nalika sampeyan nggunakake produk umum. Bentenipun diijini ing diameteripun antarane pelek 0,1 mm. Ing laku, iku mengkono akeh produk sawise soyo tambah ing hub beda-beda ing ukuran luwih gedhe. Apa efek saka nyopir ing disk kuwi? Umume kasus, utamane nyebabake rasa ora nyaman nalika nyopir ing kecepatan dalan.

Centering rings - getaran lan wheel

Yen bobot wheel wis unevenly mbagekke tengen hub dening bolts soyo tambah, iki bisa nimbulaké wheel "wobble" nalika nyopir. Ing kasus sing abot, pasukan sing digawe nalika ngerem lan akselerasi bisa ngrusak bantalan roda. Kanggo ngimbangi prabédan ing diameteripun, ring fixing plastik utawa aluminium digunakake. Yen sampeyan duwe pelek pabrik sampeyan ora perlu tambahan iki. Yen ora, nimbang nginstal.

Centering rings - carane sijine ing rodha?

Siji-sijine cara sing bener kanggo ngumpul yaiku nglebokake pelek ing jero pelek. Senajan iku uga koyone liyane logis lan luwih gampang kanggo nyeleh ing hub, manufaktur ngelingake yen iki salah. Ukuran ring centering cocok kanggo meh kabeh manufaktur mobil lan pelek ing pasar. Sampeyan mung kudu ngerti rong dimensi: diameteripun njaba jog hub lan ukuran nang bolongan tengah rim.

Gumantung ing jinis ring centering sampeyan milih, sampeyan kudu nginstal kanthi bener menyang bolongan. Dering awujud pelek mulus tanpa sisi, kanthi sisih, kanthi panuntun, kanthi pancing lan diuripake (digulung). Elinga yen unsur kuwi tansah diinstal ing kabeh pelek.

Cincin tengah - aluminium utawa plastik?

Miturut sawetara pangguna, plastik iku ala, lan aluminium luwih apik. Sanadyan ing sawetara kasus, pratelan kasebut pancen bisa dianggep bener, nanging jelas ora bener ing endi wae. Senajan ring centering karet bisa katon unattractive, mengkono sawijining proyek uga. Mathuk lancar sak kabeh circumference kanggo rim lan hub sawise sijine lan ndandani setir. Mesthine, sampeyan kudu nggawe manawa ora nggulung nalika perakitan amarga ketaatan pesawat.

Apa ring centering kanggo gembong aluminium kanggo milih?

Apa sing kudu dipikirake nalika milih unsur? Fitur paling penting saka cincin tengah:

• ukuran
• kekiatan;
• rega;
• pas.

Rega cincin pusat karet luwih murah, sing ora ngganti resistensi nyandhang sing dhuwur. Aluminium, ing tangan liyane, ora astronomi larang, nanging luwih larang tinimbang barang plastik. Kajaba iku, minangka asil saka ingkang dipun danguaken nggunakake, padha bisa nyekel lan nggawe angel kanggo mbusak wheel saka hub. Kauntungan saka pelek aluminium yaiku kasunyatan yen nalika milih pelek aluminium, ora ana bedane materi antarane unsur jejer.

Cara milih ring centering ing mobil? Apa ukuran kanggo milih?

Ana rong solusi - sing pisanan yaiku pangukuran dhewe kabeh dimensi sing dibutuhake ing hub lan rim lan pilihan dering kanthi saran saka pabrikan tartamtu. Cara liya yaiku langsung hubungi distributor lan nggunakake dhukungan teknis supaya spesialis bisa nemokake produk sing cocog kanggo mobil sampeyan. Sing paling penting, dimensi ring centering cocog banget, uga cara pas lan perakitan.

Dering centering ora perlu kanggo pamilik kendaraan kanthi cakram sing dipasang ing pabrik. Nanging, bakal migunani kanggo wong sing ngrasa geter nalika nyopir. Imbangan sing tepat minangka dhasar nyopir sing aman, mula kudu nandur modal ing unsur kasebut.