Tombol weker minangka kudu
Isi
Saben mobil duwe tombol peringatan darurat. Nalika ditekan, pratondho arah lan loro repeater dumunung ing fender ngarep wiwiti kerlip ing wektu sing padha, total enem lampu dijupuk. Mangkono, driver warns kabeh pangguna dalan sing wis sawetara jinis kahanan non-standar.
Nalika lampu peringatan bahaya urip?
Panggunaan kasebut wajib ing kahanan ing ngisor iki:
- yen ana kacilakan lalu lintas;
- yen sampeyan kudu mandheg mandheg ing papan sing dilarang, contone, amarga kerusakan teknis mobil sampeyan;
- nalika ing peteng sing wuta dening kendaraan obah menyang rapat;
- lampu bebaya bebaya uga diaktifake yen ditarik dening kendaraan sing didorong daya;
- nalika numpak lan nyelehake klompok bocah saka kendaraan khusus, nalika kudu diiringi tandha informatif - "Carriage of children".
Apa sing didhelikake tombol weker?
Piranti weker cahya pisanan cukup primitif, kalebu saklar kolom setir, interrupter bimetallic termal lan indikator arah cahya. Ing jaman saiki, kahanan wis rada beda. Saiki sistem weker kasusun saka pamblokiran soyo tambah khusus, kang ngemot kabeh relay utama lan sekring.
Bener, iki nduweni kelemahane, mula, yen ana break utawa pembakaran saka bagean chain, sing dumunung langsung ing blok, kanggo ndandani, perlu kanggo mbongkar kabeh blok kanthi wutuh, lan kadhangkala uga. panggantos bisa uga dibutuhake.
Ana uga tombol mateni darurat weker kanthi output kanggo ngalih sirkuit piranti cahya (yen ana owah-owahan ing mode operasi). Mesthi, siji ora bisa gagal kanggo jeneng komponen utama, thanks kanggo kang driver bisa menehi kabar marang pangguna dalan liyane babagan kahanan non-standar sing kedados - piranti cahya. Padha kalebu pancen kabeh pratondho arah ing mobil, lan loro repeater tambahan, sing terakhir, minangka wis kasebut, ing lumahing fender ngarep.
Kepiye cara kerja sirkuit weker?
Amarga akeh kabel sing nyambungake, sirkuit weker modern dadi luwih rumit tinimbang prototipe, lan kalebu ing ngisor iki: kabeh sistem powered mung saka baterei, supaya sampeyan bisa mesthekake operasi lengkap sanajan kontak mati, i.e. nalika kendaraan diparkir. Ing wektu iki, kabeh lampu sing perlu disambungake liwat kontak saklar weker.
Nalika weker urip, sirkuit daya dianggo minangka nderek: voltase diwenehake saka baterei kanggo kontak saka pemblokiran soyo tambah, banjur liwat sekring langsung menyang ngalih weker. Sing terakhir nyambung menyang blok nalika tombol ditekan. Banjur, maneh ngliwati blok pemasangan, mlebu relay interrupter.
Sirkuit beban duwe skema ing ngisor iki: relay weker disambungake menyang kontak sing, nalika tombol ditekan, ana ing posisi sing ditutup ing antarane awake dhewe, saengga nyambungake kabeh lampu sing dibutuhake. Ing wektu iki, lampu kontrol diuripake kanthi paralel liwat kontak saklar weker. Diagram sambungan kanggo tombol weker cukup prasaja, lan sampeyan butuh ora luwih saka setengah jam kanggo nguwasani. Sampeyan perlu kanggo ngelingi pinunjul, supaya manawa kanggo ngawasi kondisi sawijining.
