Klasifikasi oli gear
Klasifikasi SAE
American Society of Automotive Engineers, kanthi analogi karo lenga motor, wis ngenalake sistem dhewe kanggo misahake pelumas gear gumantung saka viskositas suhu dhuwur lan kurang.
Miturut klasifikasi SAE, kabeh oli gear dipérang dadi musim panas (80, 85, 90, 140 lan 260) lan mangsa (70W, 75W, 80W lan 85W). Ing akèh-akèhé kasus, lenga modern duwe indeks SAE dual (contone, 80W-90). Yaiku, kabeh cuaca, lan cocog kanggo operasi musim dingin lan musim panas.
Indeks musim panas nemtokake viskositas kinematik ing 100 ° C. Sing luwih dhuwur nomer SAE, sing luwih kenthel lenga. Ana siji nuansa ing kene. Nyatane, nganti 100 ° C, kothak modern meh ora nate anget. Ing kasus paling apik ing mangsa panas, suhu lenga rata-rata ing checkpoint fluktuasi watara 70-80 ° C. Mulane, ing sawetara suhu operasi, pelumas bakal luwih kenthel tinimbang sing ditemtokake ing standar.
Viskositas suhu kurang nemtokake suhu minimal ing ngendi viskositas dinamis ora bakal mudhun ing ngisor 150 csp. Ambang iki kondisine dijupuk minangka minimal ing mangsa shafts lan gears kothak dijamin bisa muter ing lenga thickened. Ing kene, sing luwih cilik nilai numerik, sing luwih murah suhu, lenga bakal nahan viskositas sing cukup kanggo operasi kothak.
Klasifikasi API
Divisi lenga gear miturut klasifikasi sing dikembangake dening American Petroleum Institute (API) luwih akeh lan nyakup sawetara paramèter sekaligus. Ing asas, iku kelas API sing nemtokake sifat saka prilaku lenga ing pasangan gesekan tartamtu lan, ing umum, sawijining protèktif.
Miturut klasifikasi API, kabeh lenga gear dipérang dadi 6 kelas utama (saka GL-1 nganti GL-6). Nanging, rong kelas kapisan dianggep ora bisa digunakake saiki. Lan sampeyan ora bakal nemokake lenga GL-1 lan GL-2 miturut API sing didol.
Ayo ndeleng cepet ing 4 kelas saiki.
- GL-3. Lubricants operasi ing kahanan kurang lan medium kathah. Lagi digawe utamané ing basis mineral. Dheweke ngemot nganti 2,7% aditif tekanan ekstrim. Cocog kanggo paling jinis pindah unloaded, kajaba pindah hypoid.
- GL-4. Minyak sing luwih maju sing diperkaya karo aditif tekanan ekstrim (nganti 4%). Ing wektu sing padha, aditif dhewe wis nambah efisiensi. Cocog kanggo kabeh jinis gear sing digunakake ing kahanan medium nganti abot. Iki digunakake ing kothak gear truk lan mobil sing disinkronake lan ora disinkronake, kothak transfer, as drive lan unit transmisi liyane. Cocog kanggo gear hypoid tugas medium.
- GL-5. Minyak digawe ing basis sing dimurniake kanthi tambahan nganti 6,5% aditif efektif. Urip layanan lan properti protèktif tambah, yaiku, lenga bisa nahan beban kontak sing luwih dhuwur. Ruang lingkup aplikasi padha karo lenga GL-4, nanging kanthi siji caveat: kanggo kothak sing disinkronake, kudu ana konfirmasi saka produsen mobil kanggo persetujuan panggunaan.
- GL-6. Kanggo unit transmisi karo Gir hypoid, kang ana pamindahan pinunjul saka as (beban ing patch kontak tambah amarga Tambah ing slip relatif saka untu ing meksa dhuwur).
lenga API MT-1 diparengake ing kategori kapisah. Pelumas iki dirancang kanggo beban sing ekstrem ing kahanan overheating sing sistematis. Komposisi aditif paling cedhak karo GL-5.
Klasifikasi miturut GOST
Klasifikasi domestik lenga pindah, kasedhiya kanggo GOST 17479.2-85, padha karo versi rada dipunéwahi saka API.
Wis 5 kelas utama: saka TM-1 kanggo TM-5 (analog meh lengkap saka baris API saka GL-1 kanggo GL-5). Nanging standar domestik uga nemtokake beban kontak maksimum sing diidini, uga suhu operasi:
- TM-1 - saka 900 nganti 1600 MPa, suhu nganti 90 ° C.
- TM-2 - nganti 2100 MPa, suhu nganti 130 ° C.
- TM-3 - nganti 2500 MPa, suhu nganti 150 ° C.
- TM-4 - nganti 3000 MPa, suhu nganti 150 ° C.
- TM-5 - ndhuwur 3000 MPa, suhu nganti 150 °C.
Babagan jinis gear, toleransi padha karo standar Amerika. Contone, kanggo lenga TM-5, ana syarat sing padha kanggo digunakake ing transmisi manual sing disinkronake. Dheweke mung bisa diwutahake kanthi persetujuan sing cocog saka pabrikan mobil.
Viskositas kalebu ing klasifikasi lenga gear miturut GOST. Parameter iki dituduhake nganggo tanda hubung sawise sebutan utama. Contone, kanggo lenga TM-5-9, viskositas kinematik kisaran saka 6 nganti 11 cSt. Nilai viskositas miturut GOST diterangake kanthi luwih rinci ing standar kasebut.
GOST uga nyedhiyakake tambahan kanggo sebutan, sing sifate situasional. Contone, huruf "z", ditulis minangka subskrip ing jejere sebutan viskositas, nuduhake yen thickeners wis digunakake ing lenga.
