Kia e-Niro - Pengalaman Reader

Salah sawijining dealer Kia Belgia ngajak Reader kanggo nyoba Kia Niro EV / e-Niro listrik. Agnieszka minangka penggemar mobil listrik, lan ing wektu sing padha wong sing apik lan jujur, mula dheweke setuju kanggo nuduhake pengalaman nyopir karo kita. Lan ... Aku dheweke kalah mobil Korea kita saka pedestal sawijining. 🙂

Iki sing ditulis Agnieszka marang kita sawise ketemu karo e-Niro.

Aku duwe perasaan campur aduk. Aku ora penggemar SUV, dadi visual aku ora seneng banget. Desainer seneng banget karo tombol: tombol ana ing endi wae! Nalika Tesla aku dhengkul, Nissan Leaf kepincut aku, Niro keren, nanging dudu gayaku.

Pengalaman nyopir? Agnieszka ora ngucapake tembung ala ing kene. Reviewer liyane menehi rating mobil padha amarga 204bhp. daya kuda lan torsi kasedhiya saka wiwitan kudu nyengsemaken:

Mesthi, aku ora bakal nolak kinerja nyopir, amarga iku sarwa, iku nunggang entheng, alus lan nyenengake. Mega cornering grip. Akselerasi gedhe. Mung kesenengan lelungan dhewe katon kurang. Aku duwe comparison kanggo Mitsubishi Lancer ngendi saben bolongan ing trotoar ngrasa lan nglumpuk kaya gajah - nanging fun mbokmenawa luwih. 

Dealer saka dealer mobil entuk rating ing ngisor iki:

Dheweke pasrah ing ngarepku. Dheweke nyopir mobil iki kanggo tukang listrik lan ora krungu apa-apa babagan Tesla 3. Aku ora sinau babagan pemeriksaan utawa pancingan. Aku pengin mriksa konsumsi daya. Dheweke nguripake apa sing bisa: AC, lan liya-liyane. Lan tamu kasebut mateni aku. ping telu! Aku ora tahan karo sing terakhir ...

konsumsi daya Kia e-Niro. Ing babagan kahanan mangsa, tingkat 21,5-22 kWh katon apik. Kosok baline, ing dalan gedhe 200 km, ana sing nyoba nyoba mobil ing dalan gedhe, mula dadi luwih saka 26 kWh / 100 km. Kanthi tingkat pangisian daya baterei iki, mung bakal tahan 240-250 kilometer.

Baterei uga nggumunake, kaya sing dituduhake dening pengamat liyane, kayata wakil saluran YouTube sing Diisi Daya:

Baterei ing ngisor mobil katon mega aneh.

Ringkesan? Iki mbok menawa sing paling apik:

Aku ninggalake Kia lan menyang salon jejere Hyundai. Padha kudu nelpon sesuk nalika padha mriksa Horse [Electric]. Kona wis didol wiwit April, Niro wiwit September.

Mobil sing dites dening Mbak Agnieszka yaiku Kia e-Niro kanthi baterei 64 kWh lan jarak nyata sekitar 380-390 km (nganti 455 km miturut WLTP). Mobil pabrikan Korea sacara teoritis debut sawetara wulan kepungkur, nanging angel banget kanggo nindakake. Ing Norwegia, alokasi kanggo 2019 wis rampung lan salah sawijining pembaca malah wis nampa simpenan maneh. Ing Polandia, perdana mestine bakal ditindakake sadurunge pungkasan taun 2018, nanging nganti saiki Kia Niro listrik ora katon ing situs kasebut - sanajan sawetara wulan kepungkur ana ing lencana "COMING SOON".

Miturut petungan awal, adhedhasar rega ing pasar liyane, rega kanggo Kia Niro EV 64 kWh bakal diwiwiti saka udakara 175-180 ewu PLN. Varian karo baterei 39 kWh kudu luwih murah dening PLN 20:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: