Ignition coil - malfunctions. Apa gejala koil rusak lan mung bisa diganti karo unsur anyar? Priksa cara diagnosa kegagalan!

Apa ignition coil ing mobil?

Koil kontak minangka komponen penting, yen ora minangka komponen paling penting saka sistem kontak ing mesin mobil bensin. Dheweke tanggung jawab kanggo nggawe muatan listrik, ngowahi arus voltase sithik dadi arus kanthi voltase 25-30 ewu. volt! gramngasilake listrik saka baterei lan nyedhiyakake spark sing dibutuhake kanggo miwiti proses pembakaran! Iki minangka unsur sing penting banget, dadi sampeyan kudu ngurus urip koil kontak, lan yen perlu, aja tundha ngganti!

Ignition coil - desain

Koil ignition dianggo ing prinsip elektromagnetisme. Saben-saben padha duwe rong gulungan, yaiku gulungan kawat sing diarani gulungan primer lan sekunder. Pisanan - utami kasusun saka kabel saka kekandelan luwih lan, ing wektu sing padha, kurang dadi. Nduwe kontak positif lan tanggung jawab kanggo nyuplai arus menyang koil kontak ing mobil. Apa maneh sing penting? Inggih, kabel listrik loro-lorone wis grounded, nanging kumparan wis kira-kira 100-200 kaping minangka akeh giliran minangka asli, digawe saka kabel 10 kaping luwih tipis.

Ignition coil - prinsip operasi

Siji mburi nduwurke tumpukan secondary disambungake menyang lemah, lan liyane kanggo kontak voltase dhuwur, kang ngarahake njaba coil kontak. Loro-lorone tatu ing inti wesi umum, dumadi saka sawetara piring logam, sing saben dipisahake kanthi insulasi. Yen koil kontak ing mobil rusak, sistem kontak ora bisa mlaku kanthi normal lan mesin ora bisa urip.

Carane mriksa ignition coil? Gejala karusakan

Asring kedadeyan yen kabel kontak, distributor utawa busi sing rusak minangka penyebab masalah sistem. Yen sampeyan pengin mriksa apa koil kontak bisa digunakake kanthi bener, sampeyan kudu nindakake tes sing kalebu ngukur resistensi gulungan primer lan sekunder. Ing tembung liyane, sampeyan kudu ngukur resistance, yaiku jumlah sing nemtokake hubungan antarane voltase lan saiki. Apa sing katon ing laku? Kanggo nguji koil kontak, sampeyan butuh piranti sing diarani ohmmeter.

Rintangan utami bisa beda-beda saka kurang saka 1 ohm nganti sawetara ohm gumantung saka kendaraan. Ing siji, resistance saka secondary bisa saka 800 Ohms malah sawetara kOhms. Nilai saka resistance diukur kudu dibandhingake karo paramèter sing ditemtokake dening pabrikan coil kontak ing mobil.

Masalah karo koil kontak bisa uga ana ing ngarsane sirkuit cendhak antarane giliran. Sampeyan bisa mriksa iki nganggo osiloskop. Tes kasebut kalebu nyambungake probe induktif utawa kapasitif menyang saluran tegangan dhuwur. Yen sampeyan duwe kumparan siji ing busi diinstal ing mobil, kang disebut. Kumparan percikan tunggal mbutuhake pengukur feeler khusus sing ngukur awak ing bagean kendaraan kasebut.

Carane mriksa coil kontak ing mobil anyar? 

Ing jinis kendaraan sing luwih anyar, sampeyan mung kudu nyambungake scanner diagnostik kanggo mriksa sistem kontak.. Yen kendaraan sampeyan duwe sistem deteksi misfire, scanner kasebut bakal nuduhake silinder sing bener sing kena pengaruh. Nanging, dheweke ora nemtokake alasane.

Ignition coil urip - suwene iku?

Urip layanan saka kumparan kontak kualitas dhuwur asli nganti 200-50 km. jarak tempuh. Panggantos coil kontak sing luwih murah duwe umur sing luwih cendhek. Biasane ora ngluwihi XNUMX XNUMX. jarak tempuh. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku worth nandur modal ing bagean anyar mlebu karo logo saka manufaktur paling apik kanggo supaya breakdowns lan perlu kanggo ngganti Kerep kumparan kontak.

Ignition coil - rega

Yen sampeyan ngadhepi karo perlu kanggo ngganti coil kontak, sampeyan mbokmenawa kepingin weruh apa biaya kanggo nyiyapake. kita tenang! Rega koil kontak sing bisa digunakake ora bakal cocog karo anggaran sampeyan. Sampeyan bisa milih solusi sing luwih larang, yaiku. tuku bagean saka perusahaan misuwur. Biaya panggantos coil ignition branded saka PLN 100-150, lan opsi paling murah bisa ditemokaké malah kanggo 6 euro.

Ignition coil - gejala

Koil kontak, kaya unsur liyane, bisa rusak. Gejala koil kontak sing rusak bisa beda-beda, kaya sing nyebabake kegagalan. Kadhangkala koil kasebut ora cocog karo mobil, contone, bagean kanthi resistensi utama dipasang ing sistem kontak mobil. Apa gejala ignition coil? Wigati percikan sing luwih ringkih, konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur lan daya kendaraan sing luwih murah. Ing tangan liyane, nalika sampeyan nginstal coil kontak karo resistance banget sethitik ing mobil, kakehan arus bakal mili, kang bisa ngrusak bagean mobil, utawa malah kabeh modul kontak. Banjur coil kontak kudu diganti. Elinga milih item iki miturut rekomendasi pabrikan kendaraan.

Gejala liyane saka Koil Ignition Gagal

Ing ngisor iki kita nuduhake gejala karusakan saka coil kontak. Yen lagi ketemu, sampeyan mbokmenawa kudu ngganti unsur iki. Mangkene gejala koil kontak ing mobil sampeyan sing kudu menehi tandha:

• masalah karo miwiti engine;
• jerks nalika nyopir;
• nganggur ora rata;
• daya engine kurang.

Koil kontak rusak - panyebab sing paling umum

Kerusakan koil kontak bisa nyebabake:

• intake manifold bocor;
• katup rusak.

Iku relatif gampang kanggo diagnosa misfires ing kendaraan ngendi Produsèn wis digunakake siji kumparan kontak saben silinder. Sampeyan mung kudu ngganti lan mriksa yen misfire ditransfer menyang bagean tartamtu. Yen sampeyan konfirmasi gejala kasebut, mula sampeyan yakin manawa koil kontak kudu diganti.

Elinga yen kumparan ora bisa dibalèkaké utawa didandani. Yen sampeyan sok dong mirsani gejala coil rusak, ngganti cepet supaya karusakan luwih serius sing bisa nimbulaké akèh masalah lan ... biaya.