Hood VAZ 2107: soundproofing, panggantos kabel lan kunci

Kap minangka bagéan integral saka mobil apa wae. Ing VAZ 2107, iku dikunci karo kunci mechanical lan mbukak karo kabel saka kompartemen penumpang. Senadyan kesederhanaan bagean kasebut, liwat wektu padha gagal. Kanggo nindakake ndandani, sampeyan kudu ngerti urutan tumindak sing kudu ditindakake.

Hood VAZ 2107 - kok sampeyan kudu

Bagian awak saka VAZ 2107 sing nutupi kompartemen engine diarani hood. Tujuan utama tutup kompartemen mesin ora mung kanggo nutupi, nanging uga kanggo nglindhungi kompartemen mesin saka macem-macem faktor eksternal, nambah aerodinamika mobil lan nyerep gangguan saka mesin. Bahan kanggo nggawe hood yaiku logam sing padha digunakake kanggo kabeh awak.

Sambungan tutup kanggo awak diwenehake kanthi engsel lan sambungan bolted. Bagian awak dhewe digawe saka rong panel, sing disambungake karo pinggiran sing digulung lan diikat kanthi welding. Sendi lan jahitan disegel nganggo mastic. Kanggo nyetel hood ing "pitu" ana bolongan ing hinges, kang luwih gedhe ing diameteripun saka fasteners.

Kap mobil minangka bagean sing nutupi kompartemen mesin lan nglindhungi saka pengaruh lingkungan.

Ukuran hood

Tutup hood ing VAZ 2107 endowed karo dimensi kuwi ing mm: 950x70x1420. Bobot bagean kasebut yaiku 14 kg. Senadyan kasunyatan manawa unsur kasebut hinged, nanging penting banget ing geometri kabeh awak.

Carane kedap swara saka hood

Isolasi swara saka hood ditindakake kanthi alasan sing jelas - kanggo ngurangi tingkat gangguan sing nyebar saka mesin ora mung menyang njaba, nanging uga nembus menyang kompartemen penumpang. Kanggo kedap swara hood saka "pitu" utawa mobil klasik liyane, sampeyan kudu alat lan bahan ing ngisor iki:

• pengering rambut konstruksi;
• roller jahitan;
• kanthong;
• piso nglereni;
• gunting lan potongan karton;
• isolasi geter;
• kedap swara.

Vibroplast utawa Vizomat MP, Bimast Super bisa digunakake minangka bahan nyerep geter, splen 4–8 mm bisa dadi insulator swara. Sadurunge miwiti karya, perlu kanggo ngresiki lumahing njero hood saka rereget lan degrease, contone, karo roh putih. Yen ana teyeng, diresiki menyang logam, banjur lapisan lemah ditrapake lan ngenteni nganti garing. Nalika bagean awak kedap swara, sampeyan kudu netepi aturan ing ngisor iki: gunakake bahan sing nyerep geter minangka lapisan pertama.

Bahan isolasi getaran ditrapake ing antarane stiffeners hood ing permukaan sing disiapake

Kanggo nempelake permukaan sing paling akurat, sampeyan kudu nggawe pola saka karton: ngethok materi kasebut, copot film lan gulungake unsur kanthi roller. Isolasi geter mung ditrapake ing antarane stiffeners tutup kompartemen mesin. Apa bisa dicathet babagan lapisan kapindho (noise-insulating): minangka aturan, ora ana kabutuhan khusus, amarga lapisan pisanan bisa ngrampungake tugas kasebut kanthi sampurna. Insulasi swara biasane digunakake minangka insulator panas.

Lapisan kedap swara digunakake minangka insulator panas

Nginstal intake udara ing hood

Nginstal intake udhara ing hood saka Vaz 2107 ngijini sampeyan kanggo ngatasi loro masalah ing wektu sing padha: pisanan wong-wong mau nduweni makna fungsi, lan liya related kanggo ngganti tampilan saka mobil, i.e. tuning. Nalika nginstal bagean kasebut minangka asupan udara, aliran udara sing luwih gedhe diwenehake, sing ngidini sampeyan ora nguripake penggemar pemanas nalika mesin obah, preduli saka mangsa. Kajaba iku, unsur mbenakake desain ora mung hood, nanging kabeh mobil minangka kabèh. Kanggo nginstal aksesori iki ing mobil utawa ora, iku nganti sampeyan.

Intake udara sing paling umum digawe saka plastik. Sawetara tukang nggawe bagean kasebut nganggo tangane dhewe. Bakal mbutuhake wektu minimal kanggo nginstal unsur kasebut: instalasi ditindakake kanthi nggunakake sekrup nutul dhewe liwat panggangan ventilasi ing hood. Kaping pisanan, fasteners mung baited, bagean plastik didadekake siji, banjur pungkasanipun ngaco. Wiwit hood VAZ 2107 ana rong grilles, jumlah intakes udara sing padha bakal dibutuhake.

Nginstal intake udara nyedhiyakake aliran udara sing luwih apik menyang kompartemen penumpang lan nambah tampilan mobil

Nyetel hood

Yen hood ing VAZ 2107 dumunung karo reresik beda watara keliling, bagean kudu diatur. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu njelaske nganggo bentuk garis kontur puteran lan medhot mandeg saka krenjang, banjur loosen fastening saka puteran. Bolongan sing luwih gedhe ing engsel ndadekake bisa nyetel posisi hood. Sawise prosedur kasebut, pengikat diencerake lan mandeg wis disetel.

Kanggo nyetel posisi hood, sampeyan kudu ngeculake engsel lan geser tutup menyang arah sing dikarepake

Kedung mandeg

Rincian kayata mandeg ngidini sampeyan nahan hood ing posisi mbukak nalika ndandani utawa servis mobil. Bar ing awak lan hood ditempelake kanthi kurung khusus. Ing sisih ndhuwur, mandeg dipasang nganggo pin cotter, lan ing sisih ngisor, amarga tabung karet, pas karo braket. Yen ana perlu kanggo dismantle rod, sampeyan kudu mbusak pin cotter karo tang, mbusak mesin cuci lan bushing karet.

Stop hood ngijini sampeyan kanggo njaga tutup kompartemen engine ing posisi mbukak nalika ndandani utawa pangopènan mobil

Sawetara nduweni saka "sevens", Ngapikake mobil, nginstal tinimbang mandeg standar, gas, contone, saka Vaz 21213.

Galeri foto: instalasi stopkontak ing VAZ 2107

Ing hood, mandeg gas dipasang ing bolongan mandeg standar

Ing sisih ngisor stopkontak dipasang nggunakake krenjang krasan

Stop gas nahan tutup kompartemen mesin kanthi sampurna

Fastening sawijining ora nimbulaké kangelan: fiksasi ing hood wis digawa metu ing bolongan pabrik, lan krenjang digawe dhewe dipasang ing pigura radiator.

Video: nginstal stopkontak gas ing VAZ 2107

Stop gas saka hood VAZ 2107 instalasi Do-it-yourself

Segel hood

Segel hood ing "Zhiguli" saka model kapitu, uga ing "klasik" liyane, dirancang kanggo pas nyenyet unsur awak lan eliminasi getaran nalika gerakan. Segel standar minangka produk karet alus kanthi sisipan logam ing njero kanggo kaku. Panggantos saka unsur ing pitakonan dibutuhake ing cilik saka nyandhang lan suda kanggo njabut segel lawas saka sisih khusus lan nginstal anyar. Akeh pengendara ngadhepi kahanan nalika banyu nglumpukake ing rongga saluran udara, sing mlebu ing hood nalika udan. Kelembapan, kaya sing sampeyan ngerteni, ora nyebabake apa-apa sing apik. Kanggo ngindhari kahanan sing ora nyenengake iki, sampeyan bisa nggunakake segel saka lawang "pitu", sing dipasang ing pinggir ndhuwur kompartemen mesin.

Kanggo nyegah banyu mlebu rongga saluran nalika udan, sawetara pamilik mobil VAZ 2107 nginstal segel tambahan.

Kunci hood VAZ 2107

Kunci hood minangka salah sawijining cara utama kanggo nglindhungi mobil, nyuda kemungkinan nyolong lan disassembly kendaraan ing bagean. VAZ 2107 nduweni kunci jinis mekanik, sing dibukak kanthi gagang khusus saka kompartemen penumpang.

Ngunci piranti

Kunci hood "pitu" nduweni piranti sing cukup prasaja lan kasusun saka awak, spring, ejector, kabel lan gagang. Senadyan gamblang desain, kadhangkala dadi perlu kanggo nyetel utawa ngganti mekanisme. Penyesuaian dibutuhake, minangka aturan, nalika nutup hood ana masalah. Kunci anyar kudu dipasang ing kasus nyandhang unsur, yaiku nalika mobil adoh saka anyar. Kajaba iku, ana kahanan nalika kabel rusak, minangka asil kudu diganti. Kabeh poin kasebut kudu dipikirake kanthi luwih rinci.

Desain kunci hood VAZ 2107: 1 - awak kunci; 2 - spring; 3 - ejector; 4 - kabel; 5 - nangani

Carane nyetel kancing hood

Tujuan utama sing ditindakake nalika nyetel kunci hood ing VAZ 2107 yaiku kanggo entuk karya sing berkualitas tinggi, yaiku, ora ana alangan nalika nutup lan mbukak. Yen mekanisme ora ngunci hood kanthi aman utawa mbutuhake akeh gaweyan kanggo mbukak, banjur pangaturan bakal mbantu mbenerake kahanan kasebut. Prosedur kasebut dadi ing ngisor iki:

1. Nggunakake marker, garis garis kontur kunci hood.
2. Loosen loro perkakas ngamanake mekanisme karo 10 kunci pas.
3. Pindhah awak kunci ing arah sing bener, kencengake kacang lan priksa operasi piranti kasebut.
4. Yen perlu, urutan tumindak diulang.

Galeri foto: nyetel kunci hood VAZ 2107

Sadurunge ngeculake pengikat kunci hood, tandhani panggonane nganggo spidol

Kunci hood diikat nganggo rong kacang kanggo 10

Kunci nduweni bolongan oval, sing ngidini sampeyan nyetel posisi

Kabel hood

Kanthi bantuan kabel, pasukan sing ditrapake dening pembalap saka gagang kanggo mbukak tutup hood menyang kunci ditularake. Ana kahanan nalika kabel kudu diganti:

• kabel obah kanthi angel ing braid;
• ana break ing sawetara Utas saka drive kunci;
• kunci rusted, kang salajengipun mimpin kanggo break ing kabel.

Panggantos saka kabel hood wis resorted kanggo, minangka aturan, ing cilik saka breakage sawijining.

Carane mbusak kabel

Sadurunge nerusake ngganti kabel hood, sampeyan kudu nyiapake dhaptar ing ngisor iki sing perlu:

• sirah soket utawa tombol kanggo 10;
• obeng warata;
• tang irung sempit;
• penanda

Langsung ngganti kabel tutup kompartemen engine ing "klasik" wis digawa metu ing urutan ing ngisor iki:

1. Bukak hood.
2. Bèntèng iki dibunderaké nganggo spidol supaya ing pungkasan karya bisa katon lokasi.
3. Loro clamps dibusak, karo kang kabel ditempelake ing awak. Paling apik nggunakake obeng warata kanggo tujuan iki.
4. Pinggiran kabel didadekake siji karo tang irung sing sempit, sawise lengen sing dipasang ing unsur fleksibel digeser.
5. Copot kabel saka kancing ing kunci.
6. Kunci dismantled, kang loro 10 kacang unscrewed karo tombol utawa sirah lan mekanisme dibusak.
7. Ing kompartemen penumpang mobil, kabel dibusak saka braid karo tang irung sempit.
8. Segel karet ditemokake ing kompartemen mesin lan dicopot nganggo obeng sing rata. Sabanjure, sarung kabel dibusak.
9. Kabel hood sing wis ora bisa digunakake wis dicopot.

Video: ngganti kabel hood ing "pitu"

GANTI KABEL hood VAZ 2101-2107

carane kanggo nginstal kabel

Sawise dismantling kabel hood ing VAZ 2107, sampeyan bisa nginstal bagean anyar. Kabeh proses ditindakake kanthi urutan mbalikke:

1. Drive kunci dilebokake menyang bolongan ing gagang kontrol kunci.
   

   Kabel kunci hood dipasang ing bolongan khusus ing gagang
2. Saka sisih kompartemen mesin, cangkang didorong menyang bagian sing fleksibel.
   

   Ing kompartemen mesin, sarung didorong menyang kabel
3. Kunci dipasang ing studs lan tetep nganggo kacang ing posisi sing ditandhani karo marker nalika dismantling.
   

   Pasang kunci ing kancing lan kenceng nganggo kacang
4. Pinggir kabel disambungake menyang unsur kunci. Fiksasi kasebut ditindakake mung ing kahanan tegang kanthi nggunakake lengan khusus.
   

   Sawise ndandani pinggiran kabel kanthi unsur kunci, didandani nganggo lengen khusus
5. Sisa kabel kasebut ditekuk kanthi cara kanggo nyegah kelemahane.
   

   Sisa kabel mbengkongaken, iku kudu mbengkongaken ing cara kanggo nyegah weakening

Carane mbukak hood yen kabel rusak

A break ing kabel hood ing "pitu" iku salah siji saka wayahe karu sing bisa njupuk pemilik dening surprise. Kahanan iku angel, nanging bisa diatur. Ana sawetara opsi sing bakal ndandani masalah iki, supaya ayo kang katon ing saben.

1. Pecah kabel cedhak gagang drive kunci. Pecah jinis iki minangka salah sawijining sing paling gampang, amarga kanthi bantuan tang sampeyan bisa narik unsur fleksibel lan mbukak kunci.
2. Yen kabel nyuwil ora cedhak kunci utawa tuas, sampeyan bisa nyoba kanggo nyopot liwat Panggangan ing hood. Kanggo mbukak kunci, sampeyan kudu mbengkongake pancing kabel hard, thread liwat grate lan narik drive kunci karo tang. Kanggo nggampangake prosedur kasebut, dianjurake kanggo mencet hood mudhun ing area mekanisme ngunci.
3. Drive kunci bisa ditarik metu ora liwat saluran udara, nanging menyang spasi antarane awak lan hood. Ing kasus iki, tutup kompartemen mesin diunggahake sabisa, sing bisa nggunakake blok kayu kanthi ukuran sing cocog: bakal nyegah hood bali menyang panggonane. Kanggo ngindhari karusakan ing lapisan cat, bagean kayu dibungkus nganggo kain. Sawise njabut kabel, iku tetep mung kanggo narik ing.
4. Yen ana break ing drive kunci langsung cedhak mekanisme, nyoba kanggo extract ora bakal menehi asil. Wiwit kunci hood ing VAZ 2107 dumunung cedhak kaca ngarep, siji-sijine sing kudu ditindakake yaiku nyoba ngunci mekanisme kunci kanthi daur ulang kabel ing titik lampiran kabel lan narik bagean kasebut. Prosedur kasebut ora gampang, nanging kadhangkala ing kahanan saiki ora ana cara liya.

Video: mbukak hood saka VAZ 2107 nalika kabel break

Carane ngluwihi urip kabel

Supaya ora kudu mbukak kunci hood ing "pitu", nggunakake macem-macem cara, iku luwih apik kanggo layanan mekanisme ing proses pas wektune. Prosedure kaya ing ngisor iki:

1. Lubricate kunci kanthi periodik kanthi pelumas (contone, Litol).
2. Aplikasi pelumas menyang braid drive mekanisme ngunci.
3. Nggawe kabel serep nggunakake kabel tipis lan kuwat. Iki dipasang ing kunci ing papan sing dipasang kabel biasa. Yen ana break ing drive, hood bisa dibukak kanthi narik kabel serep.

Kanggo ngluwihi umur kabel kunci lan hood, perlu kanggo pelumasan mekanisme kanthi Litol sacara periodik

Kompartemen engine tutup saka VAZ 2107 - bagean awak prasaja sing nduweni unsur struktur kayata kunci, kabel, puteran lan emphasis. Supaya bagean kasebut bisa tahan suwe, permukaan sing gosok kudu dilumasi sacara periodik. Yen kabel utawa kunci gagal, bisa diganti ing garasi tanpa bantuan saka njaba. Sing utama yaiku maca lan tindakake rekomendasi langkah demi langkah.