Kamar pembakaran: operasi lan perawatan

Kamar bakar minangka papan ing ngendi hawa lan bahan bakar dicampur. Dumunung ing mesin sampeyan, bisa uga ana siji utawa luwih ruang pembakaran gumantung saka jumlah silinder. Ing artikel iki, kita bakal nuduhake karo sampeyan kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan operasi lan njaga ruang bakar kendaraan sampeyan!

💨 Apa iku ruang bakar?

Kamar bakar minangka spasi ing antarane bokonge lan piston ing ngendi bledosan campuran udara-bahan bakar (bensin utawa solar) dumadi. Sing luwih tepat, dununge ana ing antarane endhas piston nalika ana ing tengah mati ndhuwur lan endhas silinder. Saiki ana 7 jinis ruang bakar:

1. Kamar silinder : padha dikubur langsung ing bokonge karo klep dumunung ing podo karo ing sumbu padha karo silinder;
2. Kamar hemisferis : ing model iki, klep dipasang ing wangun V ing sudut;
3. Kamar segi telu : busi luwih cedhak karo katup intake;
4. Kamar pojok : klep tansah podo karo, nanging duwe miring tipis relatif kanggo sumbu silinder;
5. Kamera trapesium lateral : asring digunakake ing model mobil Mercedes-Benz, piston nduweni elevasi. Kamera jinis iki nduweni umur layanan sing luwih suwe;
6. Kamar kuntul : digunakake kanthi umum ing mobil modern, duwe rasio permukaan nganti volume sing apik banget;
7. Rover Kamar : kene katup inlet ing posisi siji lan tutup stopkontak ing sisih.

Mesin diesel ana bedane tipis ing njero ruang bakar, ora ana busi, nanging plug cemlorot.

🌡️ Kepiye cara kerja ruang bakar?

Kamar bakar dianggo nggunakake macem-macem bagean sing nyuntikake bahan bakar, ngidini hawa mlebu, lan banjur. ignite campuran iki. Langkah pisanan yaiku ngidini hawa mlebu kamar kanthi nggunakake katup. Banjur udhara bakal kompres piston bahan bakar diwenehake dening injector meksa dhuwur banget. Nalika iki campuran kasebut wis mari. Sawise kobong, gas-gas empan bisa uwal.

⚠️ Apa gejala kamar bakar sing ora berfungsi?

Yen pembakaran ing kamar ora bener, iki bisa nyebabake macem-macem disfungsi... Amarga kamar pangobongan dumadi saka pirang-pirang bagean, kerusakan ing bagean kasebut bisa nyebabake masalah pembakaran. Contone, gasket sirah silinder sing ora kasedhiya maneh sealing Kepala silinder utawa injektor sing rusak bisa uga dadi tanggung jawab kanggo kedadeyan kasebut. Umumé, pratandha ing ngisor iki bisa menehi tandha:

• Kelangan tenaga mesin ;
• Masalah karo miwiti engine ;
• Kejut nalika fase akselerasi ;
• Kumelun kandel metu saka pipa knalpot ;
• Le lampu warning engine ing dashboard murup.

💧 Carane ngresiki kamar bakar?

Kanggo ngresiki kamar pembakaran dhewe, sampeyan kudu duwe kawruh padhet saka mekanika otomotif bisa mbongkar sawetara komponen sing nggawe mesin mobil sampeyan. Ngresiki kamar pembakaran mbusak skala saka piston lan sirah silinder.

Bahan sing dibutuhake:

Kacamata safety

Sarung tangan protèktif

Degreaser

Bolu kanggo ngumbah piring

Scraper nilon

Scraper karo agul-agul plastik

Kain

Langkah 1: akses menyang piston

Ing mesin, sampeyan bisa nemokake piston lan aplikasi degreaser kanggo wong-wong mau. Banjur kerok sisa limescale nganggo washcloth lan usap nganggo kain. Baleni operasi nganti skala dissolves rampung.

Langkah 2: Copot gasket sirah silinder.

Semprotan degreaser ing gasket sirah silinder lan sirah silinder, banjur ninggalake kanggo limalas menit. Nggunakake scraper nilon lan scraper plastik, copot ukuran saka gasket sirah silinder lan sirah silinder dhewe. Gosok spons maneh nganti kabeh sisik dicopot, banjur diusap nganggo gombal.

Langkah 3. Reassemble unsur

Nglumpukake kabeh item lan miwiti mesin kanggo mriksa yen isih ana pratandha saka clogging.

👨‍🔧 Kepiye ngetung volume ruang bakar?

Volume beda-beda saka siji kamar pangobongan kanggo sabanjure. Volume iki nemtokake rasio volume... Kanggo ngetung volume ruang pembakaran, perlu kanggo nyuntikake campuran lenga mesin lan bahan bakar menyang sirah silinder kanthi jarum suntik. Sanalika campuran kasebut mlebu ing sisih ndhuwur busi utawa piston kanggo solar, sampeyan kudu ngelingi volume sing nembe diwutahake lan dijupuk ing kana. 1.5ml yen iku sirah silinder basa cendhak utawa 2.5ml yen iku sirah silinder karo basa dawa. Iki bakal menehi volume kamera.

Wiwit saiki, sampeyan ngerti kabeh babagan kamar pembakaran, pratandha saka malfunction utawa pitungan volume. Yen sampeyan aran sing engine kangelan miwiti utawa akselerasi, ana kemungkinan sing sawetara komponen ing kamar ora bisa digunakake kanthi bener. Bebas bae nggunakake komparator garasi kanggo nemokake sing paling cedhak karo sampeyan lan kanthi rega paling apik!