Nissan Leaf karo TMS - kapan? Lan kenapa Nissan Leaf (2018) anyar isih ilang TMS? [nganyari] • MOBIL

TMS minangka sistem manajemen suhu baterei sing aktif. Ing tembung liyane: sistem cooling aktif. Nalika digawe panas, baterei ngirim energi luwih apik, nanging yen suhu dhuwur banget, degradasi akselerasi cepet. Napa Nissan Leaf (2018) ora duwe TMS - lan kapan bakal? Punika wangsulanipun.

Daftar Isi

• Nissan Leaf karo TMS mung ing 2019
  • • LG Chem sel tinimbang AESC
  • Nissan Leaf (2019) - mobil anyar?

Model Nissan Leaf nganti 2017 nggunakake baterei 24 kilowatt jam (kWh) utawa 30 kilowatt jam. Kabeh sel diprodhuksi dening Automotive Energy Supply Corporation, singkatan AESC (liyane babagan iki ing artikel New Nissan e-NV200 (2018) kanthi baterei 40 kWh).

Sel AESC ora duwe sistem pemantauan suhu sing ekstensifsing bisa disambungake menyang Active Cooling System (TMS). Iki tegese yen suhu dhuwur banget - contone ing mangsa panas utawa nalika nyopir ing dalan - baterei bisa digunakake luwih cepet saka samesthine.

LG Chem sel tinimbang AESC

Sistem TMS bisa digabungake karo baterei LG Chem NCM 811 sing luwih apik, luwih kompak, nanging uga luwih larang (sing tegese NCM 811 bisa ditemokake ing artikel babagan teknologi produksi baterei ing kene).

Miturut petungan Sel LG Chem kudu katon ing model Nissan Leaf (2019) 60 kWhamarga mung padha njamin Kapadhetan energi cekap (liwat 729 watt jam saben liter). Baterei kanthi kapadhetan energi sing luwih murah ora ngidini 60 kWh dijejalake ing ruang baterei Leaf anyar, mula ora cocog!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 model mobil listrik anyar ing taun 2022

Iki dudu pungkasane kekurangan AESC. Amarga teknologi produksi sing luwih lawas lan ora ana sistem manajemen suhu (TMS), kacepetan ngisi daya diwatesi nganti 50 kilowatt (kW). Mung karo sel LG Chem lan cooling aktif bakal bisa kanggo entuk 150 kW disebut dening Nissan ing wektu.

Nissan Leaf (2019) - mobil anyar?

Utawa mangkono Nissan Leaf (2019) ing giliran 2018/2019 bakal nggunakake efek WOW saka baterei anyar (60 kWh) lan jarak sing luwih dawa (340 tinimbang 241 kilometer) kanggo narik pelanggan:

Nissan Leaf (2018) kisaran 40 kWh miturut EPA (bar oranye) vs Nissan Leaf (2019) kisaran perkiraan (60) XNUMX kWh (bar abang) dibandhingake karo mobil Renault-Nissan liyane (c) www.elektrowoz.pl

… Utawa uga ora sengaja, Nissan Leaf Nismo utawa mobil sing didesain ulang, agresif lan sporti kanthi bentuk Konsep IDS bakal katon ing pasar:

Inspiracja: Napa Nissan Nduwe Trick Up Sleeve Kanthi LEAF Anyar

PENTADBAB

PENTADBAB

Iki bisa uga narik minat sampeyan: