Apa warna minyak rem kudune?

Warna minyak rem normal anyar

Cairan rem basis glikol anyar DOT-3, DOT-4 lan DOT-5.1 bening utawa duwe werna coklat kuning. Lan werna iki ora tansah alam. Alkohol glikol ora ana warna. Sebagean cairan nambah werna kuning menyang aditif, sebagian pewarna kena pengaruh.

Cairan rem DOT-5 lan DOT-5.1/ABS biasane wernane abang utawa jambon. Iku uga ora werna alam silikon. Cairan basis silikon diwarnai khusus supaya pembalap ora bingung lan nyampur karo glikol. Nyampur cairan rem glikol lan silikon ora bisa ditampa. Produk kasebut beda-beda ing basis lan aditif sing digunakake. Interaksi kasebut bakal nyebabake stratifikasi dadi fraksi lan udan.

Kabeh cairan rem, preduli saka basa lan pewarna tambahan, tetep transparan. Anane udan utawa iyub-iyub matte nuduhake polusi utawa transformasi kimia sing wis kedadeyan. Ing kasus iki, ora bisa pour cairan kasebut menyang tank. Uga, kanthi hipotermia sing abot, cairan kasebut bisa entuk warna sing rada putih lan ilang transparansi. Nanging sawise thawing, owah-owahan kaya ing produk kualitas netralisasi.

Ana mitos yen sawise sawetara siklus beku-thaw, cairan rem bisa dadi ora bisa digunakake. Iki ora bener. Aditif lan basa dipilih kanthi cara sing sanajan sawise bola-bali nyuda suhu nganti ngisor -40 ° C, dekomposisi utawa degradasi ora kedadeyan. Sawise thawing, cairan kasebut bakal mulihake warna normal lan sifat kerjane.

Glikol lan silikon sing digunakake kanggo nggawe cairan rem minangka pelarut sing apik. Mulane, aditif ing wong-wong mau ora tiba menyang precipitate katon sanajan sawise dangu ora aktif tanpa nyawiji. Kita nemokake endapan ing ngisor tabung karo cairan rem - aja isi menyang sistem. Paling kamungkinan, iku wis kadaluwarsa, utawa iku asli saka kualitas miskin.

Kepiye ngerti kanthi warna yen cairan rem kudu diganti?

Ana sawetara pratandha sing, tanpa alat khusus, bakal menehi pitutur marang kowe yen adi brake wis tuwa lan kelangan sawijining fungsi.

1. Darkening tanpa mundhut saka transparansi. Owah-owahan warna kasebut digandhengake karo pangembangan basa lan aditif, uga kanthi jenuh karo kelembapan. Yen cairan mung peteng, nanging ora ilang transparan, lan ora ana inklusi manca sing katon ing volume, kemungkinan isih bisa digunakake. Sampeyan bakal bisa ngerteni luwih tepat mung sawise analisis karo piranti khusus: tester cairan rem, sing bakal nemtokake persentase banyu.
2. Mundhut transparansi lan katon inklusi sing apik lan sedimen heterogen ing volume. Iki minangka tandha sing jelas yen cairan rem wis entek lan kudu diganti. Sanajan panguji nuduhake manawa hidrasi ana ing kisaran normal, cairan kasebut kudu diganti. Yen ora, masalah bisa uga katon ing sistem, amarga warna peteng lan inklusi heterogen nuduhake nyandhang aditif.

Sanajan cairan rem isih katon normal ing warna, nanging urip layanan wis ngluwihi 3 taun kanggo basis glikol lan 5 taun kanggo basis silikon, sampeyan kudu ngganti ing kasus apa wae. Sajrone periode kasebut, sanajan pilihan kualitas paling dhuwur bakal jenuh karo kelembapan lan ilang sifat pelumas lan protèktif.

//www.youtube.com/watch?v=2g4Nw7YLxCU