Apa oli gear paling apik? Nggolek sing becik kanggo mekanik
Isi
Kriteria kanggo ngevaluasi oli gear kanggo transmisi manual
Minyak standar kanggo transmisi manual duwe rong indikator utama sing nemtokake kemampuane bisa digunakake ing unit transmisi tartamtu: kelas minyak API lan viskositas. Iki minangka paramèter sing paling umum ing klasifikasi oli gear.
Transmisi mekanik, nyatane, minangka set gear sing akeh dimuat, poros sing muter ing bantalan gulung. Mekanisme kontrol, swiwi lan garpu, kurang dimuat. Mulane, ora emphasis khusus diselehake ing lubrication sing, amarga sembarang pelumas transmisi biasane cukup kanggo operasi normal saka mekanisme iki.
Sinkronisasi uga nduweni peran penting ing transmisi manual. Inti saka sinkronisasi yaiku nyelarasake kacepetan gear kawin sadurunge keterlibatan. Yen gir muter ing kacepetan beda, iku masalah kanggo nggawe engagement ing Go. Biasane, kegagalan sinkronisasi ditondoi kanthi keterlibatan roda gigi kanthi rattle metalik sing khas.
Sinkronisasi dianggo kanthi gampang. Sadurunge masangake gir, nalika ngoper pindah, pisanan lumahing sinkronisasi teka menyang kontak karo lumahing sisih salah siji gir lan, amarga pasukan gesekan, equalizes kacepetan rotasi loro Gir. Sawisé iku, pindah gampang lan tanpa swara extraneous. Nanging yen ana akeh banget aditif anti-gesekan ing lenga, sinkronisasi bakal miwiti kanggo geser ing lumahing sisih pindah. Kacepetan rotasi ora bakal padha. Kothak bakal wiwit malfunction.
Pranyata lenga gear kudu memenuhi kritéria ing ngisor iki kanthi maksimal:
- nglindhungi gear dimuat saka nyandhang lan scuffing;
- èfèktif lubricate bantalan rolling;
- ora ngganggu operasi sinkronisasi lan unit kontrol liyane;
- nindakake fungsi kanggo dangu.
Sing luwih dhuwur kualitas kombinasi kritéria evaluasi kasebut, luwih apik lenga gear.
Oli gear paling apik
Tren karo oli gear cukup prasaja: sing luwih dhuwur biaya lenga, luwih apik bakal nglindhungi transmisi manual saka nyandhang lan luwih suwe. Nanging, aja lali yen sampeyan kudu milih lenga kanthi ketat saka kelas lan viskositas sing disaranake dening pabrikan mobil lan cocog karo kahanan iklim.
Contone, lenga kategori GL-3 lan GL-4 (meh analog lengkap TM-3 lan TM-4 domestik) dianjurake kanggo transmisi manual sing disinkronake, ing endi, nalika ana gearing hypoid ing gear utama, beban ora ngluwihi 2500 MPa lan 3000 MPa.
Pelumas teknologi liyane GL-5 lan GL-6 (TM-5 lan TM-6) bisa nglindhungi gear lan bantalan kanthi luwih efektif, nanging ora kompatibel karo sawetara transmisi manual sing disinkronake.
Iku angel kanggo netepke kualitas lenga transmisi kanggo transmisi manual ing short term, amarga interval panggantos asring ngluwihi 60-80 ewu km. Mulane, ing ngisor iki kita dhaptar produsen lenga gear, sing nduweni mobil ngomong apik:
- Cangkang;
- sewelas;
- Fox;
- Castrol;
- Cairan Moly;
- nutul;
- Mannol.
Antarane produser domestik tradisional Gazpromneft, Lukoil lan Rosneft minangka pimpinan.
Minyak transmisi paling apik kanggo VAZ
Ayo dipikirake kanthi ringkes babagan lenga gear paling apik kanggo kendaraan AvtoVAZ.
- ngomong. Pabrikan pelumas Korea iki kanthi yakin bisa nelukake pasar Federasi Rusia, utamane ing komunitas pemilik mobil VAZ. Antarane lengo gear, motor ngandika apik saka kelas G-FF sintetik GL-4. lenga iki cocok kanggo kothak saka loro model klasik (saka VAZ-2101 kanggo VAZ-2107), lan mengko - kulawarga Samara, VAZ-2110 lan Samara-2 (VAZ-2114). Ing model VAZ sing luwih anyar, sintetik GF TOP kelas GL-4/5 cocok.
- Agip. Produsèn sethitik-dikenal iki disenengi paling nduweni VAZ karo gearbox manual. lenga, sanajan belongs kanggo semi-sintetik, nanging, kang menehi kritik dening reviews saka motor, iku uga dianggo malah ing kothak model relatif modern, kayata Grant lan Priora. Minyak gear Agip Rotra diprodhuksi ing macem-macem viskositas, nanging pilihan sing paling populer yaiku 75W-90 lan 75W-80, sing paling optimal kanggo jalur tengah lan lor Federasi Rusia. Ing wilayah kanthi iklim sing luwih anget, pelumas kandel digunakake.
- Lukoil. Mbok Produsèn paling misuwur saka lenga pindah kanggo mobil domestik ing Federasi Rusia. Lukoil TM-5 kelas GL-5 lan karo viskositas 85W-90 paling asring digunakake kanggo Niva. Lukoil uga dianjurake kanggo ngisi karo pemilik model VAZ liyane. Ing kalangan motorist ana panemu yen lenga iki optimal ing aspek rega / kualitas.
- Gazpromneft. Saiki fokus utamané ing produksi lenga pindah kanggo transmisi otomatis, nanging isih ana akeh lubricants prasaja kanggo transmisi manual on sale. Ing Internet, asring ana review saka pamilik Kalin, sing ngomong positif babagan lenga iki.
- Rosneft. Oils line Kinetic Hypoid ora mung duwe persetujuan resmi saka AvtoVAZ PJSC, nanging uga diklumpukake akèh saran positif saka pemilik mobil. Pengendara nyathet owah-owahan sing luwih lancar lan retensi lenga ing suhu sing adhem, sing ndadekake luwih gampang nyopir ing musim dingin.
Ulasan negatif babagan lenga gear utamane ana gandhengane karo viskositas utawa kelas sing salah, uga wektu tundha panggantos.
